Wie schalte ich auf einem Rennrad mit Unterrohrschaltern effizient?

Ich habe ein Campagnolo-Rennrad gekauft, die Schalthebel befinden sich also im Unterrohr.

Ich besitze ein Mountainbike und bin daran gewöhnt, einen Gang zu wechseln, kenne aber nicht die richtige Technik, um diesen zu wechseln.

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• Ich bin besorgt über die Technik (welche Hand soll man benutzen, wie hält man die andere am Lenker?)
• Woher weißt du, dass du ohne Schalthebel in die richtige Position schalten musst?
• andere Tipps und Tricks

Downtube-Schalthebel bringen Sie wirklich in Kontakt mit Ihrem Fahrrad - mehr als bei vielen anderen Schaltsystemen, glaube ich, dass ich tatsächlich fühlen kann, wie sich das Schaltwerk in meiner Hand bewegt, wenn ich sie benutze.

Unnötig zu erwähnen, dass ich viele alte Rennräder fahre.

Sie erhalten schnell die Kontrolle, um entweder von verschiedenen Handpositionen auf Ihren Straßenstangen zu schalten. Vorausgesetzt, das Fahrrad passt zu Ihnen, sollten Sie die Schalthebel letztendlich aus nahezu jeder Position bedienen können. Sie werden natürlich die rechte Hand zum Schalten des Schaltwerks und die linke Hand zum Schalten der Vorderseite verwenden.

Ich werde hauptsächlich über das Schalten des Schaltwerks sprechen, da es die meiste Kontrolle und Finesse erfordert.

Beachten Sie auch, dass diese Schalthebel jeweils zwei Hauptteile haben, die hier relevant sind, den HEBEL und das FASS. Der Hebel ist ziemlich offensichtlich - es ist der normalerweise abgeflachte Griff, der herausragt. Das Fass ist das runde Gebiss, das am Rahmen befestigt ist. Das Kabel wickelt sich um dieses runde Stück - wenn Sie den Schalthebel drehen, wird mehr oder weniger Kabel gewickelt, wodurch der Schalthebel das Kabel und damit den Umwerfer bewegt.

Wenn ich nach unten greife und das Fahrrad in einem hohen Gang ist - mit dem Schalthebel ganz nach vorne und parallel zum Unterrohr - greife ich normalerweise nach dem Hebel, indem ich den Daumen meiner rechten Hand über das Ende des Schalthebels lege . Ich drücke die Seite meines Zeigefingers dagegen und ziehe mich langsam zurück. Diese Bewegung hat weniger Kontrolle über das präzise Schalten und ist am besten zum schnellen Herunterschalten vor dem Klettern geeignet.

Wenn ich bereits einen niedrigen Gang eingelegt habe und der Schalthebel nicht im Unterrohr sitzt, greife ich normalerweise mit der rechten Hand nach dem gesamten Hebel . In diesem Modus ist die Spitze meines Daumens auf dem Lauf und meine Finger sind alle um den Schalthebel gewickelt. Die Bewegung in beide Richtungen von dieser Position aus kann sehr präzise sein. Wie gesagt, Sie spüren, wie sich der Umwerfer bewegt, wenn Ihre Kabel neu und gut gefettet sind.

Meiner Meinung nach ist es ein gutes Setup für Schalthebel. Ich kann nicht sagen, dass ich Downtube gegenüber Integrated bevorzuge, aber was die Einfachheit anbelangt ... nichts geht über alles.

Außer vielleicht, dass Sheldon Brown nach unten greift und seinen Zeigefinger auf die Kette legt, um vom oberen zum unteren Kettenblatt zu wechseln.

Wenn Sie in der Bibliothek eine Chance haben, lesen Sie Verstehen, Warten und Fahren mit dem Zehngang-Fahrrad von Denise De la Rosa und Michael Kolin (Rodale Press, 1979). Dieses Buch beschreibt das Schalten und Verwenden von Downtube-Schalthebeln bis hin zum groovigen Kostüm der 70er Jahre. De la Rosa beschreibt eine andere Methode, den Daumen (glaube ich) vom Oberrohr abzuhängen und dabei mit den Fingern derselben Hand nach unten zum Schalthebel zu greifen. Dies würde nur bei einem Rahmen funktionieren, der kleiner als meiner ist, aber es ist ein weiteres Stück Fahrradgeschichte.

Ich hoffe das hilft. Es hat mich für ein paar Minuten von meiner Arbeit abgelenkt!

Es gibt nicht viel zu.

Greifen Sie nach unten, betätigen Sie den Hebel, bis der gewünschte Gang eingelegt ist, und stellen Sie ihn so ein, dass kein Kettenrasseln auftritt. Sie werden es schnell verstehen.

Downtube-Shifter sind manchmal gewöhnungsbedürftig. Als ich sie zum ersten Mal benutzte (nachdem ich mehr Erfahrung mit Lenkerhebeln hatte), fühlte ich mich beim Schalten etwas wackelig. Es braucht wirklich nur Übung. Wenn sie nicht indexiert sind (in den Gang einrasten), drücken Sie einfach den Hebel (nach oben oder unten), bis der Gang wechselt. Wenn es ein Kettenrasseln gibt, stellen Sie es ein, bis es verschwindet. Nach einer Weile wird es eine zweite Natur sein.

Ich fahre einen Dawes Scorpion und er verwendet auch Unterrohr-Schalthebel. Ich habe gelernt, beide Hebel mit der linken Hand zu bewegen, weil ich meine dominante Hand lieber am Lenker halte, um ein Wackeln auf der Straße zu verhindern.

Verbringen Sie etwas Zeit auf dem Fahrrad. Wenn Ihr Fahrrad Unterrohrschalter hat, würde ich empfehlen, in einer niedrigen Position zu fahren und sich an die Balance des Fahrrads zu gewöhnen, wenn Sie mit einer Hand loslassen. Es dauert nicht lange und Sie werden überhaupt kein Problem haben. Fahren Sie einfach nur ein paar Wochen mit diesem Fahrrad und Sie sind fertig. Danach fahren Sie beide. Ich habe zwei Fahrräder als Ihre Beschreibung und das ist, was ich getan habe. Nur eine neue Angewohnheit zu lernen, überlege es dir nicht.

Downtube Shifter informieren Sie sofort, wenn Ihre Position mit Ihrem Gewicht zu weit vorne eingestellt ist. Wenn Sie zu viel Gewicht auf Ihren Händen haben, wird es sehr schwierig sein, eine Hand wegzunehmen, ohne sich zuerst aufzusetzen.

Wenn Sie das Leben einfacher gestalten möchten, ersetzen Sie den Zahnradsatz auf der Rückseite durch einen moderneren Freilauf mit Hyperglide-Zahnrädern. (Sunrace ist einigermaßen gut und leicht zu finden).

Wenn Sie sich an das alte Zeug halten, müssen Sie die Kunst des leichten Überschiebens und anschließenden Zurückschneidens erlernen.

Schließlich lernen Sie, einen Hebel mit einer Hand oder sogar beide gleichzeitig mit derselben Hand zu bewegen. Aber es ist einfacher, mit der dominierten Hand für beide zu beginnen. Versuchen Sie, während es am Anfang schwierig ist, den Blick auf die Straße zu richten, und lernen Sie, anhand der Geräusche zu wechseln. Kopfhörer und Downtube Shifter passen wirklich nicht gut zusammen.

Das einzige, was ich hinzufüge, ist immer mit der linken Hand zu verschieben. Mit nur einer Hand am Lenker, was bedeutet, dass nur eine Hand sofort bremsen kann, möchten Sie Ihre rechte Hand, also ziehen Sie Ihre hintere Bremse. Es macht keinen Sinn, über den Lenker zu fahren, wenn Sie schnell bremsen müssen.