Umwerfer nie zugeordnet

Ich arbeite also mit dem Tutorial für das Park-Tool, habe es aber in der Vergangenheit ein paar Mal gemacht. Beim Einstellen meines Shimano Deore-Umwerfers (Höhe und Drehung) ist die Ausrichtung hervorragend, aber wenn ich die Befestigungsschraube anziehe, "quillt" das Ganze nach innen, sodass der Käfigboden ansteigt und die Kette berührt.

1. Wie stelle ich die Höhe ein und ziehe den Mechanismus fest, wobei die andere Rotationsachse des Umwerfers beeinflusst wird?
2. Gibt es immer eine Kombination von Zahnrädern (vorne und hinten), durch die die Kette gegen den Käfig läuft?

jetzt ein paar fotos. Es ist sehr schwierig, mit dem Telefon und ohne Stativ einen stabilen Bezugswinkel zu erstellen, aber Sie werden die Idee bekommen. Dies ist die Kette am ersten (kleinen) Kettenblatt, wenn die Schraube festgezogen ist:

Und dies ist die Kette, die sich noch auf dem ersten (kleinen) Kettenblatt befindet, aber jetzt ist der Bolzen fast vollständig gelöst, sodass sich an der tatsächlichen Position der Halterung nichts geändert hat:

(Bitte ignorieren Sie den Schlamm .... das steht später auf der Liste)

Nun, zum einen würde ich vorschlagen, dass Sie versuchen, dieses Problem zu beheben, während sich Ihre Kette in Ihrem größten (höchsten) Gang befindet. Sie müssen sich nicht nur keine Gedanken darüber machen, ob der Käfig auf Ihre Kurbeln trifft oder zu nahe ist, sondern normalerweise finde ich, dass sich die anderen Gänge so gut wie von selbst sortieren lassen, wenn ich die Kette auf den höchsten Gang lege.

Um den Dérailleur an Ihrem Rahmen zu befestigen, strebe ich normalerweise 2-4 cm über meinem größten Kettenblatt an. Stellen Sie nach dem Einstellen der Höhe die Begrenzungsschrauben am Dérailleur so ein, dass der Käfig etwa 2 cm von der Außenseite Ihres größten Kettenblatts und erneut etwa 2 cm von der Innenseite Ihres kleinsten Kettenblatts (erstes Zahnrad, kleinstes Zahnrad) entfernt ist.

Jetzt, leider (und besonders wenn Sie ein Shimano-Gruppenset fahren, wird es höchstwahrscheinlich immer noch Geräusche von der Kette geben, die am Dérailleur-Käfig reibt. Dies ist etwas, mit dem sich die meisten Fahrer nur befassen müssen. Ich persönlich versuche es zu halten Das Geräusch wird auf ein Minimum reduziert, indem sichergestellt wird, dass meine Kette sauber und gut geschmiert ist, damit sie leichter und leiser durch den Käfig gleitet.

Viel Glück beim Beheben Ihres Problems!

Folge diesen Schritten:

1. Ziehen Sie die Schraube fest und merken Sie sich, in welche Richtung und / oder in welche Richtung der Umwerfer gedreht wird.
2. Stellen Sie den Umwerfer so ein, dass er sich im gespannten Zustand in der optimalen gewünschten Position befindet, dh 2-3 mm über dem 3. Kettenblatt, wenn er dem 3. Kettenblatt am nächsten liegt, und parallel zum Kettenblatt.

Es gibt natürlich Kombinationen von Vorder- und Hinterrad, die den Kettenabrieb verursachen. Die allgemeinen Regeln sind:

1. Niedriger Gang: Hinten 1/2/3 - Vorne 1
2. Mittlerer Gang: Hinten 3/4/5/6 - Vorne 2
3. Hoher Gang: hinten 6/7/8/9 / (10/11) - vorne 3

Wie auf Ihren Bildern zu sehen ist, ist der Umwerfer beim Festziehen der Schraube sehr leise. Legen Sie es etwas nach unten, aber achten Sie darauf, dass Sie die Kettenfront 2 bis 3 im vorderen Kettenblatt verschieben können.

Ist Ihr Umwerfer nicht einfach viel zu hoch montiert? Als Faustregel gilt, dass die Verschiebung zum großen Kettenblatt ca. 2 mm über dem großen Kettenblatt und parallel dazu sein sollte.