Wenn die Rotoren mit den Belägen der neuen Bremsen übereinstimmen, ja. (Einige Rotoren sind für organische / Harz-Pads, während andere für gesinterte Pads sind.)
Carel
Antworten:
4
Ja, das wird gut.
Die einzige Einschränkung, die mir einfällt, ist die Rotordicke. Wenn Sie sich einen Rotor genau ansehen oder das Handbuch lesen, sollten Sie in der Lage sein, die Mindestdicke zu ermitteln.
Dies ist für verschiedene Hersteller unterschiedlich, sollte jedoch keine Auswirkungen auf eine hydraulische Scheibenbremse haben. Sie passen sich automatisch dem Belag- und Rotorverschleiß an und klemmen gerne ein Paar neuer Beläge zusammen, ohne dass eine Scheibe dazwischen liegt.
Sehen Sie sich auch die Breite der Bremsfläche um die Außenkante des Rotors an. Stellen Sie sicher, dass das Pad vollständig in der Oberfläche einrastet. Einige Rotoren haben eine dünnere Bremskante als andere. Insbesondere Hope-Bremsen / -Rotoren.
OraNob
Guter Punkt, wenn auch nur ein echtes Problem auf der OD. Wenn das Pad über die Kante der Scheibe überlappt, verschleißt es dort nicht und kann die Funktion der Bremse beeinträchtigen, wenn sich die nicht abgenutzten Teile berühren. Dies geschah einem Freund von mir, als sein LBS den 180-mm-Adapter auf den Kopf stellte, was keine Katastrophe war, aber die Bremse fühlte sich beschissen an.
Alex
1
Die Art des Bremsmechanismus sollte keinen Unterschied hinsichtlich der Art des zu verwendenden Rotors machen.
Stellen Sie, wie bereits erwähnt, sicher, dass die neuen Bremsbeläge gut mit den Originalrotoren übereinstimmen. Wenn sie schlecht ausgerichtet sind, kann es beim Anhalten zu Reibung oder Quietschen kommen. Mit Alkohol können Sie Ihre Bremsbeläge und Rotoren sauber und leise halten.
Am Ende sind Rotoren ziemlich billig und Sie können neue darauf tauschen, wenn Sie das Gefühl nicht mögen.
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Ja, das wird gut.
Die einzige Einschränkung, die mir einfällt, ist die Rotordicke. Wenn Sie sich einen Rotor genau ansehen oder das Handbuch lesen, sollten Sie in der Lage sein, die Mindestdicke zu ermitteln.
Dies ist für verschiedene Hersteller unterschiedlich, sollte jedoch keine Auswirkungen auf eine hydraulische Scheibenbremse haben. Sie passen sich automatisch dem Belag- und Rotorverschleiß an und klemmen gerne ein Paar neuer Beläge zusammen, ohne dass eine Scheibe dazwischen liegt.
Siehe diese Frage zum Polstermaterial . Darüber würde ich mir auch keine Sorgen machen.
quelle
Die Art des Bremsmechanismus sollte keinen Unterschied hinsichtlich der Art des zu verwendenden Rotors machen.
Stellen Sie, wie bereits erwähnt, sicher, dass die neuen Bremsbeläge gut mit den Originalrotoren übereinstimmen. Wenn sie schlecht ausgerichtet sind, kann es beim Anhalten zu Reibung oder Quietschen kommen. Mit Alkohol können Sie Ihre Bremsbeläge und Rotoren sauber und leise halten.
Am Ende sind Rotoren ziemlich billig und Sie können neue darauf tauschen, wenn Sie das Gefühl nicht mögen.
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