Ich habe die Idee, eine Carbongabel mit Aluminiumgelenken zu bauen. Ich habe keine Erfahrung im Rahmenbau, aber ich möchte irgendwo darüber lesen. Gibt es eine gute Literatur darüber, wie man ein Fahrrad von Grund auf neu baut?
Ich habe bei Amazon ein paar Bücher gefunden, darunter " Construction of Lugged Bicycle Forks ". Ich denke, das ist das Buch, nach dem ich suche. Ich habe einen guten Maschinisten mit zwei drehenden und einer miling großen Industriemaschine.
Was ich brauche, ist, zwei wunderbare Stücke TAPPERED Carbon-Röhren zu kaufen und dann einen Kopf und Ausfallenden zu fräsen, um die Carbon-Röhren zu passen.
Ich habe einige Erfahrungen mit Solidworks und ich denke, ich kann ein Modell mit allen Lasten herstellen, die der Kopf tragen sollte. Ich kann alle Belastungen der Carbonrohre testen und dann den Kopf und die Aussetzer berechnen. Was denkt ihr Leute?
Antworten:
Es gibt einige anständige Websites, auf denen über den Bau von Composite-Bikes gesprochen wird, und hier sogar ein paar Antworten. Meist handelt es sich jedoch entweder um sehr einfache Kompletträder oder um Personen, die sich mit Rahmenbau auskennen. Das Buch, das Sie gefunden haben, befasst sich mit Stahlgabeln. Es enthält nur ein Kapitel, das für Ihre Arbeit relevant zu sein scheint, und dieses Kapitel ist im Pflichtenheft als "optional" gekennzeichnet.
Diese Entwurfsphase ist jedoch von entscheidender Bedeutung. Fahrräder sind mit Modellierungswerkzeugen überraschend schwer zu analysieren, und die Vorderradgabel ist bei weitem nicht der am einfachsten zu bearbeitende Teil des Fahrrads. Es ist auch ein Teil, in dem Ausfälle sehr wahrscheinlich zu Verletzungen führen. Diese beiden Faktoren bedeuten, dass es nicht besonders wichtig ist, mit dem Experimentieren anzufangen, insbesondere "mit dem Framebuilding zu spielen".
Heutzutage ist es mit billigen Sensoren und hochleistungsfähigen tragbaren Datenerfassungseinheiten nicht unmöglich, zumindest eine Annäherung der Hauptkräfte an ein Diamantrahmenrad zu erhalten (weil Sie nur etwa 30 Kanäle benötigen - vielleicht 8-10 Röhren für den Rahmen) vier für die Gabel, mit Spannung und Drehmoment für jede), aber Sie erhalten nur eine Annäherung. Ich kenne solche öffentlichen Daten leider nicht.
Ihr Design ist auch in Bezug auf Carbongabeln relativ ungewöhnlich, es ist eher eine MTB-Gabel mit Carbonblättern. Das bedeutet nicht, dass es nicht funktionieren kann, nur, dass niemand anderes eins macht und es kann einen Grund dafür geben (Bast-Fall, es könnte unrentabel sein, schlimmster Fall, es hat schlechte Fehlermodi). Wenn Sie nur OTS-Röhren mit bearbeiteten Ösen kombinieren, sollte es einfach genug sein, eine zu bauen und zu sehen. Dies vermeidet auch den größten Teil des Durcheinanders und der Komplexität beim Arbeiten mit Verbundwerkstoffen, und das ist auch gut so.
In Ihrer Position wäre ich sehr versucht, zuerst einen anderen Teil zu machen und das zur Zerstörung zu testen. Auf diese Weise können Sie den Prozess durchlaufen, sich ein Bild von Ihren Fähigkeiten und Grenzen machen und einen Teil zum Testen erhalten. Sitzstreben zum Beispiel. Wenn sie versagen, neigen Sie dazu, auf dem Boden zu sitzen, anstatt Ihr Gesicht als Grabwerkzeug zu benutzen. Wenn Sie einen umgekehrten 4-Rahmen mit Einzelstangensitz / Kettenstreben zusammenwerfen, erhalten Sie ein Teil, das einer Vordergabel ähnelt, jedoch sicherere Fehlermodi aufweist.
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