Was sind die Vor- und Nachteile von Kettenwachs?

Ich habe kürzlich eine neue Kette für mein Fahrrad gekauft, die voller Kettenwachs war. Ich habe mich gefragt, ob dies ein besseres Schmiermittel als normales Kettenschmiermittel ist oder ob es andere Eigenschaften hat, von denen die Hersteller dachten, sie wären besser als Schmiermittel.

Ich vermute, dass es für den Hersteller billiger ist. Oder wenn sie es bewerben, kann es nur ein Unterscheidungsmerkmal des Marktes sein. Lassen Sie es trotzdem dort, anstatt zu versuchen, es zu entfernen, da es sich genau in der Kette befindet, in der Sie es benötigen. Wischen Sie auf jeden Fall überschüssiges Material von außen ab, aber verwenden Sie keinen Kettenreiniger.

Die verschiedenen Arten von Kettenschmiermitteln wurden ausführlich im Internet und anderswo diskutiert, und nach meinem besten Wissen lautet die endgültige Antwort "es kommt darauf an".

Allgemein: Schmiermittel auf Ölbasis (nass) sind wasserbeständiger, ziehen jedoch Schmutz an und verwandeln sich in schwarze klebrige Gänsehaut an Ihrer Kette. Schmiermittel auf Fettbasis (nass) sind wasser- und schlammbeständiger, ziehen jedoch noch mehr Schmutz an und Wachs (trocken). Schmiermittel ziehen wenig Schmutz an, lassen sich aber leichter abwaschen. Sie erhalten auch verschiedene Zusatzstoffe (normalerweise Teflon), um die Reibung zu verringern. Dann werden Lösungsmittel wie WD40 und Kerosin verwendet, um Gunkel zu entfernen. Obwohl sie manchmal als Öle bezeichnet werden, sind sie nur im unmittelbaren Sinne als "festsitzender Bolzen" als Schmiermittel geeignet - sie verdunsten sehr schnell.

Der Konsens scheint darin zu bestehen, feuchte Schmiermittel im nassen, trockene Schmiermittel im trockenen Zustand und Vorsicht bei der Erörterung des Themas zu verwenden.

Das wachsartige Kettenschmiermittel einer neuen Kette dient in erster Linie dazu, das Rosten bei Lagerung und Transport zu verhindern. Öl würde auslaufen und ein Durcheinander verursachen, ohne die Kette zu schützen.

Sie können altmodisches Kettenwachs an einer Kette verwenden, aber das Auftragen ist mühsam. Grundsätzlich müssen Sie die Kette entfernen und in geschmolzenes Wachs eintauchen (das im Allgemeinen mit Kerosin verdünnt wurde, wodurch eine Brandgefahr entsteht). Moderne flüssige Schmiermittel sind in einer Vielzahl von "Nassen" erhältlich, von "trocken" bis "gooky-wet", sodass kein altmodisches Wachs verwendet werden muss. (Die "trockenen" flüssigen Schmiermittel enthalten im Wesentlichen eine wachsartige Substanz, die in einem "Vehikel" "suspendiert" ist, das schnell verdunstet.)

Mit modernen Kettenreinigungssystemen ist vieles davon keine große Sache mehr. Sie können Ihre Kette leicht ein- oder zweimal pro Woche (oder nach jeder Fahrt, wenn Sie möchten) reinigen und neues Öl auftragen, sodass Sie sich weniger Gedanken darüber machen müssen, wie Sie das Schmiermittel an die Bedingungen anpassen.

Meines Wissens werden Ketten nicht mit Schmiermitteln auf Wachsbasis geliefert. Sheldon Brown hat immer empfohlen, die Kette "wie geliefert" zu verwenden, bis das Werksmaterial abgenutzt ist ... Die Auswahl der Schmiermittel ist in der Regel sehr umstritten, und die technischen Typen sind sehr bemüht, jede mögliche zusätzliche Meile Kettenlebensdauer zu erreichen ...

Im Allgemeinen funktionieren Wachse gut, müssen jedoch ständig neu aufgetragen werden. Sie neigen nicht dazu, viel Schmutz anzuziehen. Schmiermittel auf Petro-Basis bieten einen hervorragenden Schutz, ziehen aber auch Schmutz an. Eine häufige Reinigung scheint angebracht. Systeme wie Wachs / Fett, bei denen Sie die Substanz erwärmen und dann die Kette demontieren und eintauchen müssen ... Effektiv, aber unordentlich. Persönlich finde ich, dass normale, auf Petro basierende kommerzielle Kettenschmiermittel unabhängig von der Marke ziemlich gut zu funktionieren scheinen. Ich verwende die "Finish Line" -Produkte für die Abteilungsräder und eine Sechs- oder Sieben-Dollar-Flasche reicht für die Saison.