Stoppen Sie den Luftaustritt, wenn Sie den Gasgenerator vom Presta-Ventil trennen

Presta Anfängerfrage. Beim Entfernen des Adapters und schnellen Festschrauben des Innenkerns tritt Luft aus. Ich habe von einer kurzen Zefal-Pumpe auf einen Kompressor umgestellt. Der Reifen zeigt 50-60 PSI an, aber bis er abgeklemmt ist, verliere ich viel Luft. Gehe ich mit dem reifen psi oder presta recs die wie 80-100 sind? Vielen Dank!

Nach meiner Erfahrung tritt immer ein gewisser Luftverlust auf, wenn Sie die Pumpe von einem Presta-Ventil entfernen, aber diese Luft geht von der Pumpenseite des Ventils verloren.

Mit einer Standpumpe ist es einfacher zu sehen, da der Schlauch Luft hält. Bei einer Standpumpe befindet sich am Pumpenende dieses Schlauchs ein Rückschlagventil, das die Luft im Schlauch auch nach dem Loslassen des Pumpengriffs unter hohem Druck hält. Diese Hochdruckluft entweicht, wenn Sie das Ventil loslassen.

Bei einer Handpumpe sollte beim Abziehen viel weniger Luft freigesetzt werden, da wahrscheinlich kein Rückschlagventil vorhanden ist - der Weg von der Pumpenkammer zum Reifen ist so kurz, dass er nicht erforderlich ist. Weil es so kurz ist, gibt es nicht viel Volumen, um Hochdruckluft aufzunehmen. Selbst wenn Sie die Pumpe vom Ventil lösen, während Sie den Pumpengriff gedrückt halten, hören Sie ein leichtes "Phut", wenn die Luft entweicht, anstatt das lange "Pssshhh" einer Standpumpe. Aber normalerweise lässt man den Griff los, er wird etwas herausgedrückt, bis nicht mehr genügend Luftdruck vorhanden ist, um ihn weiter zu drücken, und wenn man die Handpumpe vom Ventil abhebt, hört man nichts.

Sie sollten niemals den auf dem Reifen angegebenen Höchstdruck überschreiten. Der Schlauch sollte jedoch keine Luft austreten lassen, wenn der Presta-Kern vor oder nach dem Anschließen der Pumpe abgeschraubt wird. An diesem Punkt sollten Sie den kleinen Knopf drücken müssen, den Sie abschrauben, damit Luft austritt. Ich habe eine Websuche durchgeführt, und Ihr Problem mit aus dem Ventil austretender Luft scheint ungewöhnlich. Wenn mir das passiert wäre, würde ich wahrscheinlich nur eine neue Röhre kaufen. Viel Glück!

Da das Presta-Ventil nach jedem Pumpenhub schließt, entspricht der Druck im Schlauch dem Druck im Innenrohr. Das Spannfutter öffnet das Ventil nicht mechanisch wie bei Schrader-Ventilen. Sie müssen diesen Druck mit dem folgenden Pumpenhub überwinden, um mehr Luft in den Schlauch zu bekommen. Der maximale Druck im Innenrohr entspricht dem maximalen Druck, den die Pumpe aufbauen kann. Kettenpumpen haben ein Ventil zwischen Zylinder und Manometer. Das Manometer zeigt an und hält den Wert des tatsächlichen Drucks.

Wenn Sie das Spannfutter vom Ventil abnehmen, wird der Druck mit einem explosiven Geräusch abgelassen. Das ist normal. Sie müssen jedoch darauf achten, die empfindliche Oberseite des Ventils beim Entfernen des Spannfutters nicht zu berühren, da sonst etwas Luft entweichen kann. Es geht um schnelle und präzise Bewegungen.

Presta Ventile haben im Gegensatz zu Schrader keine Gummidichtungen. Die luftdichte Abdichtung wird durch einen konischen Schaft erreicht, der in ein konisches Loch gedrückt wird. Der kleine Knopf zieht die Oberflächen fester. Wenn sich das Ventil in einem guten Zustand befindet, hält es den Druck auch ohne festgezogenen Knopf. Wenn das Ventil nach dem Trennen von der Pumpe undicht ist, muss der Schlauch (oder der Kern des Ventils, falls er von diesem Typ ist) ausgetauscht werden.

Presta-Ventile oder andere Ventile lecken nicht, nachdem Sie den Pumpenkopf abgenommen haben.
Das Ventil sollte automatisch schließen, auch ohne dass Sie das Ventil festschrauben müssen. Auf diese Weise wird nur Druck auf das Ventil ausgeübt, um die Leckage mit der Zeit noch weiter zu verringern.
Wenn das Ventil bis zum Anschrauben undicht bleibt, liegt eine Beschädigung im Gummi des Schlauchventils vor. Wo ich wohne, können wir nur das Schlauchventil kaufen, das Prestaventil ausbauen und den möglicherweise beschädigten Schlauch ersetzen. Dies erfordert jedoch etwas Erfahrung und ein Schlauchventil, das Sie wahrscheinlich nicht finden werden. Am besten kaufen Sie einfach eine neue Röhre.
Hinweis: Auch bei einem neuen / festen Schlauch tritt beim Abziehen des Pumpenkopfs immer eine sehr kleine Leckage auf. Dies liegt daran, dass der kleine Stift, der beim Aufsetzen des Kopfes nach unten gedrückt wird (das öffnet das Ventil und lässt Luft herein), wieder nach oben muss und nur so schnell geschieht, wie Sie den Kopf abnehmen können. Seien Sie also nicht beunruhigt, wenn Sie beim Abziehen des Kopfes ein kurzes Zischen hören. Versuchen Sie, den Kopf mit einem sauberen Ruck zu ziehen, um ihn zu reduzieren, aber es ändert sich nicht viel im Vergleich zum Gesamtvolumen des Reifens