Entfernen der in das Unterrohr eingerosteten Sattelstütze

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Ich habe einen alten Stahlrahmen (Columbus Nummer 2, glaube ich), auf dem die Sattelstütze (Suntour Superbe Pro - siehe, ich sagte, sie sei alt!) Eingerostet ist. Ich habe viele WD-40 ausprobiert, aber sie rührt sich nicht.
Irgendwelche Tipps, wie ich es herausholen kann, ohne den Rahmen abschneiden zu müssen?

Anthony K
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Antworten:

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Bevor Sie energischere Maßnahmen ergreifen, ist es möglicherweise eine gute Idee, ein wenig über die Chemie nachzudenken:

  • "Rost" ist in der Regel die Bezeichnung für jede Art von Korrosion. Technisch und speziell ist dies die Korrosion von Eisen (oder Stahl) unter Bildung von Eisenoxiden.
  • Obwohl Ihr Fahrrad definitiv aus Stahl ist, ist es nicht Ihre Sattelstütze - es ist eine Aluminiumlegierung, die nicht "rostet", sondern definitiv korrodiert (Aluminiumoxid entsteht).
  • WD-40 ist ein durchdringendes Öl, das unter anderem zum Aufbrechen von Eisenoxiden bestimmt ist. Gegen Aluminiumoxide ist es jedoch so gut wie unbrauchbar, insbesondere wenn sie bereits korrodiert und gebunden sind.
  • Ammoniak ist jedoch spektakulär gut auf die Beseitigung von Aluminium-Oxiden.

Wenn WD-40 den Trick nicht ausführt, holen Sie sich Ammoniak, wenden Sie es auf ähnliche Weise an und lassen Sie es sitzen. Es kann einfach alles sein, was Sie brauchen!

Dustin Ingram
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Das ist ein sehr cooler Tipp. In diesem Fall möchten Sie möglicherweise die Legierung = "Aluminiumlegierung" klären. Wenn es sich um eine Eisenlegierung (z. B. Chromolyse) handelt, funktioniert Ammoniak nicht.
Darkcanuck
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Ist es gefährlich, dass das Fahrrad dadurch zerstört wird? Sind damit Risiken verbunden?
Sixtyfootersdude
Oxalsäure (in Lackgeschäften als "Holzbleiche" erhältlich) "reduziert" den Rost (Eisenoxid).
Daniel R Hicks
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Woher wissen Sie, dass es sich bei der Sattelstütze um eine Aluminiumlegierung handelt? Sind alle Sattelstützen aus Aluminiumlegierung?
Mads Skjern
@MadsSkjern Versuchen Sie, einen Magneten daran zu kleben!
Dustin Ingram
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Dies ist eine schwierige Frage. Es ist nicht unmöglich, aber Sie brauchen wirklich einen mechanischen Vorteil. Wenn Sie die Sattelstütze klemmen können, haben Sie die beste Chance, diese zu befreien. Sie werden wahrscheinlich die Sattelstütze mit dieser Methode beschädigen / verlieren.

  1. Stellen Sie sicher, dass die Sattelstütze außen frei von Fett und Öl ist.
  2. Drehen Sie den Rahmen um und klemmen Sie die Sattelstütze in einen Schraubstock.
  3. Sprühen Sie WD-40 aus der Tretlageröffnung in das Sitzrohr.
  4. Wahrscheinlich tropft rostfarbenes Öl aus dem oberen Teil des Sitzrohrs (das jetzt zum Boden zeigt - möglicherweise möchten Sie etwas auffangen, um das Öl dort unten aufzufangen.).
  5. Halten Sie das Steuerrohr und die hinteren Streben vorsichtig fest und versuchen Sie, den Rahmen am Pfosten zu drehen.
  6. Arbeiten Sie langsam und vorsichtig, um die Stege nicht zu verbiegen! *
  7. Stellen Sie sicher, dass sich die Sattelstütze im Schraubstock nicht dreht (wenn ja, klemmen Sie sie fester)

Dieser Vorgang kann einige Zeit dauern. Sie benötigen Geduld und viel WD-40. Schließlich dreht sich der Pfosten im Sitzrohr und Sie können es herausarbeiten.

* Der Trick ist zu wissen, wie viel Kraft anzuwenden ist. Manchmal brauchen Sie mehr, als Sie denken, und manchmal wenden Sie mehr an, als Sie benötigen (was zu unerwünschten Schäden führt). Dieser Unterschied hängt mit der Erfahrung zusammen.

Übrigens: Fetten Sie die neue Sattelstütze gut ein, bevor Sie sie wieder einsetzen - Sie werden es später zu schätzen wissen.

42-17
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"Achten Sie darauf, die Stege nicht zu verbiegen." Sie haben Recht, deshalb denke ich, ist es besser, dies mit einer Hinterradnabe oder sogar einem fest angebrachten Rad zu tun. Und hast du an 44-16 gedacht? Ich liebe es! ; o)
Heltonbiker
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Alternativ können Sie ein Loch in den oberen Teil der Sattelstütze bohren, einen großen Schraubendreher oder eine andere Stange stecken und auf die Sattelstütze ein Drehmoment ausüben, damit sie sich dreht. Dies hat den Trick für mich getan, als ich das Fahrrad zusammenbauen ließ oder keinen Schraubstock hatte. Möglicherweise benötigen Sie jemanden, der Ihnen hilft, das Fahrrad oder den Rahmen zu halten.
Jahaziel,
Warum ist es besser, den Rahmen umzudrehen und von dieser Seite aufzutragen? Ist es nicht genauso gut, es von außen aufzutragen? Natürlich ist beides das Optimum, aber Sie schlagen nur vor, es aus dem schwierigen Blickwinkel und nicht aus dem einfachen Blickwinkel zu machen, und ich kann nicht verstehen, warum :)
Mads Skjern
@MadsSkjern zumindest kann es sich von beiden Seiten einarbeiten, aber Sie können auch den Problembereich überfluten, ohne zu viel an eine andere Stelle im Frame zu gelangen.
Chris H
@ Chris: Wenn Sie das Innere überfluten, funktioniert es nur an einem Ende. Offensichtlich ist es möglich, von beiden Seiten anzugreifen, aber das Überfluten der Innenseite funktioniert nur von einem Ende. Stimmst du nicht zu
Mads Skjern
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Schauen Sie sich die 15 Wege an, um eine Sattelstütze von Sheldon "Unggggghhh!" Braun

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Aleksandr Levchuk
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Ich habe sie alle ausprobiert. Immer noch kämpfen. Aber gib nicht auf, Leute! (Hauptproblem: Ammoniak dringt nicht in bereits geölte Teile ein ...)
heltonbiker 06.10.11
Ich habe vor kurzem eine Aluminium-Sattelstütze mit der Natriumhydroxid-Methode aus einem Stahlrahmen geholt. Es hat eine ganze Weile gedauert, aber es hat es schließlich aufgelöst. Ich verbrachte zuerst einige Zeit mit Bohrern und Bügelsägen - es war eine lange, dicke Sattelstütze.
Armbe
+1. Diesen Monat habe ich eine festsitzende Sattelstütze befreit. Sheldons Vorschläge, den Sattel zu benutzen und die Schraube zu entfernen, reichten nicht aus. Aber sein "Schraubstock" -Vorschlag hat mir geholfen und nicht einmal die Sattelstütze zerstört. Ich bin dankbar für all die Arbeit, die Sheldon und die neuen Website-Betreuer geleistet haben.
Unvergesslich
Zu Ihrer Information raten wir normalerweise von Antworten ab, die nur auf Links basieren, da die Remote-Website möglicherweise neu organisiert wird oder vollständig verschwindet.
Criggie
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Ungetestet und auf eigenes Risiko, aber das würde ich versuchen:

  1. Die verrostete Verbindung mit WD-40 von oben und unten einweichen (dh den Rahmen umdrehen und das Sitzrohr hinuntersprühen). Einige Stunden oder über Nacht ruhen lassen.
  2. Sichern Sie den Rahmen gegen etwas Festes, wie eine schwere Werkbank (kein Reparaturständer!).
  3. Legen Sie einen alten Sattel auf die Sattelstütze, der Ihnen nicht viel bedeutet.
  4. Schlagen Sie mit einem Hammer oder Schläger auf die Seite der Sattelnase. Verwenden Sie kurze, harte Schläge - mit wilden Schaukeln, bei denen Sie sich oder den Rahmen verletzen können.

Die Idee ist, das Drehmoment des Sattels zu nutzen, um die Verbindung zwischen dem Pfosten und dem Rahmen zu lösen. Sie müssen den Pfosten nicht viel bewegen. Wenn sich der Pfosten bewegt, sollten Sie ihn ohne den Hammer lösen können. Wenn nicht, haben Sie im schlimmsten Fall einen alten Sattel zerstört.

Darkcanuck
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Schneiden Sie die Oberseite des Rohrs ab und verwenden Sie dann vorsichtig ein Bügelsägeblatt in der Sattelstütze, um in Richtung des Sattelrohrs zu schneiden. Ein Griff für ein Bügelsägeblatt funktioniert oder wickeln Sie das glatte Blatt einfach mit einem Stück Klebeband um, um einen Griff zu erhalten. Sie sollten dann in der Lage sein, die alte Sattelstütze zu befreien.

Oder ragt die Sattelstütze weit in den Rahmen hinein? Selbst dann sollte dies helfen, da der WD-40 eine bessere Chance hat, die unteren Teile zu erreichen.

John Dyer
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Autsch! Ich hatte gehofft, wenn möglich auch die Sattelstütze retten zu können. Möglicherweise muss ich es am Ende opfern.
Anthony K
Ihre Sattelstütze ist höchstwahrscheinlich schon weg. Gib es auf und rette den Rahmen zumindest! (aber natürlich könnten Sie am Ende den Beitrag speichern ...)
Heltonbiker
Wenn die Sattelstützen weit in den Rahmen hineinreichen, stelle ich mir vor, dass es ziemlich schwierig ist, sie mit einem Metallsägeblatt zu sägen. Wenn Sie die Stütze nicht selbst eingesetzt haben und die Gesamtlänge der Sattelstütze nicht kennen, wissen Sie nicht, wie tief sie ist. Vielleicht können Sie dies testen, indem Sie die Unterseite der Sattelstütze anfassen, indem Sie ein langes, dünnes Werkzeug mit einer Art Haken am Ende in die Innenseite der Sattelstütze stecken.
Mads Skjern
Denken Sie daran, wenn Sie den Teil des Pfostens, der sich außerhalb des Rahmens befindet, abschneiden und dann den Rest nicht mit einem Metallsägeblatt entfernen, stecken Sie fest, und ich sehe keine Lösung, als den gesamten Rahmen zu verwerfen.
Mads Skjern
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In der gemeinnützigen Werkstatt, in der ich mich freiwillig engagiere, reiben wir manchmal die alte Sattelstütze so weit aus, dass sie in eine andere Sattelstütze mit kleinerem Durchmesser passt.

Besonders wenn Ihnen die Ästhetik nicht so wichtig ist und die festgefahrene Sattelstütze tief in den Rahmen hineinreicht (mindestens 8-10 cm, vorzugsweise mehr), ist dies möglicherweise eine sinnvolle Option, um das Fahrrad einfach wieder fahrbar zu machen. Wenn es weniger ist, können Sie möglicherweise ein Stück aus der alten Sattelstütze heraussägen (müsste sich ganz im Unterrohr des Rahmens befinden) und das beschädigte Rohr mit Schraubstöcken zerdrücken.

Nach meiner Erfahrung kommt es oft darauf an, wie viel Aufwand und Zeit man bereit ist, zu investieren, wenn man die Sattelstütze festnimmt und sie entfernt.

MTTI
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Guter Gedanke - ein Nachteil sind ältere Sattelstützen mit einem Außendurchmesser von 25,4 mm. Daher ist es unwahrscheinlich, eine zu finden, die hineinpasst.
Criggie
@Criggie: Ich bin mir nicht sicher, dass diese Behauptung: "[…] ältere Sattelstützen haben in der Regel einen Außendurchmesser von 25,4 mm […]" in Deutschland steht. Die alten 25,4-mm-Sattelstützen (der Typ, für den eine Mutklemme erforderlich ist), von dem wir zugegebenermaßen einen fairen Anteil haben, bestehen in der Regel aus Stahl, der weniger anfällig dafür ist, in einem Stahlrahmen so bösartig hängen zu bleiben, als die normalerweise größeren Sattelstützen. legierte.
MTTI
war eher ein Kommentar nur um Außendurchmesser. Gemeinnützige Organisationen neigen dazu, ältere Fahrräder und auch BSOs zu bekommen.
Criggie
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Ich hatte dieses Problem mit einer sehr hartnäckigen Sattelstütze (es stellte sich heraus, dass ein Keil darin war, um die Stütze festzuhalten).

Eine Sache, die ich versuchte, war, eine Lötlampe auf den Rahmen zu setzen, um zu versuchen, ihn ein wenig zu erweitern, um den Pfosten herauszuholen und jegliche Korrosion zu lösen. Ich würde dies nur versuchen, nachdem WD40 ausgefallen ist.

Haftungsausschluss: Dies kann Ihr Fahrrad beschädigen

Sixtyfootersdude
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Aluminium dehnt sich stärker aus als Stahl. Daher wird heutzutage empfohlen, das untere Loch des Stifts zu verschließen und flüssigen Stickstoff hineintropfen zu lassen (kann Ihre Haut verbrennen! Sehr kalt!). Eine andere Möglichkeit wäre, eine CO2-Kartusche im Inneren des Postens zu leeren (oder viel Trockeneis in Alkohol) und DANN die Außenseite mit kochendem Wasser zu waschen. Aber nie alleine heizen.
Heltonbiker
@heltonbiker - diese Methode wird von Leonard Zinn
memnoch_proxy am
Wärme allein kann funktionieren, wenn Sie tatsächlich auf genug davon zurückgreifen, um das Aluminium zu schmelzen. Natürlich müssen Sie vorsichtig sein und Ihr Fahrrad muss danach neu lackiert werden, aber einige Rahmenbauer tun dies: forum.ctc.org.uk/viewtopic.php?f=25&t=16716 yacf.co.uk/forum/index. php? topic = 36893.msg771842 # msg771842
armb
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In den meisten Baumärkten gibt es Aerosolsprays, die PB Blaster genannt werden. Sie sind viel wirksamer im Umgang mit Rost als WD = 40

mikes
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-1. Die Sattelstütze des Askers besteht aus einer Aluminiumlegierung. Der Fragesteller hat es also mit irgendeiner Form von Oxidation oder Korrosion zu tun. Nicht mit "Rost" (Eisenoxid).
Unvergessliche
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Setzen Sie Ihre Sattelstütze / Ihren Sattel auf den Schraubstock (drehen Sie das Fahrrad um) und drehen Sie dann den Rahmen zum Herausziehen der Sattelstütze.

Rick Ant
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Erhitzen Sie die Sattelstütze mit einer kleinen Butanlampe, bis sie sich vom Rahmen löst.

Eric
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Dies sollte eine der allerletzten Möglichkeiten für eine Stahl- oder Titansattelstütze sein, ist jedoch für eine Aluminiumsattelstütze unbrauchbar, da sich Aluminium schneller ausdehnt als Stahl [und einer der Kommentare in einer früheren Antwort besagt, dass die Sattelstütze in diesem Fall Aluminium ist].
Batman
Es kann funktionieren, wenn Sie den Rahmen erhitzen und den Pfosten abkühlen. Wenn Sie den Pfosten erhitzen, der auch den Rahmen erwärmt, können Sie versuchen , den Pfosten plötzlich abzukühlen. youtube.com/watch?v=wUzFj2K8Ti4
armb