Entfernen der in das Unterrohr eingerosteten Sattelstütze

Ich habe einen alten Stahlrahmen (Columbus Nummer 2, glaube ich), auf dem die Sattelstütze (Suntour Superbe Pro - siehe, ich sagte, sie sei alt!) Eingerostet ist. Ich habe viele WD-40 ausprobiert, aber sie rührt sich nicht.
Irgendwelche Tipps, wie ich es herausholen kann, ohne den Rahmen abschneiden zu müssen?

Bevor Sie energischere Maßnahmen ergreifen, ist es möglicherweise eine gute Idee, ein wenig über die Chemie nachzudenken:

• "Rost" ist in der Regel die Bezeichnung für jede Art von Korrosion. Technisch und speziell ist dies die Korrosion von Eisen (oder Stahl) unter Bildung von Eisenoxiden.
• Obwohl Ihr Fahrrad definitiv aus Stahl ist, ist es nicht Ihre Sattelstütze - es ist eine Aluminiumlegierung, die nicht "rostet", sondern definitiv korrodiert (Aluminiumoxid entsteht).
• WD-40 ist ein durchdringendes Öl, das unter anderem zum Aufbrechen von Eisenoxiden bestimmt ist. Gegen Aluminiumoxide ist es jedoch so gut wie unbrauchbar, insbesondere wenn sie bereits korrodiert und gebunden sind.
• Ammoniak ist jedoch spektakulär gut auf die Beseitigung von Aluminium-Oxiden.

Wenn WD-40 den Trick nicht ausführt, holen Sie sich Ammoniak, wenden Sie es auf ähnliche Weise an und lassen Sie es sitzen. Es kann einfach alles sein, was Sie brauchen!

Dies ist eine schwierige Frage. Es ist nicht unmöglich, aber Sie brauchen wirklich einen mechanischen Vorteil. Wenn Sie die Sattelstütze klemmen können, haben Sie die beste Chance, diese zu befreien. Sie werden wahrscheinlich die Sattelstütze mit dieser Methode beschädigen / verlieren.

1. Stellen Sie sicher, dass die Sattelstütze außen frei von Fett und Öl ist.
2. Drehen Sie den Rahmen um und klemmen Sie die Sattelstütze in einen Schraubstock.
3. Sprühen Sie WD-40 aus der Tretlageröffnung in das Sitzrohr.
4. Wahrscheinlich tropft rostfarbenes Öl aus dem oberen Teil des Sitzrohrs (das jetzt zum Boden zeigt - möglicherweise möchten Sie etwas auffangen, um das Öl dort unten aufzufangen.).
5. Halten Sie das Steuerrohr und die hinteren Streben vorsichtig fest und versuchen Sie, den Rahmen am Pfosten zu drehen.
6. Arbeiten Sie langsam und vorsichtig, um die Stege nicht zu verbiegen! *
7. Stellen Sie sicher, dass sich die Sattelstütze im Schraubstock nicht dreht (wenn ja, klemmen Sie sie fester)

Dieser Vorgang kann einige Zeit dauern. Sie benötigen Geduld und viel WD-40. Schließlich dreht sich der Pfosten im Sitzrohr und Sie können es herausarbeiten.

* Der Trick ist zu wissen, wie viel Kraft anzuwenden ist. Manchmal brauchen Sie mehr, als Sie denken, und manchmal wenden Sie mehr an, als Sie benötigen (was zu unerwünschten Schäden führt). Dieser Unterschied hängt mit der Erfahrung zusammen.

Übrigens: Fetten Sie die neue Sattelstütze gut ein, bevor Sie sie wieder einsetzen - Sie werden es später zu schätzen wissen.

Schauen Sie sich die 15 Wege an, um eine Sattelstütze von Sheldon "Unggggghhh!" Braun

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Ungetestet und auf eigenes Risiko, aber das würde ich versuchen:

1. Die verrostete Verbindung mit WD-40 von oben und unten einweichen (dh den Rahmen umdrehen und das Sitzrohr hinuntersprühen). Einige Stunden oder über Nacht ruhen lassen.
2. Sichern Sie den Rahmen gegen etwas Festes, wie eine schwere Werkbank (kein Reparaturständer!).
3. Legen Sie einen alten Sattel auf die Sattelstütze, der Ihnen nicht viel bedeutet.
4. Schlagen Sie mit einem Hammer oder Schläger auf die Seite der Sattelnase. Verwenden Sie kurze, harte Schläge - mit wilden Schaukeln, bei denen Sie sich oder den Rahmen verletzen können.

Die Idee ist, das Drehmoment des Sattels zu nutzen, um die Verbindung zwischen dem Pfosten und dem Rahmen zu lösen. Sie müssen den Pfosten nicht viel bewegen. Wenn sich der Pfosten bewegt, sollten Sie ihn ohne den Hammer lösen können. Wenn nicht, haben Sie im schlimmsten Fall einen alten Sattel zerstört.

Schneiden Sie die Oberseite des Rohrs ab und verwenden Sie dann vorsichtig ein Bügelsägeblatt in der Sattelstütze, um in Richtung des Sattelrohrs zu schneiden. Ein Griff für ein Bügelsägeblatt funktioniert oder wickeln Sie das glatte Blatt einfach mit einem Stück Klebeband um, um einen Griff zu erhalten. Sie sollten dann in der Lage sein, die alte Sattelstütze zu befreien.

Oder ragt die Sattelstütze weit in den Rahmen hinein? Selbst dann sollte dies helfen, da der WD-40 eine bessere Chance hat, die unteren Teile zu erreichen.

In der gemeinnützigen Werkstatt, in der ich mich freiwillig engagiere, reiben wir manchmal die alte Sattelstütze so weit aus, dass sie in eine andere Sattelstütze mit kleinerem Durchmesser passt.

Besonders wenn Ihnen die Ästhetik nicht so wichtig ist und die festgefahrene Sattelstütze tief in den Rahmen hineinreicht (mindestens 8-10 cm, vorzugsweise mehr), ist dies möglicherweise eine sinnvolle Option, um das Fahrrad einfach wieder fahrbar zu machen. Wenn es weniger ist, können Sie möglicherweise ein Stück aus der alten Sattelstütze heraussägen (müsste sich ganz im Unterrohr des Rahmens befinden) und das beschädigte Rohr mit Schraubstöcken zerdrücken.

Nach meiner Erfahrung kommt es oft darauf an, wie viel Aufwand und Zeit man bereit ist, zu investieren, wenn man die Sattelstütze festnimmt und sie entfernt.

Ich hatte dieses Problem mit einer sehr hartnäckigen Sattelstütze (es stellte sich heraus, dass ein Keil darin war, um die Stütze festzuhalten).

Eine Sache, die ich versuchte, war, eine Lötlampe auf den Rahmen zu setzen, um zu versuchen, ihn ein wenig zu erweitern, um den Pfosten herauszuholen und jegliche Korrosion zu lösen. Ich würde dies nur versuchen, nachdem WD40 ausgefallen ist.

Haftungsausschluss: Dies kann Ihr Fahrrad beschädigen

In den meisten Baumärkten gibt es Aerosolsprays, die PB Blaster genannt werden. Sie sind viel wirksamer im Umgang mit Rost als WD = 40

Setzen Sie Ihre Sattelstütze / Ihren Sattel auf den Schraubstock (drehen Sie das Fahrrad um) und drehen Sie dann den Rahmen zum Herausziehen der Sattelstütze.

Erhitzen Sie die Sattelstütze mit einer kleinen Butanlampe, bis sie sich vom Rahmen löst.