Ich plane eine lange Reise in Japan (ca. 1400 km) in einer hügeligen / Bergregion. Ich weiß bereits, dass es keinen Radweg geben wird und dann muss ich die Straße mit Autos teilen. Dies ist durch lokale Vorschriften zulässig.
Auf dem Weg dorthin wird es mit Sicherheit einige Tunnel geben, und abgesehen davon, dass ich nicht allzu gut sichtbar bin, frage ich mich, ob es dort sicher ist, Rad zu fahren. Da man bereits einen Tunnel innerhalb eines Autos überquert, kann man die Exausts der anderen Autos / Lastwagen riechen. Was könnte der Effekt sein, wenn man ihn langsamer und mit einem höheren Einatmungs-Ausatem-Tempo überquert?
Sollte ich, wenn möglich, alternative Routen in Betracht ziehen oder habe ich Angst vor einem Sturm in einer Teetasse?
BEARBEITEN Die Länge der Tunnel kann von einigen hundert Metern bis zu 3-4 km reichen.
Antworten:
Wirst du in Hokkaido sein?
Wir haben diesen Sommer ausgiebig dort getourt und sind durch mehrere Dutzend Tunnel gefahren: hier unsere Erkenntnisse. Sie könnten für andere Teile Japans gelten.
Neueste Tunnel auf großen Straßen haben breite Seitenpflaster, auf denen Sie Rad fahren können (und möglicherweise sollten). Sicherheit ist kein Problem, aber Sie müssen möglicherweise absteigen, um es auf dem Bürgersteig zu schaffen, und es kann sein, dass es sich nur auf einer Seite des Tunnels befindet. Beleuchtung ist kein Problem, wir fanden sie sehr hell.
Etwas ältere oder kleinere Tunnel, die sich noch auf großen Straßen befinden, können einen kleineren Seitenbelag haben, manchmal mit einem Zaun / einer Kette, die ihn von den Autos trennt. Es könnte höher als die Straße oder das Niveau sein. Sicherheit ist kein Problem, aber wenn Sie eine breite Last haben, kann die Lenkung etwas eng sein. Die Sicht kann schlecht sein. Bringen Sie starke Scheinwerfer mit.
Alte Tunnel auf großen Straßen können einen sehr schmalen Bürgersteig haben, auf dem Sie Ihr Fahrrad noch schieben können, oder Sie müssen es mit Autos teilen. Sie müssen die Entscheidung treffen, bevor Sie einsteigen, da Sie möglicherweise eine Kette haben, die Sie am Wechseln hindert. Wir fanden nur einen von denen in Hokkaido (Otaru) und obwohl es sicher war, war es unangenehm. Die Sicht war schlecht. Die Oberfläche war Schlamm und Sand.
Tunnel auf Nebenstraßen müssen Sie mit Autos teilen.
Dinge, die Sie beachten sollten: Sie könnten Einheimische haben, die auf einem schmalen Bürgersteig ohne Licht in die andere Richtung fahren, oft Bauern / Fischer, die für ihre Besorgungen herüberhüpfen. Oder Fußgänger. Seien Sie sehr vorsichtig, da Sie sie möglicherweise im letzten Moment sehen.
Wir haben auch mehrere Straßenarbeiten in Tunneln und einige Male auf dem Bürgersteig getroffen, wobei die Kette Sie daran hinderte, wieder auf die Straße zu kommen, aber die Besatzungen waren alle besonders nett und wir haben das erledigt.
In Küsten- / Starkregengebieten finden Sie Sand- / Schlammbänke am Eingang des Tunnels oder manchmal an einigen Stellen im Inneren. Nicht unbedingt sichtbar und wirkt sich auf Ihre Lenkung aus.
In Bezug auf schweres Atmen waren Tunnel (mit einer bemerkenswerten Ausnahme von 10% auf einer Nebenstraße eines Damms) nie steiler als 6%, und dies half. Wir fanden keine extrem schlechten Dämpfe, und manchmal, wenn man nur in Städten an einem Hang an einer Ampel radelt, bekommt man zum Beispiel den schlechtesten Auspuff.
Informationen zur Planung von Tunnelstandort, -länge und möglichen alternativen Routen finden Sie unter "Touring Mapple" (ohne das Sie in Japan nicht fahren sollten!).
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Japan hat relativ bescheidene Emissionsvorschriften für Fahrzeuge - sicherlich nicht gemäß EU-Standards. Das Schlimmste, was ich erlebt habe, ist Dieselruß aus Bussen und Lastwagen. Glücklicherweise ist das ländliche Japan so weit entvölkert, dass Sie im Allgemeinen so routen können, dass Verkehr vermieden wird. So weit wie Tunnel gehen ...
Bei kürzeren Tunneln können Sie nur den Atem anhalten, wenn Sie sich in einem Tunnel mit einem LKW oder Bus befinden. Oder warten Sie, bis sich die Dämpfe aufgelöst haben.
Längere Tunnel in Japan haben die Belüftung erzwungen. Sie sollten Sensoren haben, die die Luftqualität erfassen und Turbinen drehen, um Luft durch sie zu drücken, wenn die Qualität niedrig ist.
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Ich war kürzlich in Shikoku. Ich war auch nervös wegen der Tunnel, hatte aber überhaupt keine Probleme. Japanische Fahrer sind sehr sicher und höflich, und auf Shikoku scheinen sie in Tunneln sehr vorsichtig zu sein, da viele Pilger durch die 88 Tempel der Insel laufen: http://i.imgur.com/4fsIG1a.jpg Ich erinnere mich nicht, dass die Luft besonders schlecht war , entweder.
Die meisten Tunnel haben auch Bürgersteige. Ich bin auf einen 1 km langen Fahrrad-Fußgängertunnel gestoßen, den ich mitten im Nirgendwo für mich allein hatte - Japan investiert gerne zu viel in die Infrastruktur: http://i.imgur.com/6Yls6CP.jpg
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