Metall Sattelstütze mit Carbonrahmen?

Ist die Verwendung einer Sattelstütze aus Metall auf einem Carbonrahmen ratsam oder nicht? Ich möchte einen Sattelstützenhalter für mein Rennrad verwenden (auf diesem Fahrrad befinden sich keine regulären Halterungspunkte), aber mir wurde gesagt, dass dies keine gute Idee für Carbon-Sattelstützen ist. Also dachte ich, ich besorge mir einen ganz neuen Metallpfosten & Sattel und tausche die Pfosten nach Bedarf für Pendelfahrten gegen Freizeit.

Ich frage in erster Linie, weil der berühmte Sheldon Brown einmal auf seiner Website geschrieben hat: "Die Verwendung einer Carbonfaser-Sattelstütze in einem Metallrahmen oder umgekehrt führt zu Problemen." erklärte aber nicht warum.

Irgendwelche Gedanken?

Es ist wahrscheinlich, dass Sheldon Bedenken hinsichtlich der galvanischen Korrosion zwischen Kohlefaser und Aluminium hatte. Dies ist ein Thema, das sowohl im Fahrrad- als auch im Luftfahrtbereich weit verbreitet ist. Im Wesentlichen korrodiert die Anode (Aluminium) bei Vorhandensein eines Elektrolyts (Seeluft, Schweiß) und einer Kathode (Harz mit eingebetteten Kohlenstofffasern). Im Falle einer Sattelstützen / Sattelrohr-Schnittstelle wird die Sattelstütze durch diese Korrosion eingeklemmt. Dies kann bestenfalls das Entfernen der Sattelstütze extrem erschweren. Im schlimmsten Fall kann der Rahmen unbrauchbar werden.

Überprüfen Sie zunächst, ob Ihr Rahmen mit einem Aluminiumeinsatz für das Sitzrohr ausgestattet ist. Angesichts der Tatsache, dass Sie derzeit über eine Carbon-Sattelstütze verfügen, ist dies unwahrscheinlich, würde jedoch die Hauptsorge lindern.

Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie dennoch einige Vorsichtsmaßnahmen treffen. Wie Calfee feststellt, bietet die Anodisierung einen gewissen Schutz. Regelmäßiges Entfernen, Reinigen und Wiedereinsetzen mit Kohlepaste kann ebenfalls dazu beitragen, übermäßige Ablagerungen zu vermeiden.

Auf der deutlich teureren Seite könnte man auch eine Titan-Sattelstütze in Betracht ziehen, die nicht korrodiert.

Ich bin nicht sicher, wie die Formatierung in diesem Artikel so ruiniert wurde, aber Sie können mehr in diesem VeloNews Technical Q & A mit Lennard Zinn lesen .

Eine andere Sache, die Lantius nicht erwähnt hat, ist die Möglichkeit, dass die Verwendung eines an der Sattelstütze montierten Gepäckträgers sogar an einer Metall-Sattelstütze in einigen Carbonrahmen kontraindiziert ist. Das einzige, was wir über Carbon-Fahrräder wissen, ist, dass sie im Allgemeinen mit engen Toleranzen in Bezug auf Gewicht und Hebelpunkte hergestellt werden und dass Ihr Rahmen selbst bei einem Metallpfosten möglicherweise nicht das zusätzliche Gewicht und die Hebelkraft unterstützt, die ein nicht unterstütztes Gestell erzeugen kann. Ich sage nicht, dass dies ein Problem ist, nur, dass es sein kann, und Sie sollten sich beim Rahmenhersteller erkundigen.

Ich habe dieses Problem mit einem Gestell gelöst, das durch die hintere Nabe montiert wird. Es kann nicht so viel wie ein Gestell tragen, aber wie andere darauf hingewiesen haben - wenn ich schwere Sachen schleppe, benutze ich ein anderes Fahrrad.

Dieses Rack funktioniert gut für mich. Tubus macht einige, und es gibt andere.

Beachten Sie, dass ich noch nicht (auf Holz geklopft) eine hintere Ebene bei diesem Fahrrad wechseln musste, und ich erwarte, dass es Schmerzen bereiten wird (ich muss den Schnellspanner entfernen, um das Rad abzunehmen). Das ist meiner Meinung nach der einzige Nachteil.

Die Verwendung von Faserverbindungsmasse (oder Fasergriff, wie es im Handel bekannt ist) verhindert nicht nur das Festfressen von Bauteilen, sondern ermöglicht auch das Festziehen von Bauteilen mit einem verringerten Drehmoment. Die Einhaltung eines vorgegebenen Drehmomentwertes ist entscheidend, wenn ein Reißen empfindlicher Faserteile verhindert werden soll.