Kann ein Fahrrad sowohl Felgen- als auch Scheibenbremsen haben?

Ich habe mich nur gefragt, ob eine solche Doppeloption möglich oder sogar wünschenswert ist.

Wenn Sie einen von jedem Typ auf dem Fahrrad fragen, ja. Als Scheibenbremsen immer beliebter wurden, stellen viele Unternehmen Fahrräder mit einer Scheibe vorne und einer Felgenbremse hinten her.

Wenn Sie nach einem von jedem Typ auf einem einzelnen Rad fragen (insgesamt drei oder vier Bremsen für das Fahrrad), wäre das auch möglich, aber es würde nicht wirklich einen Sinn geben. Auch üblich beim Übergang der Branche von Felgen- zu Scheibenbremsen, bei denen Rahmen für beide entwickelt wurden. Fahrräder im günstigeren Spektrum eines Herstellers hätten Felgenbremsen, und für ein paar hundert mehr könnte der gleiche Rahmen mit Scheibenbremsen und vielleicht schöneren Komponenten verwendet werden.

Wenn man tatsächlich eine Scheiben- und Felgenbremse am selben Rad installieren würde, müssten einige Hindernisse überwunden werden (vorausgesetzt, Sie möchten beide Bremsen mit demselben Hebel betätigen). Damit die Bremsen ungefähr gleich greifen (dh nicht nur einer erledigt die Arbeit und der andere keinen Kontakt), müssen Sie sicherstellen, dass die Betätigungsverhältnisse oder der Kabelzug für beide Bremsen gleich sind. Danach müssten Sie eine Art BMX-Adapter verwenden, um sicherzustellen, dass beide von demselben Hebel gezogen werden. Sie müssten sie auch sorgfältig einstellen, um sicherzustellen, dass sie ungefähr zur gleichen Zeit beim Ziehen Kontakt haben. Schließlich können Sie davon ausgehen, dass, da Disc-Pads und Felgen-Pads wahrscheinlich nicht gleich schnell abgenutzt sind, die gesamte Arbeit häufig wiederholt werden muss, damit die beiden im Einklang arbeiten.

Alles in allem würden Sie das Doppelte als Bremse für ein Setup bezahlen, das wahrscheinlich weniger konstant funktioniert als jede Bremse allein und viel mehr Wartung erfordert als beide allein. Wenn Sie nur mehr Bremskraft wünschen, können Sie einfach eine größere Scheibenbremse (AM- oder DH-Größe) einbauen und viel weniger Einstellungen vornehmen.

EDIT: Ich hatte nicht die Möglichkeit eines Untersetzers + Rand oder Scheibe in Betracht gezogen. Da eine Rücktrittbremse separat betätigt werden würde (durch Zurückdrücken der Pedale), könnte sie möglicherweise nützlicher sein und viel weniger zu warten. Davon abgesehen sollte JEDE Bremse in der Lage sein, ein Rad zu blockieren, damit Sie nur eine Sicherheitsunterstützung erhalten, wenn Ihre Primärbremse (je nachdem, welche Sie verwenden möchten) ausfällt.

TL; DR Möglich, aber die Mühe nicht wert.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Tandems drei Bremsen haben, mit einer Felgenbremse und einer Scheiben- oder Nabenbremse am selben Rad. Traditionell hatten sie eine Trommelbremse am Hinterrad für lange Abfahrten, die vom Heizer betätigt wurde, um eine Überhitzung der Felgen zu vermeiden. Einige moderne Scheibenbremsen sind dem gleichen Job gewachsen, viele jedoch nicht, obwohl dies ein Thema ist, in dem die Meinungen unterschiedlich sind.

• http://www.thorncycles.co.uk/tandem-braking
• http://santanatandems.com/Techno/UnderstandingBraking.html
• http://www.sheldonbrown.com/tandem-brakes.html
• http://www.tandems.co.uk/tandems-explained/

Dreiräder haben oft beide Bremsen am Vorderrad, und das könnte mit einer Scheibe und einer Felgenbremse geschehen.

Das britische Gesetz schreibt zumindest vor, dass Fahrräder (im Gegensatz zu Dreirädern) an beiden Rädern über Bremssysteme verfügen. Sie könnten zwei Bremsen mit einem Hebel betätigen lassen (wie dies bei einigen behinderten Radfahrern der Fall ist), aber wenn eine Bremse ausreicht, um das Rad zu blockieren, sehe ich keinen Grund dafür. (Bei einem Expeditionstourer ist es möglicherweise sinnvoll, Felgenbremsen als Ersatz zu verwenden, falls Sie keine Ersatzteile für eine Scheibenbremse erhalten, aber Sie würden nur eine auf einmal an einem bestimmten Rad verwenden. Selbst dann würden Sie wahrscheinlich nur eine verwenden ein Rahmen, in den bei Bedarf Felgenbremsen eingebaut werden können. Oder wählen Sie einfach einen aus .)

Als die Scheibenbremsen zum ersten Mal auftauchten, liefen viele Mountainbikes mit einer einzigen Scheibenbremse (mechanisch) vorne und einer V-Bremse hinten. Obwohl dies in Bezug auf die Bremskraft oder die Ästhetik des Hinterrads nicht ideal ist, ist es eine durchaus praktikable Option und erleichtert möglicherweise sogar das Anbringen von Packtaschen am Heck eines Fahrrads.

Es wäre wenig sinnvoll, beide Arten von Bremsen auf dasselbe Rad zu setzen. Egal wie stark Sie bremsen, die maximale Kraft, die Sie anwenden können, ist kurz vor dem Blockieren des Rads. Fügen Sie mehr Kraft hinzu und das Rad blockiert, fügen Sie noch mehr hinzu und es wird einfach weiter blockiert.

Jede Art von Bremse allein kann das Rad unter normalen Umständen perfekt blockieren, so dass es wenig Sinn macht, zu versuchen, mehr Bremskraft hinzuzufügen.

Sehen Sie das Merida Komfort- Modell zur Miete bei Finse 1222 . Sie bieten ein Fahrrad mit vorderen und hinteren Scheibenbremsen sowie Rücktrittbremsen (Pedalbremsen). Diese werden auf dem Rallarvegen verwendet, einem 53 km langen Mountainbike-Abstieg von 1200 m Höhe bis zum Meeresspiegel. Bei sehr steilen Abschnitten dienen die Dreifachbremsen der Redundanz.