Muss ich wieder in meinen Scheibenbremsen schlafen, nachdem ich die Rotoren mit Alkohol gereinigt habe?

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Nachdem ich mein Fahrrad gut gewaschen und die Antriebskomponenten gründlich gereinigt habe, reinige ich auch gerne meine Scheibenrotoren. Ich benutze normalerweise eine kleine Sprühflasche mit 90% Isopropylalkohol und einem sauberen Baumwolltuch.

Sollte ich nach dem Reinigen der Rotoren mit Alkohol wieder in meinen Bremsbelägen schlafen müssen? Sollte ich etwas Besonderes tun, bevor ich wieder fahre?

brakes disc-brake Benzo
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Ich wundere mich auch darüber. Insbesondere stört der Alkohol die auf dem Rotor abgelegte Übertragungsschicht aus Belagmaterial oder ist er sicher irgendwie in den Rotor eingebettet. Meine Beobachtung ist, dass die Bremsqualität die ersten Stopps nach der Reinigung verschlechtern kann. Daher gehe ich davon aus, dass die Übertragungsschicht durcheinander geraten kann und eine gewisse Einbettung eine gute Idee ist.
Nathan Knutson

Antworten:

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Meine persönliche Meinung, die ausschließlich auf Erfahrungen und Schätzungen beruht, ist, dass sie dies zu einem gewissen Grad tun, aber nicht in dem Maße, wie es eine neue Kombination aus Rotor und Bremsbelag tun würde.

Meine Argumentation ist, dass eine der Hauptkomponenten beim Einbetten von Bremsbelägen die Wärme ist. Der Wärmestau hilft dabei, das Belagmaterial gleichmäßig auf der Rotoroberfläche zu verteilen. Einer der Gründe, warum viele Leute sagen, dass Sie beim Einbetten in neue Bremsbeläge / Rotoren nicht abrupt zum Stillstand kommen sollten, ist, dass es zu einer ungleichmäßigen Materialverteilung kommen kann, wenn die Bremsbeläge zum Stillstand kommen.

Die winzigen Partikel, die beim Erhitzen übertragen, verteilt und gleichmäßiger verteilt werden und nach dem Abkühlen schwerer zu entfernen sind, erklären die schlechte Leistung, wenn das Disc-Pad mit einer nicht ebenen Oberfläche in Kontakt kommt, was zu Mikrovibrationen und schrecklichen Geräuschen führt.

Während ein Vollbett-Verfahren nicht erforderlich ist, hat sich die Oberfläche des Rotors geringfügig verändert und erfordert einige Durchgänge des Kissens, um den Rotor im Wesentlichen auf mikroskopischer Ebene wieder aufzutauchen. Während sich der Rotor bei Berührung sauber anfühlt und glänzend und neu aussieht, bleibt mikroskopisch kleines Sediment dort zurück, wo der Alkohol es getragen und dann verdampft hat. Daher tritt eine Abnahme der Bremsleistung auf, bis dieses Sediment in den mikroskopischen Ecken und Winkeln des Rotors und / oder der Bremsbeläge seine neue Heimat gefunden hat.

Dies erfordert jedoch nicht die gleiche Wärmemenge wie die Einstreu in einem völlig neuen Rotor, da der Großteil der Oberfläche bereits durch die allgemeine Verwendung der Bremse erwärmt, gekühlt und geglättet wurde, aber es gab eine mikroskopische Änderung an die Oberfläche.

Also, obwohl ich nicht denke, dass es notwendig ist, die gesamte Bettwäsche im Prozess durchzugehen, würde ich nur auf der Seite der Vorsicht lüften und Ihr bestes Urteilsvermögen für die ersten paar Meilen / Stopps verwenden, die nach der Reinigung gefahren / durchgeführt werden.

Nate W.
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