Dies ist eine kanonische Frage, die hoffentlich alle Fragen umfasst, die uns gestellt werden, um festzustellen, in welchem Jahr ein Fahrrad hergestellt wurde (wie alt ist mein Fahrrad, wie alt ist mein Rahmen usw.). Jede "Antwort" sollte sich mit einer anderen Methode befassen, um das Herstellungsjahr eines Fahrrads zu bestimmen. In gewissem Maße können Sie damit auch das Modell eingrenzen und erfahren, welche Unterscheidungsmerkmale zu beachten sind.
Die Antwortspanne würde Dinge beinhalten wie:
Cottered Cranks vs. Square Tapered oder Splined Cranks und Tretlager
Skiptooth Kurbeln
Patronen-Innenlager (BB30 / 90 usw.)
Elliptisches Kettenblatt
Schnellspanner im Vergleich zu modernen Steckachsen
Wie der Gabelschaft an der Gabel befestigt wird (Pinole oder ohne Gewinde)
Bremssystem (besonders bei Mountainbikes: V-Brake, Direktzug usw.)
Schaltrampen und Stifte an Kassetten / Kettenrädern und Kettenblättern (gegenüber flachen Kettenrädern)
Rahmenmaterial (zB Umstellung von Stahlrohr auf CF und hydrogeformtes Aluminium)
Rahmenschläuche (z. B. Reynolds 531-Schläuche, die um 1934 eingeführt wurden und noch heute verwendet werden; Reynolds 501-Schläuche, die um 1983 eingeführt wurden). Ein Rahmen mit einem originalen 501-Abziehbild kann also nicht aus den 70er Jahren stammen, 531-Abziehbilder helfen aufgrund der Reichweite der produzierten Jahre nicht so viel. Siehe auch Abziehbilder.
* Abziehbilder: Stil / Design, Menge, Platzierung, Farbe usw. können nicht nur die Modelle, sondern auch das Herstellungsjahr bestimmen. Viele haben das Design der Aufkleber für dasselbe Fahrradmodell oftmals jährlich geändert, wobei spezielle / limitierte Auflagen noch spezifischer waren. Dies gilt nur, wenn die Aufkleber original sind oder durch die identische Ausführung ersetzt wurden. Schlauch-Abziehbilder (Reynolds, Columbus usw.) haben auch das Design für denselben Schlauch geändert, der in verschiedenen Jahren hergestellt wurde, obwohl die Änderungen nicht so häufig vorgenommen wurden und die Hersteller nicht immer Marken-Abziehbilder für Schläuche auf jedem Modell angebracht haben. Frühere Motorräder hatten tendenziell weniger Phantasie, weniger Farben und weniger Abziehbilder.
Kopfschilder: Die meisten frühen Motorräder hatten echte "Abzeichen", oft sehr detailliert und ausgefallen, aus Metall, dann aus Kunststoff und schließlich nur mit Abziehbildern am Steuerrohr. Die meisten Motorräder haben in den 60er und frühen 70er Jahren ihre Metallabzeichen verloren, obwohl einige Marken bis heute noch aktuelle Abzeichen haben, aber im Allgemeinen weist ein echtes Abzeichen auf ein früheres Fahrradmodell hin.
Dropout-Stil (einschließlich der späteren Einbeziehung der Lippen des Anwalts)
Vorhandensein oder Fehlen von CPSC-Reflektoren (nur USA)
Herstellungsverfahren (zB Umstellung von Bandanstößen auf WIG-Schweißen)
Anzahl der Gänge (Umschalten von 2x5 Zehngang auf 3x8, 2x9, 1x11 usw.)
Inspektion der Laschenkonstruktion: Stromabnehmer, Ausschnitte, Stanzteile, kundenspezifisches Hartlöten / Feilen, Chrom, Gabelschwung usw.
Rahmen / Gabel Anlötungen. Rennräder haben in der Regel zu Beginn des Herstellungsjahres weniger Anlötstellen. Die meisten Rennfahrer der 60er Jahre und früher hatten nur wenige oder gar keine Kabelführungen / Stopps, Schalthebel, Bidons usw., die festgeklemmt waren. In den 80er Jahren war es ein Zeichen für sehr billige Modelle, und die meisten Rahmen hatten Anlötstellen für alle Kabel, mit mehreren Flaschen- und Zubehöranschlüssen, je nach Stil und Verwendung.
und so weiter. Bitte bearbeiten Sie diese Frage, wenn Sie eine Antwort haben, die nicht im obigen Index enthalten ist.
Ein paar Vorsichtsmaßnahmen:
Ein Vorbesitzer könnte Komponenten an einem Fahrrad ausgetauscht oder aufgerüstet haben, daher gilt dieser Leitfaden nur für die Erstausrüstung
Es gibt eine Verzögerung zwischen der Einführung einer Technologie (z. B. Indiziertes Schalten) und dem Beginn des Verkaufs von Produkten durch die Hersteller. Low-End-Hersteller setzen möglicherweise weiterhin stark veraltete Technologien ein (z. B. einteilige Kurbeln, Freiläufe oder Federspindeln), da dies billiger ist.
Eine Reihe von Fahrrädern sind im Retro-Stil gebaut, jedoch mit modernen Komponenten. Niederländische Fahrräder, trendige Kaffeekreuzer und Strandkreuzer mögen modern sein, scheinen aber im Stil der 1950er Jahre zu sein. Diese neigen dazu, moderne Felgen und Bremsen als Werbegeschenk zu haben.
Beachten Sie, dass bicycles.stackexchange keine Bewertung von Fahrrädern durchführt. Wie viel Ihr Fahrrad wert ist, hängt vom Standort des Käufers und Verkäufers ab, wie viel der Käufer das Fahrrad möchte, usw. usw.
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Antworten:
Seriennummer
Fahrräder (außer Kinderfahrräder) müssen fast immer einen Rahmen oder eine Seriennummer haben. Einige Hersteller verwenden einen Datumscode als Teil der Seriennummer.
Surly ist ein anderer Hersteller, der Datumscodes verwendet, diesmal in seinen gestempelten Rahmennummern.
Hersteller, die keine Datumscodes verwenden
Viele Fahrradhersteller verwenden jedoch keine Datumscodes und daher können Sie ihre Seriennummern nicht einfach dekodieren. Einige dieser Hersteller stellen auf ihren Websites eigene Seriennummern zur Verfügung. Einige der anderen wurden von ihren Fahrergemeinschaften rückentwickelt. Der beste Weg, dies herauszufinden, ist Google " Herstellername Fahrrad Seriennummer Datum des Herstellers".
Siehe auch die Antwort von Mongoose unten
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Literatur (alte Kataloge, Fan-Websites etc.)
Ich habe es geschafft, mein altes Raleigh zu datieren, indem ich Scans von alten Katalogen online gefunden habe. Dieses Modell wurde nur in einem bestimmten Jahr verkauft, aber in den meisten Fällen wird es auf diese Weise innerhalb weniger Jahre hergestellt. In der Veteran-Cycle Club Online Library gibt es viele alte Fahrraddokumente , darunter viele, auf die kostenlos zugegriffen werden kann. Wenn Sie mit "catalogue" nach einer Marke und einem plausiblen Jahr suchen, werden häufig Websites angezeigt, die sich mit dem Scannen der Literatur dieser Marke befassen. Möglicherweise müssen Sie mehr als eine dieser Websites auf eine gute Abdeckung überprüfen.
Dies funktioniert nur für eine große Marke, die eine gewisse Anhängerschaft hat, da sie darauf angewiesen ist, dass jemand die Kataloge hochlädt. Sie benötigen auch eine ungefähre Vorstellung (z. B. von den Komponenten), um zu wissen, in welchen Katalogen Sie suchen müssen.
Bikepedia ist auch nützlich, aber hauptsächlich zur Bestätigung, wenn Sie glauben, ein Jahr zu kennen, und geht nur auf 1993 zurück.
Dies würde auch Fan-Websites einschließen, wie zum Beispiel für:
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Indizierte und elektronische Schaltung
Shimano führte Shimano Indexed Shifting (SIS) 1984 ein. Wenn ein Fahrrad über Schalthebel verfügt, ist dies das Modelljahr 1985 oder später - vorausgesetzt, die Schalthebel und Umwerfer wurden nicht ersetzt.
Die ersten elektronischen Shimano Di2-Schalthebel wurden 2009 von Giant auf einem Serienfahrrad eingeführt.
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Fragen Sie den Verkäufer / Eigentümer
Eine einfache Sache, wenn Sie ein Fahrrad erhalten, ist, die Person zu fragen, die es verkauft. Nehmen Sie ihre Informationen mit einem Körnchen Salz - einige Verkäufer lügen möglicherweise, um den wahrgenommenen Wert eines Fahrrads zu erhöhen.
Wenn dir jemand ein Fahrrad gibt, könnte er sagen: "Ich erinnere mich, dass mein Vater das gefahren ist, um in den 80ern zu arbeiten, als ich in der Schule war."
Daher können diese Informationen maßgeblich sein oder ein Indikator, der mit anderen Faktoren kombiniert werden kann.
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Art des Schalters (Reibungsschalter, Schalthebel, Griffschalter)
Bis in die frühen 1980er Jahre, als Shimano 1984 das geteilte Schalten einführte, waren am Unterrohr oder am Lenker montierte Reibungsschalthebel bei Fahrrädern üblich (siehe Geteilte Schaltung).
Mountainbike-Schalthebel wurden eingeführt von ... in ...
Die ersten Grip Shifter wurden 1989 von SRAM für Mountainbikes eingeführt.
Brifters (kombinierte Bremsen und Schalthebel an Rennrädern) wurden 1990 mit dem Shimano Total Integration (STI) -System eingeführt.
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Freilauf oder Kassette (Freilauf)
Wenn Ihr Fahrrad einen Kassettenfreilauf für die hinteren Kettenräder verwendet, wurde dieser wahrscheinlich Ende der 1980er Jahre oder später hergestellt. Shimano kam 1978 mit dem ersten kommerziellen Freilauf in der Dura-Ace-Serie heraus, aber es dauerte ungefähr ein Jahrzehnt, bis es bedeutende Fortschritte machte.
Wie bei vielen anderen Technologien werden auch heute noch bei günstigeren Fahrrädern (und insbesondere bei vielen E-Bikes) Freiläufe verwendet, sodass nur das Vorhandensein eines Freilaufs / einer Kassette als positiver Hinweis auf das Datum verwendet werden kann:
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Cottered Cranks
Die Verwendung von Splintkurbeln war bis Mitte bis Ende der 1970er Jahre bei Fahrrädern beliebt, bis sie durch Designs mit Vierkantkegel und verzahnten Tretlagern ersetzt wurden.
Beispielsweise führte Raleigh 1973 bei einigen Modellen eckige Verjüngungen ein und schrittweise alle Modelle um 1978 aus. Wie bei vielen anderen Dingen dauerte die Umstellung auf eckige konische und verzahnte Halterungen einige Zeit, sodass es immer noch einige gängige Fahrradhersteller gab, die sie verwendeten in den frühen 1980er Jahren. Eine Splintkurbel ist jedoch in der Regel ein gutes Zeichen dafür, dass Ihr Fahrrad älter als 1980 ist.
In einigen Fabriken in China und Indien, in denen noch nach alten Bauplänen gearbeitet wird, werden möglicherweise noch Splitterspindeln für die Herstellung neuer Fahrräder verwendet.
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Mungo spezifisch
Wenn Sie Mungo haben, kann dies sein, wenn etwas Hilfe ..
https://shop.re-rides.com/blogs/news/mongoose-serial-number-for-bmx-mid-school-new-school
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Freilaufgeschwindigkeiten
Komponentenhersteller haben die Anzahl der Kassettenzahnräder auf der Rückseite stetig erhöht. Dies hat zuweilen eine Änderung der Breite des Freilaufkörpers und / oder eine Änderung des Keilprofils für diesen Körper erforderlich gemacht. Somit kann die Anzahl der Geschwindigkeiten, die der Freilauf unterstützen kann, einige Informationen zum Herstellungsdatum der Räder liefern. Seien Sie vorsichtig, dass dies normalerweise nicht ausreicht, um ein Rad genau zu datieren, und außerdem könnte ein Fahrrad mit Aftermarket-Rädern ausgestattet sein.
Als Hintergrundinformation werden derzeit drei Arten von Freilaufkörpern benötigt. Freiläufe können für Shimano- oder Campagnolo-Zahnräder gespleißt werden oder sie können einen SRAM XD- oder XDR-Treiber akzeptieren. Dieser Artikel befasst sich mit Freiläufen für Rennräder. Ich denke, die Daten sollten für MTB-Freiläufe ähnlich sein. Wenn jemand etwas anderes weiß, bitte kommentieren!
Diese Antwort konzentriert sich nur auf die Anzahl der Geschwindigkeiten im Freilauf. Wenn Sie die Modellnummer oder Kennung der Komponentengruppe kennen (z. B. Shimano Dura Ace 7800, 7900, 9000, 9100 oder Campagnolo Record 11s von 2008, Record 11s von 2015 oder Record 12s), können Sie auch Datierungsinformationen erhalten. Die Kenntnis des Modells eines Rads kann auch einige Informationen liefern. Ich werde das hier nicht behandeln. Ich lasse auch die Anzahl der Geschwindigkeiten im freien Rad , weil ich mit der Technik nicht vertraut bin. Wie bereits erwähnt, liefert das bloße Vorhandensein eines Freilaufs auch einige allgemeine Datumsinformationen.
SRAM
SRAM stellte die XD- und XDR-Treiber im Jahr 2015 vor . Letzteres ist für Rennradräder. Normale Straßen- oder MTB-Freilaufkörper können ansonsten kein 10-Tonnen-Zahnrad aufnehmen. 10-Tonnen-Zahnräder sind hilfreich für 1x-Antriebe (ausgesprochen "one-by", bezieht sich auf ein einzelnes Kettenblatt vorne), um einen ausreichend hohen Gang zu erreichen. Wenn also ein Rad einen XD / XDR-Fahrer hat, wurde es im Jahr 2015 oder später hergestellt. Beachten Sie jedoch, dass SRAM immer noch doppelte Antriebsstränge mit 11-Tonnen-Anfahrrädern herstellt. Nicht alle SRAM-Bikes, die nach 2015 hergestellt wurden, haben XD / XDR-Fahrer.
Zum Zeitpunkt des Schreibens Ende 2019 scheinen Kassetten mit 10-Tonnen-Zahnrädern nicht häufig mit Kettenblattkombinationen in Standardgröße (z. B. 50/34, 52/36 oder 53/39) verwendet zu werden. Die 12-Gang-Straßengruppen von SRAM haben kleinere Kettenblätter und verwenden XDR-Kassetten. Dies kann sich also ändern. Ich verstehe, dass aktuelle XDR-Treiber mit 12s-Kassetten funktionieren.
Campagnolo
8s Hubs bedeuten 1996 oder so ungefähr : Einige dieser Artikel stützen sich auf mein Gedächtnis. Wikipedia bestätigt, dass Campagnolo 1997 sein Debüt in der Neuner-Schicht gab. Dies hätte mit Record, ihrer damals besten Gruppe, begonnen und wäre dann zusammengebrochen. Dieser Artikel von Branford Bike bestätigt, dass sich das Spline-Muster für ihre 8er und früheren Naben geringfügig von den 9er Naben unterscheidet.
Wenn also eine Campagnolo-Nabe einen Freilaufkörper für 8s hat, wurde dieser wahrscheinlich vor 1996 hergestellt. Angesichts der Tatsache, dass es wahrscheinlich ein paar Jahre gedauert hat, bis die Naben für 8s Campagnolo möglicherweise 1998 oder 1999 in Produktion waren.
Beachten Sie, dass mindestens einige 8s-Campagnolo-Hubs 9s-Freilaufkörper aufnehmen konnten. Laut Sheldon Browns Website (erster Link) waren die Teile möglicherweise nicht verfügbar. Die Diskussion im Paceline-Forum (zweiter Link) besagt, dass 9s-Freilaufkörper möglicherweise nicht zu allen 8s-Hubs passen.
9s, 10s, 11s und 12s Hubs : Wie ich mich erinnere, kann ein Campagnolo Hub, der ursprünglich für 9s Kassetten hergestellt wurde, auch 10s, 11s und 12s Kassetten aufnehmen und umgekehrt. Daher glaube ich nicht, dass nach 9 Geschwindigkeiten das bloße Wissen über die Anzahl der Geschwindigkeiten bei der Datierung eines Campagnolo-Freilaufs hilfreich ist. Wie auf der Branford Bike-Website zu sehen ist, hat die 9s-Nabe möglicherweise ein etwas anderes Spline-Muster als die nachfolgenden Naben. Ich vermute, die meisten Verkäufer würden die Freiläufe als kompatibel mit 9-12er Rädern bezeichnen.
Beachten Sie, dass Campagnolo keine gruppierten Modellnummern wie Shimano hat. Manchmal verwenden Campagnolo-Benutzer die Anzahl der Geschwindigkeiten als Referenz für das Modelljahr. Dies kann auch einige Informationen liefern, aber beachten Sie, dass es zwei Versionen der 10s-Systeme und zwei Versionen der 11s-Systeme gibt, die mir bekannt sind.
Shimano
9s und 10s kompatible Freiläufe : 1997 ging Dura Ace auf 9 Geschwindigkeiten und Ultegra und 105 folgten. Ich glaube, 9s-Freiläufe sind auch mit 10s-Kassetten kompatibel. Daher bedeuten die meisten 9 / 10s-Freiläufe, dass der Hub vor 2012 hergestellt wurde.
Nur für Dura Ace wurde 2004 ein Freilaufkörper nur für 10s eingeführt. Er hatte größere Verzahnungen (dies sollte mehr Oberfläche für die Kassettenzähne bieten, wodurch das Einstechen des Freilaufs verringert werden sollte). Dieser spezielle Freilaufkörper sollte von 2004 bis ungefähr 2008 ein Rad oder einen Radsatz platzieren.
11s-Freiläufe : 2012 veröffentlichte Shimano seine 11s-Dura-Ace-Gruppe. Dies kehrte zum alten Spline-Muster zurück, hatte jedoch einen etwas breiteren Freilauf. 11s-Freiläufe können 10s-Kassetten mit einem Abstandshalter aufnehmen. 10s-Freilaufnaben passen nicht auf die meisten 11s-Kassetten (Hinweis: Sie passen auf MTB-Kassetten und HG700- oder HG800-Kassetten) und werden als 10s-spezifisch beworben. 11s-Kompatibilität bedeutet, dass Ihr Freilauf nach ungefähr 2012 hergestellt wird.
12s-Freiläufe bedeuten 2020 oder später : Für seine 12s-Mountainbike-Gruppen wechselt Shimano zu einem neuen Spline-Muster. Die Radsportjournalisten scheinen sich einig zu sein, dass sie dieses Spline-Muster auf den Straßengruppen anwenden sollten, wenn sie auf 12 wechseln. Ein Micro-Spline-Freilauf bedeutet also, dass Ihr Rennrad-Freilauf 2019 oder später hergestellt wurde. Zum Zeitpunkt des Schreibens im Jahr 2019 haben DT Swiss, i9 und White Industries entweder das Micro-Spline-Design lizenziert oder eine Problemumgehung entwickelt. Shimano wird voraussichtlich erst im Modelljahr 2020 den 12er Dura Ace veröffentlichen. Ich habe in diesem Jahr keine Road Micro Spline Hubs gesehen. Daher würde ich davon ausgehen, dass alle als Micro-Spline bezeichneten Straßenräder 2020 oder später sein sollten. Bei MTB-Hubs sollte Micro-Spline-Hub 2019 oder höher bedeuten. 12s XTR wurde im Jahr 2018 veröffentlicht, aber ich glaube, es war nicht '
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