Wechseln der Kassette: Muss das Schaltwerk und / oder die Kette gewechselt werden?

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Ich bin kürzlich in eine Stadt mit vielen steilen Hügeln gezogen und möchte meine 11-28-Kassette gegen diese Shimano Tourney 14-34 austauschen . Ich habe ein Shimano Tourney Schaltwerk mit der gleichen Anzahl an Gängen (7).

Da das größte Zahnrad (34) in der neuen Kassette viel größer ist als das, das ich derzeit habe (28 Zähne), habe ich mich gefragt, ob ich meinen alten Umwerfer noch verwenden könnte.

derailleur derailleur-rear Federico
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Das hängt vom Umwerfer ab, den Sie haben. Es gibt ein paar verschiedene Umwerfer, die das "Tourney" -Label tragen. Daher ist es hilfreich, das genaue Modell zu kennen, um die maximale Zahnkapazität zu bestimmen.
Kibbee
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Ein Foto des Schaltwerks aus einigen Winkeln würde wirklich helfen.
RoboKaren

Antworten:

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Nach meinen Recherchen und den anderen Antworten sind dies die Schritte, die Sie ausführen müssen, um Ihre Kassette zu wechseln:

  1. Bestimmen Sie, ob Sie einen Freilauf oder eine Kassette haben? Dies ist eine Unterscheidung, die ich anfangs ignoriert habe. Dies ist wichtig, da Sie zum Entfernen und Installieren dieser Tools unterschiedliche Tools benötigen. Seien Sie also vorsichtig.

  2. Suchen Sie Ihr Umwerfermodell, das normalerweise auf der Rückseite eingraviert ist (meins ist ein Shimano Tourney RD-A070), und googeln Sie das maximale Kettenrad , das es unterstützt. Für meinen Umwerfer war es ein 28-Zähne-Zahnrad, aber ich habe es geschafft, dass es mit einem 34t funktioniert. Die Herstellerangaben sind wie immer etwas konservativ.

  3. Stellen Sie die B-Schraube in Ihrem Schaltwerk ein: Hier finden Sie eine Anleitung

    . Auf diese Weise können Sie es für ein größeres Kettenrad anpassen.

  4. Verwenden Sie das Modell Ihres Umwerfers, um dessen Kapazität zu überprüfen . Die Kapazität ist die Differenz der Zähne zwischen dem Zahnrad, in dem die Kette am lockersten ist (das kleinere Kettenblatt und das kleinere hintere Kettenrad) und dem Zahnrad, in dem sie am dichtesten ist (das größte Kettenblatt und das größte hintere Kettenrad).

Wenn die Kapazität Ihres Schaltwerks niedriger ist als die tatsächliche Kapazität, können Sie dieses Problem wahrscheinlich lösen, indem Sie ein Verketten vermeiden.

Dies ist es, was ich von null Wissen in Bezug auf dieses Problem wissen konnte. Bitte korrigieren Sie mich, wenn ich mich in einem der oben genannten Punkte irre.

Federico
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Das hängt von ein paar Dingen ab. Die Kette wird mehr als wahrscheinlich länger sein müssen, deshalb sollten Sie planen, dies zu ändern. Die nächste Frage hat mit der Länge Ihres Käfigs zu tun. Ein Schaltwerk mit kurzem Käfig unterstützt keine Kassette mit 34 Zähnen. Es kann schwierig sein, festzustellen, ob es sich bei Ihrem Käfig um einen kurzen oder einen mittleren Käfig handelt. Ich würde vorschlagen, Bilder von Umwerfern mit unterschiedlichen Käfiglängen anzusehen, da mir keine Markierungen auf dem Stück selbst bekannt sind.

CRoberts
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Zum Hinzufügen: Die B-Schraube muss so eingestellt werden, dass zwischen dem größten Kettenrad und den Entgleisungsrädern ein Abstand besteht.
Alex
Guter Punkt. Da Sie an diesem Ende des Fahrrads arbeiten, können Sie den Umwerfer genauso gut neu ausrichten.
CRoberts
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Faustregel für ein Rennrad - es ist ein mittelgroßer Mech, es sei denn, Sie sehen ihn an und denken, "Wow, das ist klein" oder "Wow, das ist lang"
Criggie
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Schaltwerk: Sie müssen Ihr Schaltwerk nicht wechseln, es ist in Ordnung.

Kette: Sie müssen Ihre Kette nur in zwei Situationen ändern:

  1. Du bist mehr als 2000 km mit dem letzten gefahren. Das würde bedeuten, dass es nicht richtig an den Zähnen der neuen Kassette festhält. Die alte Kombination hat funktioniert, weil Kassette und Kette den gleichen Verschleiß aufweisen und somit die richtige Zahnform für die alte Kette haben.
  2. Wie von @CRoberts hervorgehoben, besteht die Möglichkeit, dass Ihre alte Kette für den neuen großen Ring zu kurz ist. Wechseln Sie in diesem Fall einfach die Kassette und prüfen Sie, ob sie funktioniert.

Ich habe ein mit Shimano Claris ausgestattetes Rennrad und habe vor kurzem im Grunde das gleiche Umbau gemacht, wie Sie es möchten. Claris Schaltwerk ist kürzer als Tourney und meine neue Kette (da sowohl Kassette als auch Kette extrem abgenutzt waren) ist noch kürzer als das Original. Wirkten wie ein Zauber im kleinen Kettenblatt. Beim großen Kettenblatt muss ich aufpassen, dass ich nicht das größte Zahnrad benutze, da der Umwerfer dadurch extrem gedehnt wird.

Emílio Dolgener Cantú
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Sowohl Claris als auch Tourney haben Heckmechs, die in verschiedenen Größen erhältlich sind. Höchstwahrscheinlich ist der Serienumwerfer mittellang, aber es besteht die Möglichkeit, dass er kurz ist. Ein kurzer Käfig wäre nicht in der Lage, in ein Zahnrad mit 34 Zähnen zu schalten.
CRoberts
TX55 funktioniert mit 34 Zähnen, aber ich konnte nicht über TX35 oder TX75 finden, obwohl ein Rezensent bei amazon sagte, dass es mit einem TX35 RD arbeitete. Ich wette, dass es funktioniert, aber ja, eine endgültige Antwort müsste überprüft werden.
Emílio Dolgener Cantú
Leider gibt es bei Shimano, zumindest beim Turnier, so viele Variationen. Die Tourney-Linie deckt sowohl die TX- als auch die TZ-Schaltwerke ab. Nachdem Sie jedoch ein wenig mehr gegraben haben, scheint es, dass alle von Ihnen erwähnten TX-Modelle eine maximale Kapazität von 34 Zähnen haben. Ich würde dennoch einen Kettentausch empfehlen, da eine neue Kassette und eine alte Kette einen beschleunigten Verschleiß verursachen könnten.
CRoberts