Ersetzt mein Crackset und die Kette springt unter Last immer wieder vom kleinen Kettenblatt ab

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Auf der Suche nach einem etwas niedrigeren Gang bei meinem Schotterrad ersetzte ich die Kurbelgarnitur durch einen FSA Omega mit 46/30 Kettenblättern sowie ein neues Tretlager und eine neue Kette.

Wenn ich auf dem kleinen Kettenblatt auf den Pedalen stehe, kann die Kette vom Kettenblatt rutschen und abspringen. Das macht das Starten und Klettern ziemlich rau;)

Der Umwerfer scheint richtig eingestellt zu sein.

Ich suche nach anderen Ideen, die dazu führen könnten, dass die Kette abbricht oder die FSA Omega-Kurbelgarnitur einfach nicht mit meinem Fahrrad kompatibel ist.

chain crankset chainring drivetrain Mike
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Hast du die Kette ausgetauscht?
Paparazzo
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Kette, Kettenblätter / Kurbelgarnitur & Innenlager ersetzt.
Mike
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Überprüfen Sie die Spannung (Kettenlänge)
Paparazzo
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@Criggie - Freigabe scheint gut, könnte aber ein Problem sein. Ich war 48/34 Kettenblätter zuvor (14 Zähne Unterschied)
Mike
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Der Kettenwinkel scheint das wahrscheinlichste Problem zu sein, obwohl es auch möglich ist, dass der kleine Ring einfach nicht richtig installiert ist.
Daniel R Hicks

Antworten:

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Angenommen, Sie haben einen kurzen 10-fach-Käfig RD 350 SS (R350 GS scheint ein 9-Gang-Artikel zu sein), dann haben Sie möglicherweise die Gesamtkapazität überschritten und bekommen nicht genug Kettenspannung.

Die Kapazität mit 48/34 Ringen betrug 48 + 36 - 34 - 11 = 39. Die Kapazität mit 46/30 Ringen wurde auf 46 + 36 - 30 - 11 = 41 erhöht. AFAIK, so viel Kapazität haben nur Umwerfer mit langem Käfig für Dreifachringe.

Benötigen Sie wirklich einen 30t kleinen Ring? Wäre es für Sie in Ordnung, die Kapazität auf 32 t zu erhöhen, um die Gesamtkapazität zu verringern? Alternativ können Sie den Umwerfer austauschen.

Argenti Apparatus
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Ich vermute, Sie haben vielleicht Recht. Der Shimano RD-350 hat eine Nennkapazität von 37 und quietschte wahrscheinlich mit 39, aber 41 ist wahrscheinlich zu weit weg.
Mike
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Dummer Fehler, hier ist die Hoffnung, dass andere aus meinem Fehler lernen!

Beim Einbau des 30T-Kettenblatts in die FSA-Omega-Kurbel gab es keine offensichtliche Ausrichtung. Es sieht so aus, als hätte ich es falsch installiert.

Ich habe es neu installiert und in die andere Richtung gedreht, und alles scheint zu funktionieren. Drei Testfahrten und keine Kettenbrüche!

Mike
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Ausgezeichnetes Spek - danke, dass Sie zum Abschluss zurückgekommen sind. Bitte markieren Sie diese Antwort als Akzeptiert, indem Sie auf das Kontrollkästchen links klicken.
Criggie