Hinterrad blockiert das Kinderfahrrad nach dem Training der Räder

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Wir haben unserem Sohn ein Hyper-Metro-Fahrrad von Walmart zu Weihnachten besorgt und ich habe es ohne Probleme zusammengebaut. Wir haben auch Stützräder dafür und als ich sie installiert habe, begannen die Probleme. Das Hinterrad dreht sich und irgendwann blockiert es und hört plötzlich auf, sich zu drehen. Ich kann es in die entgegengesetzte Richtung drehen und dann dreht es sich wieder in die richtige Richtung, bis es wieder klemmt. Fast so, als würde es sich festziehen und dann einfach aufhören, sich zu bewegen. Ich löste alles und dachte, ich hätte das Problem behoben, und ich schob es um die Einfahrt und dann fiel die Mutter auf der einen Seite einfach ab, so dass sie sich definitiv auf der Stange drehte. Ich würde gerne Input bekommen und sehen, ob es eine einfache Lösung ist, bevor ich zu einem Fahrradgeschäft gehe, da es keine in der Nähe gibt. Irgendwelche Vorschläge? Ist es reparabel? Soll ich nur eine neue Hinterradbaugruppe kaufen?

Jonesy
quelle
Ich vermute, dieses Problem hat auf Sie gewartet, und das Anbringen von Stützrädern hat es nur an die Oberfläche gebracht. Walmart-Bikes sind "BSOs", eine Fachsprache für ein wirklich sehr billiges Bike, das häufig schlecht gebaut und dann vom Laden schlecht zusammengebaut wird.
Criggie
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@Criggie Sicher, aber wenn Trainingsräder im Spiel sind, ist das Kind normalerweise so klein, dass sie schnell aus einem Fahrrad herauswachsen. Ich würde mir vorstellen, dass die meisten Leute billige Fahrräder für Kinder in diesem Alter kaufen und sogar etwas wirklich Grundlegendes wie beworben funktionieren sollte. Ich stimme jedoch zu, dass Ersatzteile zu diesem Preis selten rentabel sind.
David Richerby

Antworten:

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Hört sich für mich so an, als wären die Lager im Hinterrad unglücklich.

Normalerweise verwenden sie auf einem Kinderfahrrad billigere Kegel- und Becherkonuslager, die auf jeder Seite eine Konusmutter und eine Kontermutter haben.

Bildbeschreibung hier eingeben Beachten Sie, dass die Kontermuttern und Konusmuttern im obigen Ausschnitt zu einem Teil verschmolzen sind.

https://www.parktool.com/assets/img/repairhelp/hub74.jpg

Die Kontermutter und die Konusmutter sollten also gegeneinander gedrückt werden und sich daher nicht bewegen können. Ich vermute, irgendetwas hat dazu geführt, dass die Kontermutter und die Konusmutter lose aneinander liegen und einer oder beide mit dem Rad drehen können.

Für den Fix benötigen Sie einen normalen verstellbaren Schraubenschlüssel und einen Spezialschlüssel namens Konusschlüssel, der ziemlich dünn ist und auf die beiden Abflachungen an der Seite der Konusmutter passt.

Nehmen Sie das Rad vom Fahrrad und arbeiten Sie direkt an der Achse. Es ist fummelig, aber Sie möchten, dass sich die Achse in Ihren Fingern dreht, ohne ein Knirschen zu fühlen, aber ohne viel erkennbares Gefälle.

Sichern Sie dazu eine Sicherungsmutter gegen einen Kegel, indem Sie diese gegeneinander festziehen. Stellen Sie dann die Konusmutter auf der anderen Seite so ein, dass sie sich richtig dreht. Halten Sie die Konusmutter zum Schluss noch fest und ziehen Sie die Kontermutter dagegen an.

Die Dinge werden sich auf subtile Weise bewegen, und Ihre Einstellung wird wahrscheinlich falsch sein. Also fummeln Sie daran, bis sich die Achse frei dreht, ohne zu kneifen, aber mit minimalem Seitenspiel.

Denken Sie auch daran, dass dies ein Kinderfahrrad ist, das in seinem gesamten Leben keine 10 km schafft. Solange sich das Rad frei dreht und sich nicht selbst einstellt, ist alles in Ordnung.

Criggie
quelle
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Ich werde es heute Abend versuchen. obwohl ich merke, dass es nicht lange dauern wird, bis es Zeit für ein neues ist, da es so schnell gefriert, kann ich es einfach in der Einfahrt passieren sehen, schicke ihn über den Lenker und zwinge ihn, nie mehr fahren zu wollen wieder lol.
Jonesy
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Ich hatte vor kurzem genau dieses Problem mit einem Kinderfahrrad. Die Hinterradnabe wurde ab Werk vormontiert und zu fest angezogen. Das Hinterrad würde nicht eine Umdrehung frei drehen. Ich bemerkte das erst, nachdem ich das Rad abgenommen und eine Wohnung ausgetauscht hatte. Ich habe die Nabe zerlegt, die Lager zurückgebaut und die Nabe richtig zusammengebaut. Bei diesem billigen Design gibt es eine feine Linie zwischen zu locker und zu eng. Das Beste daran ist, ich glaube nicht, dass sie es seit der Reparatur und dem Herauswachsen des Motorrads gefahren ist!
Gary Bak
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danke für all die eingaben, aber am ende haben wir uns ein neues bike gekauft. Ich kann dieses Problem noch beheben und es an die Großeltern schicken oder so.
Jonesy