Die Auswirkungen der Sitz- / Kettenstrebenverbreiterung

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das erste mal so bitte bei mir tragen. Ich musste vor kurzem mein Hinterrad ersetzen. Ging zu LBS und die einzigen verfügbaren Optionen sind 130 mm beabstandet. Ich habe einen schönen Specialized 1980er Rahmen, der 126mm misst. Es ist ein Stahlrahmen, so dass das Einpressen des neuen Rads kein Problem ist. Ich bin jedoch gespannt, wie sich dies auf das Fahrgefühl auswirkt. Wenn ich die "Haltung" des Motorrads wesentlich vergrößere, werde ich dann etwas an Reaktionsfähigkeit und Beweglichkeit verlieren oder fühlt es sich genauso an? Wie wirkt sich dies auf die Spannung der Schaltzüge aus, die entlang der Kettenstrebe verlaufen? Danke für Ihre Hilfe!

PS. Wenn jemand weiß, wo er eine 6-Gang 126mm QR Hinterradnabe findet, um die ich ein Rad bauen kann (oder ein komplettes Rad), lass es mich wissen. Ich hatte nicht viel Erfolg bei der Suche nach einem. Danke noch einmal!

user38810
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Sie werden es wahrscheinlich nicht bemerken. Beachten Sie jedoch, dass sich die 7-Gang-Freilaufnaben verengen lassen, indem Sie einige Achsabstandshalter entfernen und einen 6-Gang-Freilauf einbauen.
Daniel R Hicks
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Dies hat keine Auswirkungen auf die Kabel, da sich der Abstand zwischen den Kabelanschlägen nicht geändert hat.
Mattnz
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Normalerweise verbreitern Leute die hinteren Streben, um ein physisch breiteres Rad hinein zu bekommen, damit es mehr Gänge hat und / oder um ein Rad auf Kassettenbasis zu bekommen. Was ist mit deinem alten Hub passiert? Kann es mit neuen Speichen zu einer neuen Felge umgebaut werden?
Criggie
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Übrigens - Willkommen bei SE, vielen Dank für Ihren Beitritt. Ausgezeichnete Frage auch, gut geschrieben mit genug Details auf Anhieb. Bitte zögern Sie nicht, andere Fragen auf der Website zu beantworten - es ist offensichtlich, dass Sie über eine anständige Fahrerfahrung verfügen. Schauen Sie sich zuerst die Tour an - als Q & A-Site sind die Dinge ein bisschen anders als bei einer gesprächigen Site im Forum-Stil. Oder wenn Sie ein bisschen mehr Ansehen haben, können Sie sich im Fahrrad-Chat für weniger strukturierte Diskussionen anmelden.
Criggie
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Ein seriöser LBS verfügt über die erforderlichen Werkzeuge, um die hinteren Streben zu verbreitern und die Ausfallenden korrekt einzustellen. Beachten Sie, dass dieser Vorgang nur für Stahlrahmen geeignet ist.
Carel

Antworten:

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Nicht sicher, was Sie unter "Haltung" des Fahrrads verstehen, aber das Hinterrad wird nicht merklich relativ zum Tretlager bewegt. Es kommt zu keiner Änderung der Handhabung.

Ebenso wird das Schaltkabel nicht beeinflusst, kann aber trotzdem angepasst werden.

Argenti Apparatus
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Ich bin nicht sicher, wo Sie sich befinden, aber ich glaube, dass SJS weltweit versenden wird. Alternativ kann dieser Hub von einem lokalen Lieferanten für Sie verfügbar sein:

SJS Cycles Diacompe Nabe 126mm OLN

Spa-Zyklen in Harrogate (UK) bieten auch diese mit 126 mm OLN-Abstand an:

SPA Cycles 126mm OLN Zenith Hinterradnabe

Ich möchte darauf hinweisen, dass ich eine dieser Naben im Heck eines Dawes Galaxy Touring-Fahrrads von 1989 mit 126 mm OLN-Abstand verwende.

tubadaz
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Großartig, vielen Dank für Ihre Hilfe! In der Rubrik Mech erfahren Sie, wie Sie die Gangschaltung anpassen.
User38810
Welche der beiden vorgeschlagenen Hubs empfehlen Sie als gute Pendeloption? Geschwindigkeit ist das bevorzugte Attribut, aber ein bisschen Kraft tut nie weh, wenn ein Schlagloch aus dem Nichts kommt. Danke noch einmal!
User38810
Ich habe leider nur die Zenith-Nabe und ich kann die Eignung für die Geschwindigkeit nicht überprüfen, wie sie auf meinem alten Tourenrad mit Stahlrahmen vorliegt. Gebaut für Komfort, nicht Geschwindigkeit! ;-)
tubadaz
Was ich bezeugen kann, ist die Stärke, die ich hier in Großbritannien seit über 3 Jahren in Schlaglöchern, Gräben und Schluchten auf- und abpralle - und unsere Straßenbeläge würden den größten Teil der Entwicklungsländer in Verlegenheit bringen, sie sind so schlecht! ! :-(
tubadaz
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Wenn Sie den Abstand der hinteren Ausfallenden auf beiden Seiten um 2 mm vergrößern, wirkt sich dies nur geringfügig auf das Fahrgefühl aus. Ich erwarte nicht, dass Sie es bemerken würden.

Theoretisch verringert sich jedoch, wenn Sie den Abstand vergrößern, der Abstand vom Tretlager zur Hinterradnabenachse, wenn überhaupt. Im Allgemeinen sollen kürzere Kettenstreben die Reaktionsfähigkeit / Beweglichkeit eines Fahrrads erhöhen . Glückliche Tage.

Wenn Sie ein Rad mit einem Abstand von 130 mm beschaffen und es Ihnen gefällt, können Sie den Rahmen dauerhaft beabstandet ("cold-set") und die Ausfallenden durch LBS für den Langzeitgebrauch wieder parallel ausrichten lassen.

Jede Änderung der Kabellänge des Schaltwerks ist ähnlich gering, im schlimmsten Fall würde dies eine geringfügige Anpassung der Indexierung bedeuten. Eine neue Nabe und ein neuer Freilauf könnten ohnehin eine kleine Anpassung bedeuten, also kein Drama. Wenn Sie nicht wissen, wie Schaltzüge einzustellen sind, ist dies der perfekte Kontext, um zu lernen, wie.

Schnell
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Kettenstrebenlänge >> Abstandsänderung. Der Abstand, um den die Nabe in Richtung des Tretlagers bewegt wird, wäre nicht wahrnehmbar.
Argenti Apparatus
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Ich schließe mich dem an, was @ArgentiApparatus sagte: Die Auswirkung auf die Entfernung Hub-BB wird in der Größenordnung von Mikrometern liegen , viel weniger als die Toleranz der Ausfälle ...
cmaster
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Wenn die Kettenstreben 400 mm betragen, √ (400 mm² + 2 mm²) - 400 mm
Argenti Apparatus