Ich bekam ein neues Schaltwerk für das Fahrrad meiner Frau, nachdem ein Stock das Original in ein verdrehtes Metallstück verwandelt hatte. Der Umwerfer ist ein Shimano Acera, der Käfig ist etwas länger als das Original.
Die hintere Kassette ist eine Shimano MegaRange mit 7 Zahnrädern, von denen das größte 34T und etwas größer als das zweite ist.
Beim Einrasten am zweiten Zahnrad beginnt die innere Käfigplatte am größten Zahnrad zu reiben. Das Eindringen in das größte Zahnrad ist aufgrund einer Störung des Käfigs nicht möglich. Ich habe die B-Schraube ganz festgezogen, aber es ist einfach nicht genug Platz.
Der innere Teil des Käfigs am originalen Umwerfer ist etwas kürzer als das obere Stützrad. Beim neuen geht der innere Käfig etwas über das Stützrad hinaus.
Gibt es eine Anpassung, die mir fehlt, oder ein anderes Teil, das ich hätte bekommen sollen? Könnte ich im schlimmsten Fall die innere Käfigplatte zum Freiraum etwas zurückschneiden?
BEARBEITEN:
Ich fand die winzige Prägung auf dem alten Deraileur, einem RD-M340. Der neue ist ein RD-M360. Beide behaupten, ein 34T-Heck zu handhaben.
Mit einem kleinen manuellen Eingriff kann ich die Kette auf das obere Zahnrad bringen und sie dreht sich reibungslos.
Der alte (schmutzige) Deraileur:
Der neue in niedrig:
Der Neue trifft den Gang:
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Antworten:
Die innere Platte scheint auf dem Kopf zu stehen. Ich weiß nicht warum, aber wenn es aus zweiter Hand ist, hat es vielleicht jemand zerlegt, um es zu reinigen, und es falsch herum zurückgelegt.
Wenn Sie es austauschen müssen, müssen Sie nur die Schrauben lösen, mit denen die Stützräder befestigt sind, und sie umdrehen, und sie dann wieder einbauen. Es ist ein bisschen schwierig mit der Kettenspannung, aber wenn Sie es schaffen, ohne die Kette zu entfernen, umso besser.
Vielleicht lassen Sie die Kette zumindest vom Kettenblatt fallen, um die Kettenspannung zu lockern.
Stellen Sie sicher, dass die Kette korrekt um die kleine Lasche an der Innenplatte geführt wird, die sich ungefähr auf halber Strecke zwischen den Stützrädern befindet.
Überprüfen Sie auch, ob die Stützräder am richtigen Ort sind und drehen Sie sich richtig. Dank an Carel in den Kommentaren: "Wenn es einen Unterschied zwischen dem oberen und dem unteren gibt, sollten eine Inschrift und ein Pfeil mit dem Sinn für Rotation vorhanden sein."
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Es hört sich so an, als ob Ihr Umwerfer keine Kapazität für ein Zahnrad mit 34 Zähnen hat. Sind Sie sicher, dass die B-Spannschraube richtig ist? Sie können erwartungsgemäß funktionieren. Je nach Modell müssen Sie sie möglicherweise lösen und nicht festziehen.
Eine schnelle Suche legt nahe, dass alle hinteren Acera-Mechs mit 34 Zähnen umgehen sollten.
"Shimano Acera M360 7-8 Speed Rear Mech", das ein häufiges Ergebnis bei einer Suche zu sein scheint, wird dann für "28-34 zahngrößte Kettenräder mit einer Kapazität von 43 Zähnen" bewertet.
"Shimano Acera M390" scheint keine veröffentlichten Spezifikationen zu haben, aber es ist unwahrscheinlich, dass es ein kleineres Maximum als die anderen Modelle gibt.
"Shimano Acera RD-M3000" unterstützt maximal 36T mit einer Kapazität von 45.
Das Zerschneiden eines hinteren Mechs wird Ihnen wahrscheinlich nicht helfen und wäre ein allerletzter Ausweg.
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