Ist ein Tri-Frame für Bahnrennen geeignet?

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Ich erwäge, ein ziemlich billiges Fahrrad für Bahnrennen in meinem örtlichen Verein bauen zu lassen und meine alten Carbon-Röhrenräder wiederzuverwenden.

Die meisten Raupenrahmen haben jedoch einen engeren Nabenabstand (120 mm) als Straßenrahmen (130 mm).

Meine Optionen scheinen derzeit zu sein, einen alten Stahlrahmen für das Straßenrad zu spannen oder einen Dreirahmen zu verwenden, der den erforderlichen Nabenabstand von 130 mm haben sollte.

frames track-racing jessicah
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Antworten:

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Würde ich nicht. Spurrahmen sind speziell für Rennen auf einem Velodrom gebaut.

Ihr Tri-Frame wird ein viel niedrigeres Innenlager haben. Dies kann leicht zu einem Pedalschlag an den steilen Ecken des Velodroms führen. Pedalschläge in Kurven mit festem Gang sind schlecht ; Da sich der Antriebsstrang immer dreht, springt Ihr Hinterrad senkrecht zur Spuroberfläche. Dies wirft Sie auf das Fahrrad zu Ihrer Linken und verursacht einen spektakulären Sturz.

Nicht so schlimm ist, dass Ihr Rahmen vertikale Ausfälle anstelle von horizontalen hat. Horizontale Ausfallenden sind so ausgeführt, dass ein Lösen der hinteren Spießschrauben dazu führen kann, dass sich das Rad weiter in die Ausfallenden hineinbewegt. Bei vertikalen Ausfallenden kann jeder Schlupf dazu führen, dass Sie Ihr Rad verlieren.

Stephen Touset
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Das Tretlager wird nicht so viel anders sein. Tri-Bikes verwenden manchmal kleinere Räder und das senkt das Gesamtfahrrad. Wenn die Radgröße jedoch gleich ist, sollten Sie keinen großen Unterschied feststellen. Die Kurbellänge wird mehr berücksichtigt, wenn er oben sitzen möchte.
Chef Flambe
Rahmen, die für Umwerfer entwickelt wurden, haben vertikale Ausfallenden, weil sie einfach und absolut sicher sind. Wann haben Sie das letzte Mal gesehen, wie jemandes Rad auf der Straße von einem Fahrrad gefallen ist? Beachten Sie, dass das Fahrrad angehoben werden muss, damit das Rad "herausfällt". Rahmen, die für einen einzelnen Gang ausgelegt sind, weisen horizontale Ausfallenden auf, da die Einstellung der Position des Hinterrads die einzige Möglichkeit darstellt, die Kettenspannung zu ändern.
David Richerby
In der Tat besagt ein Kommentar zu einer anderen Antwort , dass nach hinten gerichtete Aussetzer obligatorisch sind - dh Aussetzer, bei denen ein loser Spieß dazu führen würde, dass das Rad aus dem Fahrrad geschoben wird.
David Richerby
@DavidRicherby Zumindest einige Tri-Bikes haben nach hinten gerichtete horizontale Ausfallenden, z. B. Quintana Roo Kilo
Miff
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Jedes Fahrrad kann auf der Strecke gefahren werden, aber die Frage wäre, ob Ihr Tri-Frame geeignete Ausfallenden für Ihr festes Zahnrad hat. Ja, die Leute haben schon einmal vertikale Ausfallenden für feste Ausrüstung montiert, aber es ist in der Regel mühsam, sie genau richtig einzurichten.

Was die Winkel des Rahmens angeht, kommt ein Rennrad der Geometrie eines Tri-Bikes sehr nahe, aber Sie fahren, was Ihnen das Gefühl gibt, sich wohl zu fühlen. Sie könnten immer nur Ihre Räder mit einer schmaleren Nabe neu schnüren lassen.

Küchenchef Flambe
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Nicht wahr. Jedes Fahrrad "kann" auf der Strecke gefahren werden (aber nicht unbedingt praktisch), aber viele Fahrräder "dürfen" nicht auf der Strecke
gefahren werden
Ja, du hast recht. Ich bezog mich mehr oder weniger auf die weniger straffen Clubs, die "Rand" -Räder nur zu Trainingszwecken auf die Strecke zulassen. Offizielle Rennen sind eine andere Sache, und wenn Sie Rennen fahren, sollten Sie wahrscheinlich das Geld für ein rennenspezifisches Fahrrad verlieren.
Chef Flambe
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Einige gute Punkte oben, aber vor allem sollten Sie den Veranstaltungsort bitten, zu überprüfen, ob Sie überhaupt auf der Strecke zugelassen sind. Die meisten Velodrome haben ziemlich drakonische Regeln. Minimale BB-Höhe, maximale Kurbellänge, spezifische Pedalanforderungen, Einschränkungen bei Flaschenhaltern, Brems- / Zahnstangen- / Kotflügeln ... die Liste geht weiter. Mit ziemlicher Sicherheit müssten Sie Ihre Bremsen und Hebel entfernen, anstatt sie einfach zu lösen. Möglicherweise müssen Sie auch spezielle Gleisabfälle anbringen.

linguamachina
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Ja, das erste, was selbst ein richtig umgebautes Tri-Bike disqualifiziert, sind die Ausfallenden. Sie können nicht an einer Veranstaltung teilnehmen, wenn Ihre Ausfallenden nicht nach hinten zeigen (wie diese framebuilding.com/NEWPARTSPAGES/NEWIMAGES/y5.jpg )
Angelo
Ich habe Rennräder auf der Strecke gesehen, die mit angeschraubten Rädern, festem Getriebe usw. ausgestattet waren. Diese Ausfallregel ist möglicherweise nicht universell.
Adam Rice