Probleme mit einer rutschenden Sattelstütze

Ich habe einen Cannondale Quick1 2010 bekommen , dessen Sattelstütze aus Aluminium gefertigt ist.

Das Problem ist, dass die Sattelstütze dazu neigt, nach unten zu rutschen, selbst wenn ich den Sprengring stark drücke. Bei unebenem Boden rutscht die Sattelstütze vollständig ab.

Gibt es eine Möglichkeit, dieses Problem zu lösen?

Danke vielmals.

Ihr örtlicher Fahrradladen sollte in der Lage sein, Ihnen eine Carbon-Greifmasse zu verkaufen, zum Beispiel Finish Line Fibre Grip. Andere ähnliche Marken sind verfügbar!

Ich habe keine Ahnung, was die Sattelstützenklemme an Ihrem Fahrrad ist, aber ich bin immer misstrauisch gegenüber denen, die von Hand angezogen sind. Ich habe 2 Fahrräder mit Carbon-Sattelstützen und Ali-Rahmen, ich verwende Salsa-Klemmen, für die ein Inbusschlüssel erforderlich ist, und ich habe keinen Schlupf.

Ich habe noch nie Carbonrahmen oder -komponenten verwendet, aber ich hatte ähnliche Probleme mit Aluminiumpfosten in Aluminium-Mountainbike-Rahmen. In allen Fällen handelte es sich bei der Klemme um einen handfest angezogenen Schnellspanner. Ich habe auch Freunden bei diesem Problem geholfen, einige von ihnen hatten Carbonrahmen oder Sattelstützen. Mögliche Ursachen und Korrekturen wurden wie folgt angewendet:

Die Klemme liefert nicht genügend Klemmkraft. Stellen Sie die Klemme ein. Fast immer hat diese Art von Klemme einen Schnellspannhebel auf einer Seite und eine entsprechende Schraube oder Mutter auf der gegenüberliegenden Seite. Ziehen Sie sie jeweils ein wenig an, bis das Problem verschwindet.

Die Sattelstütze oder das Innere des Sattelrohrs ist verschmutzt oder ölig. Schmutz, Sand, Schlamm, Öl oder sogar Wasser zwischen Sattelrohr und Sattelstütze verursachen diese Art von Problem und beschleunigen den Verschleiß beider, selbst wenn kein offensichtlicher Schlupf auftritt. Reinigen Sie beide und stellen Sie sicher, dass sie einigermaßen trocken sind, bevor Sie sie wieder zusammensetzen. Wie kommt das ganze Zeug da rein? hauptsächlich das Hinterrad schleppt es, es haftet an der Sattelstütze und läuft dann während der Reinigung in das Sattelrohr. Einige Rahmen sind anfälliger für Staubansammlungen als andere. Sollte dies der Fall sein, gibt es im Handel erhältliche Neopren- oder Gummischutzvorrichtungen, die den Klemmbereich abdichten, aber billig können Sie Abfälle aus alten Schläuchen verwenden.

Der Schnellspannhebel erzeugt zu viel Reibung: Aufgrund von Schmutz und / oder Beschädigung oder Verschleiß kann der Schnellspanner zu viel Reibung entwickeln, was das falsche Gefühl des Festziehens vermittelt, aber die Kraft, die Sie ausziehen, wird verschwendet. Überprüfen Sie die Klemme und stellen Sie sicher, dass sie nicht verschmutzt oder verformt ist, insbesondere um den Schnellverschlusszapfen herum. Die Reibflächen des Schnellspanners und seiner Gegenstücke müssen sauber, glatt und verbeulungsfrei sein. Einige Klemmen haben ein "Kissen" aus Kunststoff, Teflon oder Stahl, das das Gleiten dieser Reibflächen unterstützt. Dies muss gut geformt und sauber sein. Die Reibfläche des Schnellspannhebels kann mit Öl oder leichtem Fett geschmiert werden. Dies hilft auch dabei, die Kraft zu reduzieren, die zum sicheren Festziehen der Sattelstütze erforderlich ist. Dellen und kleine Verformungen können mit sehr feinem Schleifpapier abgeschliffen und poliert werden.

Zwischen der Klemme und dem Hals des Sitzrohrs befindet sich Schmutz: Schmutz oder andere darin eingeschlossene Materialien können auch verhindern, dass die Klemmkraft das Sitzrohr richtig festzieht. Reinigen Sie die Innenseite der Klemme und entfernen Sie alle Aufkleber oder losen Farben. (Besondere Aufmerksamkeit bei neu lackierten Rahmen hier) Die Innenfläche der Klemme kann ebenfalls geschmiert werden und es hilft, aber sehr wenig.

Die Klemme ist falsch ausgerichtet: Das Sitzrohr hat einen Schnitt im Nacken. Dieser sollte mit dem Spalt der Klemme ausgerichtet sein (es sei denn, ein seltsamer Hersteller sagt etwas anderes). Überprüfen Sie die Ausrichtung. Achten Sie besonders darauf, ob es sich bei der Klemme um eine Nachrüstklemme handelt.

Verschleiß: Wenn Ihr Problem schon lange auftritt, ist die Sattelstütze oder sogar das innere Sattelrohr möglicherweise abgenutzt, sodass zwischen ihnen zu viel "Spiel" besteht und das Sattelrohr zu flexibel ist Anziehen ist nicht effektiv. Um sicherzugehen, müssen Sattelstütze und Sattelrohr mit einem Präzisionsmessschieber gemessen werden. Wird Verschleiß das Problem sein, hoffentlich reicht es aus, die Sattelstütze zu wechseln, um das Problem zu lösen.

Abschließende Überlegungen: Wenden Sie niemals übermäßige Kraft an, um die Sattelstütze (oder eine andere Komponente) festzuziehen, insbesondere bei Carbon-Komponenten. Sie verursachen zu viel Stress und verkürzen die Zeit bis zum Ausfall der Komponente.

Wenn das Carbon Gripping Zeug nicht funktioniert. Versuchen Sie es mit einem Kragen mit zwei Schrauben. Diese werden typischerweise für Mountainbikes verwendet. Natürlich müssen Sie sicherstellen, dass es die richtige Größe für Ihren Rahmen hat.

Ich hatte das gleiche Problem damit, meinen Carbon-Cyclocross-Rahmen mit meiner Carbon-Sattelstütze zu verbinden. Carbon Gripping Compound half und schien die Lösung zu sein, aber als es darauf ankam (also während des Rennens), rutschte die Sattelstütze aus.

Sie können jederzeit zu einem Baumarkt gehen und eine Spiralschraubenschlauchklemme aus Edelstahl kaufen. Wickeln Sie den Pfosten mit ein paar Gummiwickeln aus einem alten Schlauch ein und bringen Sie die Klemme fest am vorhandenen Kragen an. Ziehen Sie das Heck heraus.

Es ist immer ein Risiko, dass Sie einen hohlen Pfosten zerquetschen, nehme ich an, aber sobald Sie das Ding auf dem Pfosten haben, wird es nicht mehr verrutschen.

Ich hatte dieses Problem und habe es mir damals angesehen, und die Kohlenstoff-Greifverbindung, wie sie von Nick H erwähnt wurde, ist der richtige Weg.

Es gab aber auch eine "billige a &% e" -Lösung, bei der entweder Haarspray oder der Sprühkleber zum Zusammenkleben von Papier verwendet wurden. Sie sprühen etwas auf die Sattelstütze und klemmen sie fest. Der leichte Kleber im Spray bietet genügend Halt, um den Pfosten an Ort und Stelle zu halten. Aber es ist nicht so klebrig, dass es verhindert, dass die Sattelstütze später eingestellt wird (und sie kann abgewaschen werden).

Ich habe ein Riesen-Mountainbike mit originalem Sitz und Pfosten. Es ist hin und her gerutscht, wenn ich fahre. Es wird mit einer Sattelstützenklemme festgehalten. Ich konnte es nur enger machen.

Ich musste die Klemme an der Öffnung des Sitzrohrs (des Aufnahmerohrs) ausrichten. Dies ist der Teil der Klemme, der die Schraube oder Öffnung der Klemme hält und mit dem Riss oder der Öffnung des Rohrs ausgerichtet sein muss. Natürlich müssen Sie die Klemme danach noch einstellen.

Ich kaufte ein PVC-Rohr mit dem gleichen Innendurchmesser wie der Außendurchmesser meines Sitzrohrs. Ich habe den Sattel auf der richtigen Höhe positioniert und die Länge zwischen Sitz und Rahmenrohr gemessen, in die das Sitzrohr eingreift. Ich habe PVC-Rohr auf diese Länge gesägt. Ich muss nur das Sitzrohr in das PVC-Rohr und das Rahmenrohr einrasten. Das PVC-Rohr verhindert, dass das Sitzrohr mehr als die Länge des PVC-Rohrs rutscht. Das funktioniert jetzt bei mir. Das funktioniert jetzt bei mir.