Allwetterreifen gegen Winterreifen auf gut gepflügten Straßen
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Ich lebe in Minnesota. Ich habe viele Leute gesehen, die empfohlen haben , im Winter auf Winterreifen umzusteigen. Was für mich jedoch keinen Sinn macht, ist, dass die Straßen hier sehr gut gepflügt sind. 90% meiner Fahrten im Winter sind entweder auf trockener oder flüssig-nasser Fahrbahn; Es ist selten, wenn ich im Schnee oder Eis fahre. Also sollte ich Winterreifen für Bedingungen bekommen, die nur 10% der Zeit in Kraft sind? Warum nicht die Winterreifen das ganze Jahr über tragen?
Also sollte ich Winterreifen für Bedingungen bekommen, die nur 10% der Zeit in Kraft sind?
Es kommt darauf an: Wie schlimm sind diese 10%? Ist es der Unterschied zwischen gut gepflügtem und tiefem Schnee mit einer matschigen Beilage? Versuchen Sie, das Handling zu verbessern, oder befürchten Sie, dass Sie:
stecken bleiben
nicht in der Lage sein, auf die Spitze eines kritischen Hügels zu gelangen
nicht in der Lage sein, am Fuße eines kritischen Hügels anzuhalten
nicht in der Lage sein, diese eisige Abzweigung vor sich zu machen
Ich lebe in Rhode Island mit Ganzjahresreifen und unser Schnee ist im Allgemeinen minimal oder überschaubar, gut gepflügt (besonders nachdem ich meine Auffahrt geschaufelt habe) und ich vermeide das Fahren, wenn ich mir Sorgen um andere Fahrer mache.
Trotzdem wünschte ich mir immer noch, ich hätte Schneereifen für genau diese 10%, wenn alles schief geht und alle Fehlergrenzen viel enger werden.
Warum nicht die Winterreifen das ganze Jahr über tragen?
Winterreifen bieten auf trockener, heißer Straße eine schlechte Leistung, wenn Handling, Höchstgeschwindigkeit und Straßengeräusche berücksichtigt werden. Sie werden bei warmem Wetter verschwendet, es sei denn, Sie entscheiden sich für Rallye oder Rallycross.
EDIT: Heilige Kuh. Der Winter 2014-2015 war sogar in Rhode Island verrückt! Dieses Jahr habe ich schöne Winterreifen gekauft und bin so viel glücklicher. Der Leistungsumfang ist viel breiter und gibt mir viel mehr Raum, um den Verrückten auszuweichen, die auch an einem trockenen Sommertag nicht fahren sollten, geschweige denn im Schnee! Ich werde im Frühjahr neue Sommerräder und -reifen bekommen und von nun an hin und her wechseln!
+1 Sie möchten diese Winterreifen für 10% der Zeit und es ist hilfreich, wenn Sie einer riskanten Situation entkommen möchten (auch bekannt als ein anderes Auto mit 4-Jahreszeiten-Reifen). Ich lebe in Quebec, Kanada, wo Winterreifen jetzt obligatorisch sind ab dez. 15 bis 15. April, aber ich würde trotzdem Winterreifen setzen.
Gabriel Mongeon
@ Gabriel, genau. Sie sind kein Zauberspruch, aber sie verringern die Wahrscheinlichkeit einer Katastrophe. Ich wünschte, ich hätte etwas ...
Bob Cross
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Nachdem ich von einem Gebiet mit viel Schnee (West-New York) in ein Gebiet mit weniger Schnee (Boston) gezogen bin, wechsle ich im Winter immer noch zu speziellem Schnee. Ich muss sagen, es ist sehr beruhigend, im Schneeverkehr zu wissen, dass ich anhalten und besser abbiegen kann als die Fahrzeuge um mich herum. Außerdem verwende ich Hochleistungs-Sommerreifen, die selbst bei ein wenig Matsch geradezu beängstigend sind ...
Mac
@mac, wie gesagt, ich bin bei dir: Winterreifen sind toll, wenn du sie brauchst und du weißt es fast nie im Voraus. Es ist immer beruhigend, dass Sie Geräte zur Hand haben, mit denen Sie einen Unfall vermeiden können, auch wenn Sie das Gefühl haben, dass der Rest der Welt nur herumfährt und auf Sie zielt.
Es geht nicht nur um Oberflächenbedingungen, obwohl das ein großer Teil davon ist. Die Mischungen, aus denen Winterreifen hergestellt werden, sind für die unteren Temperaturbereiche ausgelegt.
Es ist der einfache Alleskönner Master oder keine Aussage.
Winterreifen zeichnen sich bei kaltem Wetter aus, fallen im Sommer aus.
Sommerreifen zeichnen sich im Sommer aus und fallen im Winter aus.
Ganzjahresreifen funktionieren in beiden, können jedoch nicht mit der Leistung des jeweiligen Saisonreifens mithalten.
Tatsächlich verwenden die meisten Ganzjahresreifen keine Gummimischung, die für Temperaturen unter Null geeignet ist.
Chris
Menschen sind auch nicht für Temperaturen unter Null geeignet, meine Antwort erklärt nicht den Wahnsinn :)
ManiacZX
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Als Kanadier bin ich mir nicht sicher, ob ich zustimmen oder beleidigt sein sollte :)
Chris
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Zuallererst sind Winterreifen keine Reifen für Eis und Schnee, sondern Reifen für die Winterzeit , die hauptsächlich niedrige Temperaturen bedeuten. Wenn die Außentemperatur unter 7 Grad Celsius fällt, wird die Leistung des Sommercompounds schlecht. Zum Beispiel erstreckt sich der Bremsweg erheblich,
Der einzige Ganzjahresreifen mit Wintermischung auf dem Markt ist Nokian Weatherproof. Die Wintermischung für Ganzjahresreifen hat jedoch ihre Nachteile.
Denn Winterreifenmischung bietet nicht nur im Sommer eine schreckliche Leistung, sondern verschlechtert sich auch schnell und dauerhaft, wenn sie unter Sommerbedingungen verwendet wird.
Beachten Sie bei der Auswahl von Allwetterreifen, dass es viele verschiedene Arten von Allwetterreifen gibt, die für unterschiedliche Bedingungen optimiert sind. Zum Beispiel werden meine (Michelin Latitude Tour HP) als Allwetterreifen beworben. Nun, als ich auf extrem leichtem Schnee fuhr, bemerkte ich, dass die Traktionskontrollleuchte meines Autos beim sehr leichten Bremsen blitzte. Unter den gleichen Bedingungen mit echten Winterreifen mit Spikes hätte ich niemals das Licht blinken lassen.
Diese "Allwetterreifen" sind meine Sommerreifen. Ich denke, sie sind wahrscheinlich für den Sommer optimiert, was bedeutet, dass sie den Winter nicht bewältigen können. Es kann auch unterschiedliche Optimierungen für Allwetterreifen geben, von denen einige im Winter besser und im Sommer schlechter sind.
Die Antwort auf die Frage, ob Sie auf gut gepflügten Straßen richtige Winterreifen benötigen: Wenn es überhaupt einen dünnen Schneefilm gibt, ja, das tun Sie.
Für den Teil der Frage, warum Winterreifen nicht das ganze Jahr über eingeschaltet bleiben , siehe Warum sollten Winterreifen im Sommer nicht verwendet werden? (Im Wesentlichen sind sie nicht für sommerliche Bedingungen geeignet.)
Es geht nicht nur um Oberflächenbedingungen, obwohl das ein großer Teil davon ist. Die Mischungen, aus denen Winterreifen hergestellt werden, sind für die unteren Temperaturbereiche ausgelegt.
Es ist der einfache Alleskönner Master oder keine Aussage.
Winterreifen zeichnen sich bei kaltem Wetter aus, fallen im Sommer aus.
Sommerreifen zeichnen sich im Sommer aus und fallen im Winter aus.
Ganzjahresreifen funktionieren in beiden, können jedoch nicht mit der Leistung des jeweiligen Saisonreifens mithalten.
quelle
Zuallererst sind Winterreifen keine Reifen für Eis und Schnee, sondern Reifen für die Winterzeit , die hauptsächlich niedrige Temperaturen bedeuten. Wenn die Außentemperatur unter 7 Grad Celsius fällt, wird die Leistung des Sommercompounds schlecht. Zum Beispiel erstreckt sich der Bremsweg erheblich,
Der einzige Ganzjahresreifen mit Wintermischung auf dem Markt ist Nokian Weatherproof. Die Wintermischung für Ganzjahresreifen hat jedoch ihre Nachteile.
Denn Winterreifenmischung bietet nicht nur im Sommer eine schreckliche Leistung, sondern verschlechtert sich auch schnell und dauerhaft, wenn sie unter Sommerbedingungen verwendet wird.
Deshalb ist es eine schlechte Idee, das ganze Jahr über Winterreifen zu verwenden, die im Sommer buchstäblich chemisch kaputt gehen .
quelle
Beachten Sie bei der Auswahl von Allwetterreifen, dass es viele verschiedene Arten von Allwetterreifen gibt, die für unterschiedliche Bedingungen optimiert sind. Zum Beispiel werden meine (Michelin Latitude Tour HP) als Allwetterreifen beworben. Nun, als ich auf extrem leichtem Schnee fuhr, bemerkte ich, dass die Traktionskontrollleuchte meines Autos beim sehr leichten Bremsen blitzte. Unter den gleichen Bedingungen mit echten Winterreifen mit Spikes hätte ich niemals das Licht blinken lassen.
Diese "Allwetterreifen" sind meine Sommerreifen. Ich denke, sie sind wahrscheinlich für den Sommer optimiert, was bedeutet, dass sie den Winter nicht bewältigen können. Es kann auch unterschiedliche Optimierungen für Allwetterreifen geben, von denen einige im Winter besser und im Sommer schlechter sind.
Die Antwort auf die Frage, ob Sie auf gut gepflügten Straßen richtige Winterreifen benötigen: Wenn es überhaupt einen dünnen Schneefilm gibt, ja, das tun Sie.
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