2000 Honda Civic startet nach dem Austausch der Zündkerzen nicht

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Meine 2000 Honda Civic Ex 4-Dr.-Limousine schien eine Fehlzündung zu sein. Ich beschloss, die Zündkerzen zu überprüfen, um festzustellen, ob dies das Problem war. Ich habe die Zündkerzen ausgetauscht. Das Auto würde umdrehen, aber der Motor würde nicht zünden.

Ich dachte, es könnte ein Problem mit den Steckern sein, die ich gekauft habe, also steckte ich die alten Stecker ein und es würde immer noch nicht starten. Offensichtlich habe ich irgendwo einen Fehler gemacht, aber ich kann nicht herausfinden, wo. Ich hatte Angst, die Stecker zu weit anzuziehen, damit sie mit etwas Druck mit einem Steckschlüssel fingerfest sind.

Ich habe immer nur 1 Zündkerze gleichzeitig gemacht, daher ist es sehr unwahrscheinlich, dass ich die Drähte außer Betrieb gesetzt habe.

Irgendwelche Ratschläge, was ich tun könnte, bevor ich aufgebe und es zu einem Mechaniker schleppen lasse?

UPDATE: Ich habe die Zündkerzen und Kabel getestet und sie funken alle, wenn sie vom Auto ferngehalten werden. Kraftstoff wird in den Motor eingespritzt, als ich eine Zündkerze sofort nach dem Umdrehen entfernte und die Spitze mit Benzin benetzt war. Der Motor schien ein paar Mal fast zu hängen, jedoch nur ein oder zwei Zylinder.

Eines meiner Probleme ist, dass die Zündkerzenkabel lose mit den Zündkerzen verbunden zu sein scheinen. Als ob die Zündkerzen zu tief im Motor wären.

Ich werde morgen die Starterflüssigkeit ausprobieren, um zu sehen, ob sich der Motor dadurch dreht.

Irgendwelche anderen Gedanken?

Alex
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Wenn die Stopfen mit Kraftstoff benetzt sind, funken sie nicht richtig und das Fahrzeug kurbelt nicht an. Sie könnten mit Kraftstoff nass sein, weil Sie viel versucht haben, das Fahrzeug anzulassen. Es könnte jedoch eine zugrunde liegende Bedingung sein, die die Stopfen verschmutzt, beispielsweise ein fehlerhafter Kraftstoffdruckregler. Nehmen Sie die Stecker heraus und lassen Sie sie vollständig austrocknen. Wenn Sie Druckluft haben, können Sie diese abblasen. Wenn Sie sie nicht einige Stunden lang stehen lassen, bevor Sie sie wieder einsetzen, starten Sie das Fahrzeug.
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Versuchte einen Neustart nach dem Trocknen der Stecker, immer noch keine Zündung. Ich bin mir fast sicher, dass meine Zündkerzenkabel lose an den Zündkerzen liegen. Ich habe jedoch keine Ahnung, warum dies der Fall sein würde. Wenn ich die Zündkerze herausnehme und in die Kabelmanschette schiebe, funktioniert sie und greift richtig, aber sobald die Zündkerze eingeschraubt ist, greift sie kaum noch an.
Alex
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Stellen Sie sicher, dass die Zündkerzenkabel in der richtigen Reihenfolge angeschlossen sind. Ich habe einen Freund, der alle seine Zündkerzen entfernt, ersetzt und das Auto nicht anspringt, weil er nicht bemerkt hat, welche Kabel für welche Zündkerzen sind.
Steve Matthews
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Sie sollten auch überprüfen, ob die gebooteten Enden der Verteilerkabel die richtige Länge haben, damit sie tief in den Zylinderanschluss greifen können, um die Zündkerze festzuhalten. Manchmal arbeitet ein unerfahrener Mechaniker an einem Motor und ändert Dinge wie Verteilerkabel, die er von einem anderen Auto erhalten hat, und merkt nicht, dass ein oder zwei Kabel falsch waren, weil er sie nicht mit dem alten übereinstimmte, aber trotzdem versuchte, sie zu verwenden nur um später herauszufinden, dass die Stiefel nicht die richtige Größe für die Zylindertiefe hatten ..
Sam Rosario
Sie haben den richtigen Spalt an den Zündkerzenelektroden?

Antworten:

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  • Überprüfen Sie das andere Ende der Drähte, um sicherzustellen, dass Sie sie nicht gelöst haben.
  • Ihre Drähte könnten schlecht werden und das Bewegen verschlimmerte das Problem. Es würde nicht schaden, sie auch zu ersetzen.
  • Es könnte auch nur ein Zufall mit den Zündkerzen sein, es könnte ein Kraftstoffproblem oder ein Problem mit Ihrem Händler sein. Dies ist jedoch weniger wahrscheinlich als die ersten beiden Punkte, die ich erwähnt habe.
jzd
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Wann immer Sie eine Kurbel haben, die nicht läuft, ist der erste Schritt zu sehen, was fehlt, Kraftstoff oder Feuer.

Ziehen Sie zuerst einen Zündkerzenkabel ab und stecken Sie einen dünnen Schraubendreher in das Ende des Kabels, in das die Zündkerze führt. Halten Sie die Seite des Schraubendrehers etwa 1/4-Zoll von einem Metallteil des Motors entfernt, während Sie den Griff festhalten (um sich vom Funken zu isolieren), und lassen Sie jemanden den Motor durchdrehen, während Sie nach Funken suchen. Wenn Sie einen Funken sehen, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn nicht, haben Sie ein Problem mit dem Zündsystem.

Wenn Sie Funken hatten, nehmen Sie eine Dose Startflüssigkeit und sprühen Sie kurze Stöße in den Einlass, während Sie den Motor drehen. Wenn das Fahrzeug kurbelt, liegt ein Problem mit dem Kraftstoffsystem vor.

Wenn Sie einen Funken haben und das Fahrzeug bei Verwendung der Startflüssigkeit nicht fährt, haben Sie höchstwahrscheinlich ein mechanisches Problem. Beispiele hierfür sind Zahnriemen / Kette, Kompressionsverlust, Verteilerwelle (falls vorhanden)

Lassen Sie mich in den Kommentaren wissen, was Sie finden und ich kann Ihnen weiterhelfen

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Gute Antwort, aber da "Feuer" von Natur aus in einem Motor fehlt, der nicht startet, wäre eine vollständigere Checkliste:No fire? Fire = Fuel + Air + Compression + Spark (Fire = FACS)
Coldblackice
@Coldblackice Fire bedeutet in diesem Fall nicht wörtliches Feuer. Feuer ist in diesem Fall nur ein Slang für Funken. So wurde es zumindest in den USA gesagt, solange ich an Autos gearbeitet habe. Kraftstoff und Feuer bedeuten einfach Kraftstoff und Funken.
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Ich sage nur, dass es nützlich ist, die Checkliste zu erweitern, zumindest für diejenigen, die sich der für die Verbrennung erforderlichen Hauptkomponenten nicht bewusst sind, da die meisten Leute wahrscheinlich Kraftstoff + Funken und vielleicht Luft kennen. Die Mechaniker kennen das offensichtlich schon als Grundrechenarten.
Coldblackice
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Haben Sie jeweils einen Stecker ausgetauscht oder haben Sie alle gleichzeitig ausgeführt? Möglicherweise haben Sie versehentlich die Reihenfolge der Steckerleitungen gemischt. Da Kraftstoff und ein Funke vorhanden sind, besteht der nächste Schritt darin, den Zündzeitpunkt zu überprüfen, und Ihre erste Anlaufstelle ist die Zündreihenfolge.

Steve Matthews
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(Ich dachte, ich würde meine Kommentare zu einer Antwort für jedermanns zukünftige Referenz kombinieren, da OP seit '12 MIA ist.)

Bei der Diagnose eines Motors, der nicht anspringt, ist es hilfreich, sich daran zu erinnern, was in einem funktionierenden Motor alles benötigt wird: Feuer . Da ein nicht startender Motor kein "Feuer" hat, ist eine gute Checkliste:

Kein Feuer?

Feuer =

  1. Kraftstoff +
  2. Luft +
  3. Komprimierung +
  4. Funke

(Ein hilfreiches Akronym zum Erinnern: Feuer = FACS )

Angesichts des Kommentars des OP zur Funktion von Kraftstoff und Funken und des Feuers von einem oder zwei Zylindern kann dies sehr wahrscheinlich auf einen fehlerhaften Kurbelwellen-Positionssensor zurückzuführen sein.

Angenommen, Sie haben den OBD-II-Ausgang bereits überprüft, falls verfügbar, könnte der Kurbelwellen-Positionssensor beschädigt, verschmutzt oder aus der Position geraten (auch nur geringfügig). In diesem Fall lässt der ECU-Computer des Fahrzeugs den Motor nicht zünden / starten, da der Zündzeitpunkt nicht mit der richtigen Position der Kurbelwelle synchronisiert werden kann (dh Sie möchten nicht, dass Zylinder zünden, wenn sich die Kurbelwelle noch in der Mitte des Hubs befindet ).

Wenn Sie zum Sensor gelangen können (wahrscheinlich müssen einige Dinge wie ein Rad entfernt werden), können Sie versuchen, ihn von Schmutz zu befreien und zu prüfen, ob der Motor dadurch starten kann, oder zumindest mehr als zuvor. Manchmal muss der Sensor nur gereinigt oder neu positioniert werden. Andernfalls muss es ersetzt werden.

Aber ersparen Sie sich den Ärger und überprüfen Sie vorher die OBD-II-Leistung Ihres Autos, um Möglichkeiten auszuschließen. Günstige OBD-II-Adapter, die über Bluetooth eine Verbindung zu Ihrem Telefon herstellen, sind einfach und kostengünstig verfügbar (obwohl es nicht immer am besten ist, die billigsten zu wählen). Überprüfen Sie Amazon oder eBay auf Optionen.

Coldblackice
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