Richtige Vorgehensweise zur Wartung eines Airbagsystems (SRS)?

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Vor einiger Zeit ging mein Airbagsystem an. Manchmal geht es an und bleibt an, manchmal geht es nach einer Weile aus. Dies passiert normalerweise, wenn es anfängt zu regnen. Ich habe online recherchiert und festgestellt, dass bei meinem Fahrzeug (2006 Chevrolet Silverado 1500) ein typisches Problem vorliegt, bei dem der Frontairbagsensor Probleme aufweist. Dieser Sensor sitzt vor dem Kühler und sitzt draußen im Wind, also ohne Zweifel, warum es Probleme mit dem Wetter geben würde. Um zu überprüfen, ob dies das Problem war, habe ich meinen Diagnose-Tester auf das System gestellt und überprüft, ob dies das Problem ist.

Meine Frage ist, wie Sie Ihr Fahrzeug richtig auf die Wartung des SRS (Supplemental Restraint System) vorbereiten können. Ich kann mir vorstellen, dass der beste Weg ist, die Batterie abzuklemmen und sie für einige Zeit stehen zu lassen oder so ... Ich möchte nur nicht, dass die Airbags blasen, weil ich mich nicht richtig vorbereitet habe. Jeder verwiesene Rat wäre dankbar.

chevrolet sensor airbag silverado Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@DucatiKiller ... Das Tolle an SRS-Systemen ist der POST, den es macht. Wenn etwas mit dem System nicht stimmt, werden Sie darüber informiert. Ich verstehe Ihre Sorge, daran zu arbeiten, aber ich bin ein bisschen (kratz das) ... viel abenteuerlicher als das. Dies hängt vom persönlichen Komfort ab. Ich muss nur den Sensor austauschen und die Steckdose reinigen (falls erforderlich). Ich möchte nur sicherstellen, dass ich die Taschen dabei nicht platzen lasse.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Die Verfahren, die ich für Arbeiten am oder in der Nähe des Airbags gesehen habe, umfassen immer das Trennen der Batterie und das anschließende Stehen auf dem Bremspedal für 60-90 Sekunden. Das lässt mich denken, dass irgendwo ein riesiger Kondensator drin ist, den Sie mit der relativ hohen Last der Rücklichter ablassen.
Jscs
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@Ducati: Das Stehen auf den Bremsen ist erledigt, bevor Sie mit den Arbeiten am SRS-System beginnen, oder? Es ist nicht wahrscheinlicher, dass der Airbag ausgelöst wird, als wenn Sie sich auf dem Fahrersitz befinden. wahrscheinlich viel weniger, da das Auto steht und die Batterie nicht angeschlossen ist.
Nate Eldredge
@DucatiKiller ... Noch nicht ... Faul sein.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@NateEldredge Wenn Sie auf der Bremse stehen, wird die Restleistung im System entladen. Wenn Sie am Airbag selbst arbeiten, kann er möglicherweise ausgelöst werden, wenn Sie versehentlich einige Stifte kurzschließen oder sogar durch statische Entladung. Ich würde mir vorstellen, dass Airbags der neueren Generation dies verhindern, aber ich würde keinen gebrochenen Hals riskieren. Ich kenne zu viele Ingenieure, um so vertrauensvoll zu sein.
3Dave

Antworten:

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  1. Trennen Sie die Batterieklemmen.

  2. Trennen Sie die srs-Sicherungen, falls in Ihrem Sicherungskasten vorhanden.

  3. Ziehen Sie den Lenkradairbag heraus, der ein gelbes Kabel unter der Lenksäule mit einem Warnschild aufweist.

  4. Trennen Sie den Armaturenbrett-Airbag, falls vorhanden. Es ist ein gelber Draht unter dem Armaturenbrett. Gleiches Warnschild auf der Beifahrerseite.

  5. Ersetzen Sie Ihren Sensor

  6. Setzen Sie Ihre Sicherungen wieder ein und schließen Sie die Batterieklemmen an. Testen Sie, ob der Sensor mit dem Diagnose-Tester arbeitet.

  7. Wenn der Sensor einwandfrei funktioniert, trennen Sie die Batterie erneut.

  8. Stecken Sie die gelben Airbagkabel wieder ein.

  9. Schließen Sie die Batterie wieder an.

  10. Verwenden Sie Ihren Diagnose-Tester, um alle SRS-Fehlercodes vom PCM zu löschen.

Hinweis - Stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Sensor haben und dieser funktioniert, bevor Sie die gelben Airbagkabel wieder anschließen.

Mohammed Moustafa
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Ich schätze die Antwort. Vielleicht gibt es hier eine Kommunikationslücke, aber Sie fragen sich, ob Sie dies aus Gründen der Klarheit bearbeiten könnten? Ich verfolge nur ungefähr die Hälfte von dem, was Sie angegeben haben. Hoffentlich klinge ich nicht gemein ... mit so eichhörnchenhaft wie der SRS möchte ich kein Risiko eingehen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Tut mir leid, dass ich es am Telefon geschrieben habe. Ich werde die Antwort bearbeiten, sobald ich einen Computer habe. Die Punkte müssen verwechselt worden sein
Mohammed Moustafa,
Ich habe die Antwort für Sie bearbeitet, ich hoffe, es hilft
Mohammed Moustafa
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Dies ist sehr sinnvoll, insbesondere der Teil über das Testen des Systems vor dem Wiedereinstecken der Taschen. Haben Sie zufällig Referenzen dafür?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Nicht wirklich, was ich besaß. Ich habe irgendwann ein Tor. Es ist nur eine Erfahrung, dass Sie online nicht viel darüber finden werden, weil es sehr riskant ist, aber wir haben früher Overhuals gemacht, also wurden Autos ausgezogen und erneuert. So kenne ich die Schritte
Mohammed Moustafa,
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  1. Trennen Sie die Batterieklemmen
  2. Warten Sie mindestens 30 Minuten.
  3. Ersetzen Sie Ihren Sensor
  4. Stellen Sie vor dem Testen sicher, dass alle Airbagsysteme wieder eingesteckt sind.
  5. Schließen Sie die Batterieklemmen an. Testen Sie, ob der Sensor mit dem Diagnose-Tester arbeitet.

Überprüfen Sie niemals Sensoren mit einem Multimeter.

Sancelot
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