Gibt es eine Möglichkeit festzustellen, wann eine Wasserpumpe ausfällt?
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Gibt es eine Möglichkeit festzustellen, ob eine Wasserpumpe ausgetauscht werden muss, bevor sie vollständig ausfällt? Mir ist klar, dass ich nicht weit kommen werde, wenn es stirbt. Warten Sie lieber, bis dies der Fall ist, als zu versuchen, es zu ersetzen, bevor dies geschieht? Ich weiß, dass es eine ziemlich teure Reparatur sein wird.
Ich habe eine Corolla mit 125.000 Meilen. Könnte die Wasserpumpe noch 125.000 Meilen halten? Mir ist klar, dass es morgen sterben könnte, aber wie wahrscheinlich ist das?
Es hört sich so an, als würden Sie mehrere Fragen gleichzeitig stellen.
In Bezug auf die Symptome eines Versagens geben Sie nicht viele Informationen über Ihr spezifisches Auto. Es gelten jedoch immer einige Grundlagen: Undichtigkeiten (insbesondere an der Unterseite der Zahnriemenabdeckung) und grundlegende Fehler beim Bewegen des Kühlmittels (überhitzen Sie diesen Sommer?).
In Bezug auf die Kosten suchen Sie einen ziemlich arbeitsintensiven Ersatz. Haben Sie den Zahnriemen bereits ausgetauscht? Das ist in der Nähe der Wasserpumpe und wenn der Mechaniker bereits den Zahnriemen austauscht, ist dies ein guter Zeitpunkt, um sich um die Wasserpumpe selbst zu kümmern.
In Bezug auf die Konsequenzen gehört dieser Teil schließlich zur Kategorie der Dinge, die Ihre Reise zum Stillstand bringen können. Keine Wasserpumpe = kein Kühlmittel = kein Fahren.
Natürlich fallen Wasserpumpen im Allgemeinen nicht katastrophal aus und explodieren in einer Wolke aus Kühlmitteldampf. Das heißt, es wird irgendwann gehen. Wenn Sie Glück haben, wird es eine Weile dauern. Zeit, ein wenig Geld für den eventuellen Ersatz beiseite zu legen?
Wie Bob erwähnte, sollten Zahnriemen und Wasserpumpe zusammen gemacht werden. Zahnriemen Sie können nicht warten, bis er bricht. Sie müssen dies als vorbeugende Wartung tun, damit Sie Ihren Motor nicht durcheinander bringen (verbogene / kaputte Ventile). Die Wasserpumpe wird mitten in der Zahnriemenarbeit genau dort sein. Warum also nicht die zusätzlichen 50-100 US-Dollar ausgeben, um sie zu ersetzen, anstatt Stunden und Stunden Arbeit zu zahlen, wenn sie ausfällt? Viel Glück beim Ersetzen der Wasserpumpe, ohne dass Kühlmittel auf den Zahnriemen gelangt. Dann sollten Sie den Riemen austauschen.
ManiacZX
@ManiacZX, das ist ein wichtiger Punkt - ich hätte nie gedacht, dass der Riemen beim Austausch der Pumpe wahrscheinlich kontaminiert wird.
Bob Cross
@ManiacZX Gibt es Toyota-Motoren, die Störungen verursachen? Ich bin nicht mit den neuesten Modellen vertraut, aber alle älteren Modelle waren störungsfrei und einige Leute würden die Zahnriemenwechsel überspringen, da beim Bruch keine Schäden auftreten (nur die Unannehmlichkeit des Ausfalls).
Brian Knoblauch
@Brian, ein bisschen herumschauen klingt so, als ob Toyota beides hat, hängt nur vom Motor ab. Meine Antwort war mehr auf das generische Cover all. Ja, wenn Sie feststellen, dass Sie einen störungsfreien Motor haben, können Sie ihn schieben, aber es scheint immer noch keine gute Idee zu sein. Es ist nur alle 60-100 km und teuer, daher planen Sie besser im Voraus, anstatt das Geld in dem Moment aufbringen zu müssen, in dem es loslässt.
ManiacZX
2
Außerdem können Sie nicht vollständig versagen und nur ein paar Zähne am Gürtel überspringen. Mein Motor war so (obwohl ich denke, dass es ein Händlerfehler beim Einbau war, da der Riemen in gutem Zustand war), war ich mit 2 Zähnen an einem Gang aus. Nach der Korrektur habe ich einen Anstieg von 2 MPG (von 20-21 auf 22-23 MPG) an meinem Auto festgestellt, der die Teile nach etwa 6 Monaten bezahlt (hat die Arbeit selbst gemacht, also keine Arbeit).
ManiacZX
6
Unmöglich zu sagen. Ich kann nur meine eigene anekdotische Toyota-Erfahrung anbieten. Ich musste den Motor auf meinem MR2 bei 180.000 Meilen (wegen eines Ölpumpenausfalls) umbauen lassen. Die ursprüngliche Wasserpumpe funktionierte immer noch einwandfrei, keine Undichtigkeiten, zu diesem Zeitpunkt überhaupt keine Probleme. Da jedoch der gesamte Motor ausgefallen war und wieder aufgebaut wurde, haben wir ihn ersetzt. Bei meinem Zahnriemenwechsel von 240.000 Meilen ging mein Mechaniker (sehr erfahren und auch ein Freund) voran und ersetzte die Wasserpumpe als vorbeugende Maßnahme erneut, da er sagt, dass es selten vorkommt, dass Toyota-Wasserpumpen 90.000 Meilen überschreiten. YMMV, denke ich. :-)
+1 für die tatsächlichen Daten - kann die Realität bei der Planung dieser Art von Dingen nicht übertreffen.
Bob Cross
2
Ich fahre einen 2006er Camry und habe gerade 95 km zurückgelegt. Obwohl die Pumpe nicht ausfiel, begann sie um die Dichtung herum zu schäumen, also hatte ich mich darum gekümmert, bevor es schlecht wurde. Ich sehe Dichtungen und ein Versagen der Dichtung vor der Pumpe voraus.
Unmöglich zu sagen. Ich kann nur meine eigene anekdotische Toyota-Erfahrung anbieten. Ich musste den Motor auf meinem MR2 bei 180.000 Meilen (wegen eines Ölpumpenausfalls) umbauen lassen. Die ursprüngliche Wasserpumpe funktionierte immer noch einwandfrei, keine Undichtigkeiten, zu diesem Zeitpunkt überhaupt keine Probleme. Da jedoch der gesamte Motor ausgefallen war und wieder aufgebaut wurde, haben wir ihn ersetzt. Bei meinem Zahnriemenwechsel von 240.000 Meilen ging mein Mechaniker (sehr erfahren und auch ein Freund) voran und ersetzte die Wasserpumpe als vorbeugende Maßnahme erneut, da er sagt, dass es selten vorkommt, dass Toyota-Wasserpumpen 90.000 Meilen überschreiten. YMMV, denke ich. :-)
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Ich fahre einen 2006er Camry und habe gerade 95 km zurückgelegt. Obwohl die Pumpe nicht ausfiel, begann sie um die Dichtung herum zu schäumen, also hatte ich mich darum gekümmert, bevor es schlecht wurde. Ich sehe Dichtungen und ein Versagen der Dichtung vor der Pumpe voraus.
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