Wie viel Luft sollte ein Reifen im Monat verlieren?

Wie viel Luft verliert ein Reifen normalerweise pro Monat?

Verlieren stickstoffgefüllte Reifen tatsächlich jeden Monat weniger Luft (also Stickstoff)? Wenn ja, was ist für sie normal?

Laut einem Reifengeschäftsleiter, mit dem ich gesprochen habe, verliert ein Reifen jeden Monat etwa 2 PSI, unabhängig davon, ob er mit Luft oder Stickstoff gefüllt ist. Klingt das ungefähr richtig?

Von meiner kleinen Stichprobe (dem einen Fahrzeug, das ich ihm gebracht habe) war er genau richtig. Die Reifen hatten alle 9 PSI und ich hatte sie in etwa 4-5 Monaten nicht überprüft. (Die Reserve war ungefähr 20 PSI niedrig!)

Wenn er Recht hat und dies typisch ist, sollten wir alle jeden Monat Luft nachfüllen, da sogar ein Unterschied von 2 PSI signifikant ist.

Der Reifengeschäftsführer ist ziemlich viel auf dem Geld. Ein besserer Weg, es auszudrücken, könnte sein:

Ein normaler Reifen kann bis zu 2 psi pro Monat verlieren .

Warum ist das wichtig? Jede Reifen / Rad-Kombination wird sich in der Geschwindigkeit unterscheiden, mit der sie Luftdruck verliert. Es gibt mehrere Möglichkeiten (außer einer Reifenpanne), wie ein Reifen den Luftdruck verlieren kann. Dies kann eine schlechte Ventilschaftdichtung, Probleme mit dem Ventilkern, eine Wulstdichtung oder sogar ein schlechtes / beschädigtes Rad sein. Einige Reifen / Räder verlieren möglicherweise niemals den Luftdruck oder verlieren ihn mit einer so geringen Geschwindigkeit, dass er kaum wahrnehmbar ist.

In Bezug auf die Verwendung von Stickstoff ergab eine Google-Suche folgendes Zitat:

Erstens ist es weniger wahrscheinlich, dass Stickstoff durch Reifengummi wandert als durch Sauerstoff, was bedeutet, dass Ihr Reifendruck langfristig stabiler bleibt. Die Rennfahrer stellten ziemlich schnell fest, dass mit Stickstoff anstelle von Luft gefüllte Reifen auch bei Temperaturschwankungen eine geringere Druckänderung aufweisen.

Denken Sie jedoch daran, dass die Luft , die wir atmen, in der Regel 78% Stickstoff und 21% Sauerstoff (und 1% anderer Gase) enthält. Das bedeutet, dass das meiste Gas, das wir normalerweise in unsere Reifen einfüllen, Stickstoff ist. Wenn das obige Zitat zutrifft, ist es hauptsächlich der Sauerstoff, der durch den Reifen entweicht. Wenn Sie Stickstoff in Ihren Reifen haben möchten, müssen Sie dies überprüfen und mit Stickstoff nachfüllen. Dies kann ein Problem darstellen, wenn Sie zu Ihrem örtlichen Reifengeschäft reisen, um den Druck zu überprüfen, es sei denn, Sie haben eine tragbare Stickstoffquelle in der Nähe.

Das Wichtigste, was Sie tun können, ist, Ihre Reifen monatlich zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der richtige Druck im Inneren vorhanden ist. Auf diese Weise bleiben Sie, Ihre Passagiere und das Fahrzeug vor einem Reifenschaden aufgrund von zu geringem Luftdruck geschützt.

Normalerweise verliert ein Reifen ungefähr 1-2 psi pro Monat. Diese Zahl ist jedoch eine generische Aussage. Im wirklichen Leben hängt die Zahl von verschiedenen Faktoren ab:

1. Wie viele Meilen / km fahren Sie täglich?
2. Wie ist der Zustand der Straße / des Asphalts, auf dem Sie in der Regel fahren?
3. Was ist dein Fahrstil? Aggressiv oder defensiv?
4. Haben Ihre Reifen einen Reifenschaden? (wenn man bedenkt, dass die Reifen schlauchlos sind)

Kommen wir nun zu den Einzelheiten der obigen Punkte:

1. Wenn Sie Ihr Auto täglich für eine beträchtliche Anzahl von Kilometern (~ 20 Meilen) fahren, kann es sein, dass der Reifendruck im Laufe eines Monats nicht einmal um 1 psi abfällt (wenn Sie keine Reifenpanne haben und alle anderen Szenarien als normal betrachten). Wenn Sie jedoch gelegentlich fahren, kann der Reifendruck im Laufe eines Monats stark sinken. Das erklärt, warum Ihr Reserverad einen so großen Druckverlust (20 psi) aufweist, da Sie das Reserverad unterwegs nicht verwenden.

2. Je gebrochener der Asphalt ist, desto mehr wird ein Rückgang des Reifendrucks erwartet.

3. Wenn Sie ruhig fahren und plötzliches Bremsen, Beschleunigen oder Durchdrehen der Räder vermeiden, werden Sie keinen großen Druckabfall feststellen. Im Gegenteil, ein aggressiver Fahrstil führt zu einem starken Luftdruckverlust Ihrer Reifen und verkürzt auch die Lebensdauer der Reifen.

4. Wenn Sie einen Reifenschaden an Ihrem schlauchlosen Reifen haben, kann der Reifendruck deutlich sinken (~ 10 + psi). Wenn es sich bei der Reifenpanne jedoch um ein kleines Loch handelt, können Sie möglicherweise keinen Unterschied feststellen, wenn Sie Ihr Auto täglich über längere Strecken fahren.

Das ist mein Cent.

Ich denke, es ist keine allgemeine Regel, dass Reifen jeden Monat etwas an Druck verlieren. Temperaturänderungen erzeugen die meiste Zeit einen Druckunterschied.

Alle 5,6 Grad Celsius entsprechen 1 PSI. So werden 32 PSI an heißen Sommertagen leicht zu 30 PSI, wenn es umgekehrt kälter wird.

Hinweis: Berücksichtigen Sie die Temperatur des Reifens selbst, dh. überprüfe sie, wenn sie kalt sind.

Ich bin mit einer Antwort nicht einverstanden, die besagt, dass Reifen normalerweise 1-2 psi Druck pro Monat verlieren. Ja, die Obergrenze (2 psi) kann in Ordnung sein, aber die Untergrenze (1 psi) ist definitiv nicht korrekt.

Wo ich lebe, müssen die Reifen zweimal im Jahr gewechselt werden, da Winterreifen im Winter obligatorisch sind. Wenn ich bei der Montage meines Toyota Yaris 2011 einen Reifen auf 2,3 bar füllte (ein Jahr später, wenn er ein halbes Jahr in Betrieb war und ein halbes Jahr gelagert wurde), beträgt der Druck in der Regel 1,9 bar. Dies ist eine Differenz von 0,4 bar oder 0,03 bar pro Monat. In psi sind es ungefähr 0,5 psi pro Monat.

Die Reifen in einem älteren Opel Vectra von 1989 schienen den Druck viel besser zu halten: Oft war der Druck beim Einbau der Reifen (oder tatsächlich der Räder) korrekt und die Reifen mussten nicht aufgepumpt werden. Auf dieser Grundlage liegt die Untergrenze in der Tat weit unter 0,5 psi pro Monat. Sobald jedoch ein Winterreifen im Laufe eines Jahres erheblich an Druck verloren hatte, hatten die übrigen drei Reifen den richtigen Druck. Ich weiß nicht, was das verursacht hat, aber das Problem hat sich nicht wiederholt.

Ich würde also sagen, dass Reifen normalerweise 0,1 bis 2 psi Druck pro Monat verlieren. Ich vermute, dass die ultimative Untergrenze durch die Diffusion von Luft durch den Gummi verursacht wird. Stickstoff diffundiert langsamer als Sauerstoff, sodass Stickstoff den Druck besser hält. Denken Sie jedoch daran, dass etwa 80% der Luft Stickstoff ist. Der mögliche Druckverlust von 2 psi pro Monat wird wahrscheinlich durch eine nicht vollständig luftdichte Dichtung zwischen Rad und Reifen verursacht. Wenn dieses Siegel schlecht ist, kann Stickstoff vermutlich gar nicht helfen.

Interessanterweise verlieren Fahrradreifen viel schneller an Druck, und Hochdruckreifen müssen ungefähr zweimal pro Monat befüllt werden. Ich vermute, dass dies auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass Fahrradreifen weniger Gummi haben, so dass die Luft leicht durch das Gummi diffundieren kann. Auch die Tatsache, dass Fahrradreifen nur einen Teil des Gummis (den Innenschlauch) als luftdichte Dichtung haben, spielt wahrscheinlich eine große Rolle.

Ich glaube wirklich, dass es dafür keine absolute Regel gibt. Nach meiner persönlichen Erfahrung habe ich mein Fahrzeug für die längste Zeit nicht selbst gewartet, ich würde es niemals überprüfen oder Reifen nachfüllen. Von Zeit zu Zeit füllte der Mechaniker sie auf, aber normalerweise, wenn ich etwas Großes machen ließ.

Jetzt habe ich angefangen, alles selbst zu machen, einschließlich der Kontrolle des Drucks. In den letzten 7 Monaten musste 1 Reifen zweimal nachgefüllt werden, wobei jedes Mal ca. 4 psi nachgefüllt werden mussten. Die anderen drei Reifen verloren nichts, stimmten auf 34 psi wie angegeben. Ich weiß mit Sicherheit, dass niemand anderes dies aufgefüllt hat. 0 psi fallen in 7 Monaten.

Ich fahre mit diesem Fahrzeug 750 km pro Woche.

Mein Verdacht ist, dass jeder Reifen unterschiedliche mikroskopische Mängel aufweist, die bei Felgen und beim Einbau gleich sind. Ich überlege, ob das Entfernen und Wiedereinsetzen eines Reifens, der regelmäßig viel leckt, das Problem lösen würde.

Da ich in 7 Monaten 8 psi verloren habe, ist es vernünftig, meine Erfahrung mit 1 x psi pro Monat zusammenzufassen.

Wenn du ein paar Psi pro Woche bekommst, ist es wahrscheinlich wert, dass du es dir ansiehst.

Kommt auf den Reifen an. Nach 3 Monaten war mein Michelins um 3 psi gefallen, der billige chinesische Reifen, den ich hatte, war um mehr als das Doppelte gefallen.