So erkennen Sie ein schlechtes Getriebe beim Kauf eines Fahrzeugs mit hoher Kilometerleistung

9

Der Wiederaufbau eines Getriebes ist eines der teuersten Dinge, die an einem Auto durchgeführt werden können, und mir wurde gesagt, dass dies einer der Hauptgründe ist, warum Menschen andere Autos als Zahnriemenprobleme entsorgen. Ich habe widersprüchliche Berichte über " wenn ein Getriebe schlecht läuft " gelesen und mich gefragt, worauf man beim Kauf eines Autos mit hoher Kilometerleistung und Automatikgetriebe achten / vermeiden sollte.

Ich interessiere mich für zwei Fälle:

  • Keine Fahrzeughistorie
  • Ein absichtlicher Versuch, das Problem zu verbergen
automatic-transmission Robert S. Barnes
quelle
Wie können Sie feststellen, ob eine Übertragung gut ist? Kommst du selbst aus einem Kratzhof? Oder können Sie es trotzdem testen, um herauszufinden, wie gut es ist?
Adrian Dotson
@AdrianDotson Die Absicht ist, wenn Sie ein ganzes Fahrzeug kaufen, um zu fahren, nicht wenn Sie eines in einem Schrottplatz suchen.
Robert S. Barnes

Antworten:

7

Offensichtliche Dinge zu suchen:

  • Getriebeöl verschmutzt
  • Schlupf beim Fahren (kann in einer Automatik schwer zu erkennen sein, es sei denn, er ist sehr ausgeprägt)
  • Sehr saubere Getriebeflüssigkeit (versuchen sie etwas zu verbergen)
  • Überprüfen Sie, ob die Pfanne / Pfannendichtung neu aussieht (bezüglich: Versuchen sie, etwas zu verbergen). Wenn keine echte Pfannendichtung vorhanden ist und eine Ablassschraube vorhanden ist, sieht dieser Bereich sauberer aus als der Rest des Motorbereichs?
  • Wenn Sie still stehen und fest auf die Bremse treten, lassen Sie das Getriebe (langsam) mehrmals zwischen Rückwärtsgang, Neutralstellung und Fahren laufen. Scheint es leicht zu schalten (nicht durch Schalten, sondern durch Fühlen, was los ist). ? Scheint es solide zu sein, wenn es in Gang kommt? Wenn es sich so anfühlt, als würde es nur schlampig in Gang kommen (lange Zeit, um in Gang zu kommen), liegt möglicherweise ein Problem vor. Dies ist eine Zuhör- und Gefühlsprozedur ... was sagen Ihnen Ihre Sinne?

Manchmal muss die Transeflüssigkeit nur gewechselt werden. Nur weil die Flüssigkeit sehr sauber ist, heißt das nicht, dass es ein Problem gibt, es ist nur etwas, vor dem man vorsichtig sein muss.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
quelle
Eine Sache, die ich gelesen habe, ist, dass manchmal altes schmutziges "ineffektives" (aber nicht verbranntes) ATF Schlupf verursachen kann und dass ein Wechsel des ATF und des Filters das Problem beheben kann. Was ist die Trennlinie zwischen wahrscheinlich einem kleinen Problem, das mit dem neuen ATF / Filter / + Addativ behoben werden kann, und dem, was zum Teufel ist?
Robert S. Barnes
Meistens seltsame Jammern. Ich weiß sehr wenig über Automatik, aber jammernde Geräusche bedeuten, dass Zahnräder Dinge tun, die sie nicht tun sollen.
Kapitän Kenpachi
1
@ RobertS.Barnes Ja, manchmal kann schlechtes / altes ATF etwas Schlupf verursachen, aber im Allgemeinen gibt es bereits internen Schaden durch den Schlupf, wenn Ihr ATF so schlecht geworden ist. Andere Vorschläge wären für eine automatische Vollgasbeschleunigung. Dies wird das Ausrutschen noch deutlicher machen und Autos in den letzten 10-15 Jahren sollten den WOT erkennen und feste Verschiebungen erzeugen. Wenn es sich wie eine Slush-Box anfühlt, ist es wahrscheinlich, dass der Motor von ungefähr 40 Meilen pro Stunde auf ungefähr 10-15 Meilen pro Stunde bricht und dann Vollgas gibt. Wenn Sie sich ein Auto ansehen und Sie diese Tests nicht durchführen können, gehen Sie weg.
Elmerfud
@elmerfud Worauf muss ich achten, wenn der Motor kaputt geht?
Robert S. Barnes
1
@ RobertS.Barnes - Ich denke das Gleiche ... Festigkeit der Verschiebung und wie die Transe reagiert. Sie können sich vorstellen, herunterzuschalten, um eine Motorbremse (Kompressionsbremse) in Gang zu setzen. Sobald der Motor die Geschwindigkeit auf 10-15 Meilen pro Stunde verlangsamt hat, sollte er sehr ausgeprägt sein. Sollte Ihnen fast Schleudertrauma geben. Wenn dies nicht der Fall ist oder wenn Sie seltsame Geräusche bekommen, ist wahrscheinlich etwas mit der Transe los.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2