Warum macht mein 2003 Acura TL bei ausgeschaltetem Motor gelegentlich Brummgeräusche?

Ich fahre einen 2003 Acura TL. Dies war ein großartiges Auto, aber es gibt ein unerklärliches Problem: Es macht immer ein Summen, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Normalerweise ist es kein Problem, wenn das Auto in der Garage geparkt ist, aber ich kann mein Auto nicht auf Campingausflügen mitnehmen, weil das Summen mich nachts wach hält!

Insbesondere höre ich ein Summen, das aus dem Fahrgestell des Autos zu kommen scheint. Außerhalb des Autos scheint es lauter zu sein als im Auto. Das Summen hat eine nahezu konstante Tonhöhe; Es hört sich fast so an, als ob unter meinem Auto eine Person sehr laut summt.

Jedes Summen dauert einige Sekunden und die Summen sind Minuten voneinander entfernt, aber ich habe bemerkt, dass sie auf unbestimmte Zeit weiterzugehen scheinen.

Es scheint kein Problem zu geben, das Auto zu fahren. es macht dieses seltsame Geräusch immer und immer wieder, wenn es geparkt ist.

Was könnte das Problem verursachen und wie kann ich es beheben?

Aktualisieren : Ich habe an diesem Auto an einem Zahnriemenwechsel gearbeitet. Mir ist aufgefallen, dass der Akku auch bei abgeklemmter Batterie immer noch den Ton abgibt!

Aktualisieren : Diese Frage wird alt, aber das Auto hat immer noch das gleiche Problem. Letztes Wochenende habe ich die vorderen Streben an meinem Auto gewechselt. Ich fuhr ungefähr 200 Meilen bis zu dem Punkt, an dem ich es aufgebaut hatte, um daran zu arbeiten. Draußen war es ungefähr 30 Grad Celsius und das Auto gab ungefähr alle zwei oder drei Minuten ein schreckliches Geräusch von sich (viel häufiger als ich mich in der Vergangenheit erinnere). Ich trennte noch einmal die Batterie und das Geräusch ging weiter wie zuvor. Es ging stundenlang weiter.

Schließlich kroch ich unter das Auto und stellte fest, dass das Geräusch aus einer graublauen Plastikbox mit mehreren elektrischen Anschlüssen kam. Es ist etwa auf halber Strecke zwischen und etwas vor den Hinterreifen montiert.

Am nächsten Morgen arbeitete ich weiter, nachdem das Auto über Nacht gesessen hatte und die Geräusche vollständig verstummt waren. Ich goß einen Liter Motorspülung ein, ließ den Motor einige Minuten lang im Leerlauf laufen und wechselte das Öl, und das Geräusch wurde immer noch gestoppt.

Kann mir jemand anhand dieser Informationen sagen, was diese seltsame Plastikbox ist und warum sie laute Brummgeräusche macht?

Ich habe zufällig die gleiche Erfahrung wie Sie, wenn ich in meinem Honda Accord von 1998 sitze, nachdem er ausgeschaltet wurde. Das Brummen dauert 5-6 Sekunden und kann zwischen 5 und 10 Minuten liegen. Das Geräusch kommt definitiv von unterhalb des Autos vor den Hinterrädern, nicht vom Motor. Mir ist auch aufgefallen, dass ich das Geräusch im Winter noch nie gehört habe, nur im Bereich 70-110F.

Von Leuten, mit denen ich gesprochen habe, könnte es ein Teil des EVAP-Systems sein (befindet sich auf der Rückseite des Autos bei '98 Accords, möglicherweise auch bei Ihnen), das übermäßigen Druck aus dem Gastank ablässt.

Die Tatsache, dass Sie es bei 110F-Wetter häufiger hören, kann sinnvoll sein, da sich die Luft bei hohen Temperaturen ausdehnt. daher geht die Pumpe öfter aus.

Hier ist ein Bild des EVAP-Systems für die Honda Accord der 6. Generation . Ich ging auch und schaute Bilder von der Akkord der 7. Generation , und das 2. Generation Acura TL . Alle drei Bilder zeigten die gleiche Position des "EVAP-Kanister-Entlüftungs-Absperrventils" vor dem Gastank und unter dem Boden des Autos.

Bild: JustAnswer.Honda

Was mir dabei in den Sinn gekommen ist, ist, dass mein Auto ein Summen abgibt, wenn Sie den Schlüssel auf ON stellen, ohne den Motor zu starten. Dieser Vorgang dauert einige Sekunden und wird dann von Zeit zu Zeit wiederholt.

Bei meinem Fahrzeug handelt es sich um eine Vakuumpumpe, die den Druck im Vakuumsystem für das Zubehör aufrechterhält, das aktiviert wurde, indem der Schlüssel auf EIN gestellt wurde, der Motor jedoch nicht läuft, um Vakuum zu erzeugen.

Wir sprechen von 84 vs 03, daher weiß ich nicht, wie wahrscheinlich der Vergleich ist und die Tatsache, dass er ohne Schlüssel immer weitergeht, scheint seltsam.

Normalerweise hätte ich gedacht, es wäre der Lüfter, da der Thermostat auslöst, um den Motor zu kühlen. Ihr Auto kann dies für eine kurze Zeit tun, nachdem Sie es geparkt haben, aber nicht die ganze Nacht - das ist komisch.

Hast du nachgesehen, ob sich einer der Fans dreht, wenn es so laut ist?

Ihre spätere Bearbeitung verwirrt das Bild ein wenig, aber hier ist eine Idee aus dem linken Feld: könnte es das sein aktives Geräuschunterdrückungssystem ? Dies wurde als störende Geräuschquelle nach dem Einbau eines Aftermarket-Subwoofers angeführt.

In Bezug auf die abgeklemmte Batterie: Was passiert, wenn Sie die Batterie abklemmen und dann einige Male das Bremspedal betätigen? Hört das Summen auf? Wenn ja, würde ich nach einer elektrischen Ursache suchen (möglicherweise aus den zitierten ANC-Problemen).

Hat das Auto eine Alarmanlage? Dies ist der einzige "Lagerartikel", von dem ich vernünftigerweise eine unabhängige Stromversorgung erwarten würde.

Wenn es kein Alarm ist, haben Sie das Auto gebraucht gekauft? Wenn der Vorbesitzer "Kredit in Frage gestellt" wurde, ist es möglich, dass derjenige, der sie finanziert hat, einen Remote-Kill-Schalter einführt, um die Lokalisierung und die Rücknahme zu erleichtern. Es liegt auf der Hand, dass ein solches Gerät eine eigene Stromquelle haben würde. Es scheint, als hätten sie das in den Motorraum gesteckt, nicht in den Unterwagen, aber man weiß es nie.

Suchen Sie nach irgendwelchen äußeren Markierungen (Modellnummer, Seriennummer, Logos usw.) und posten Sie ein Bild, wenn Sie können.

Wenn Sie nicht herausfinden können, was es ist, könnten Sie versuchen, es einfach auszuhängen und zu sehen, ob sich das Auto ohne es verhält. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie alles sauber trennen und dass alles mit einem Etikett versehen ist, damit Sie es erneut anschließen können, wenn es sich um eine notwendige Komponente handelt.