2 Volt an der Autobatterie

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Meine Autobatterie ist völlig leer, nachdem ich mein Auto etwa einen Monat lang geparkt hatte. Ich habe heute versucht, das Auto umzudrehen, und keines der Lichter auf dem Armaturenbrett leuchtet auf.

Lief ein Multimeter über die Klemmen und es zeigt 2 Volt. Diese Batterie ist jünger als ein Jahr und wurde noch nie gesprungen. Es ist eine preiswerte Markenbatterie, so billig und nicht großartig. Ich kann das Auto springen, aber ich kann mir vorstellen, dass es die Lichtmaschine übermäßig belastet.

Lohnt es sich überhaupt, die Batterie für eine Erhaltungsladung zum örtlichen Autoteileplatz zu bringen, oder sollte ich in die Kugel beißen und eine neue Batterie für ungefähr 100 EUR bekommen?

Nick
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Ich würde empfehlen, dass Sie es einfach von jemandem springen lassen, damit Sie den Motor starten können, und das ist alles, was Sie tun müssen. Lassen Sie den Motor dann entweder eine Stunde lang laufen oder fahren Sie 1 Stunde lang herum, um Ihre Batterie, die die Lichtmaschine ist, vollständig aufzuladen Dies ist nicht nur die billigere Lösung, sondern auch die beste Lösung, um Batterien aufzuladen, damit die zusätzliche Belastung keine Auswirkungen hat. Ich habe dies mehr als fünf Mal mit Tonnen von Batterien gemacht. Wenn die Batterie nach dem Aufladen mindestens eine Woche lang den Motor starten kann, ist sie eine gute Batterie, andernfalls müssen Sie sie ersetzen.
SSpoke
Hast du etwas getan Was hast du entschieden?
Philcolbourn
Ich habe versucht, die Batterie mit meinem Starthilfe-Pack zu balancieren, gerade genug, damit mein Erhaltungsladegerät einschaltet ... Keine Freude, selbst nach drei Runden "Springen". Ich habe eine neue Batterie bestellt und plane, das Auto zu einem Kfz-Elektriker zu bringen, um herauszufinden, warum die Batterien weiter leer werden. Mein Darm ist auf dem A / C-Kompressor - nachdem er ersetzt wurde, tauchten all diese Probleme auf.
Nick

Antworten:

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Da Sie einen Akku haben, der nicht so alt ist (die meisten Akkus haben eine Lebensdauer von etwa fünf Jahren), würde ich empfehlen, dass Sie ihn in ein Ladegerät einlegen und versuchen, ihn wieder aufzuladen. Auf diese Weise kann der Akku wieder voll aufgeladen werden, ohne dass die Lichtmaschine übermäßig belastet wird. Sie müssen sich entscheiden, ob sich die Zeit zum Aufladen des Akkus lohnt. Für mich wären 100 EUR meine Zeit wert, solange ich in der Zwischenzeit ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung habe.

Während diese Episode, in der der Akku aufgeladen werden muss, den Akku stark belastet hat (verkürzte Lebensdauer), kann er höchstwahrscheinlich den Ladevorgang aufnehmen und funktioniert auf absehbare Zeit einwandfrei.

Eine andere Sache, über die Sie nachdenken sollten, ist, wenn die Batterie erst ein Jahr alt ist, möglicherweise noch die Herstellergarantie besteht. Wenn dies verfügbar ist, können Sie es einfach aufnehmen und sagen: "Ich nehme bitte meinen Ersatz." ... vor allem, wenn das Fahrzeug vorrangig benötigt wird.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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WRT die Garantie - es ist aus. WRT-Aufladung - Ich habe ein versiegeltes Blei-Säure-Sprung- / Boost-Pack. Sollte ich versuchen, die Batterie aus dem Auto zu entfernen und sie direkt mit dem Pack (rot zu rot, schwarz zu schwarz) zu verstärken, bevor ich in ein Ladegerät investiere?
Nick
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Nachtrag: Da es 2 Volt im Gegensatz zu 12 Volt anzeigt, habe ich das Gefühl, dass kein modernes Ladegerät in die Nähe kommt - daher meine Idee, mein Starthilfepaket direkt an den Akku anzuschließen, um es ein wenig aufzuladen. Da es zu Sulfatierung kommen wird, wird die Lebensdauer der Batterien in beide Richtungen verkürzt - könnte genauso gut versuchen, ein weiteres Jahr daraus zu machen.
Nick
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@Nick - Während Sie Recht haben, dass kein modernes Ladegerät es berührt, würde dies unter normalen Bedingungen der Fall sein . Sie können leicht täuschen die neueren Ladegeräte in Aufladung durch parallel eine gute 12v Energiequelle hinein zu verbinden. Ich habe eine kleinere 12-V-Nasszellenbatterie, um die ich aus einem Garagentoröffner gezogen habe ... Solange das Ladegerät eine 12-V-Leitung erkennt, wird es aufgeladen. Sobald der Ladevorgang beginnt, gibt es keine Probleme mit der Fertigstellung. Dies funktioniert auch für Ladegeräte, die keine gasmatten Batterien wie ein Optima Red Top verwenden.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@Nick: Die meisten von mir gekauften Batterien haben auch nach Ablauf der vollständigen Garantie anteilige Garantien. Möglicherweise können Sie einen Ersatz für nur etwa 30% der Kosten erhalten, wenn die Garantie nur wenige Monate abgelaufen ist.
R .. GitHub STOP HELPING ICE
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@SSpoke - Ich hasse es, das zu sagen, aber du liegst falsch. Es ist weder der beste noch der richtige Weg, den Akku aufzuladen. Die Lichtmaschine kann dies zwar, lädt jedoch keine leere Batterie auf. Es wird hergestellt, um es wieder aufzufüllen, nachdem es aufgrund des Starts leicht abgelassen wurde. Die Verwendung eines Ladegeräts ist in dieser Situation der beste und richtige Weg, um es aufzuladen. Wenn Sie aus diesem Zustand aufladen, ist der beste Weg, dies zu tun, eine Erhaltungsladung (2A). Es bietet die beste Ladung mit dem geringsten Restschaden.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Bleisulfatkristalle bilden sich auf den Batterieplatten, wenn sich die Batterie entlädt. Wenn der Akku stärker entladen wird, werden die Kristalle nicht mehr weich und locker, sondern viel härter. Mit der Zeit wieder aufgeladen, wird das Bleisulfat wieder in Schwefelsäure und Blei umgewandelt. Ein Monat ist völlig zu lang, als dass eine Batterie entladen bleiben könnte.

Um einen schwerwiegenden Sulfatierungszustand selbst bei hochwertigen Tiefzyklusbatterien rückgängig zu machen, sind spezielle Batterieladegeräte erforderlich, die mit höheren Spannungen (ca. 15 Volt) aufgeladen werden können als die meisten Ladegeräte für Verbraucher (ca. 14,4 Volt) und weit über den Erhaltungsladegeräten liegen erzeugen (ca. 13,8 Volt).

Autobatterien sind keine Tiefzyklusbatterien, sondern SLI-Batterien (Starter, Lights, Ignition) mit dünneren und zahlreicheren Platten, die für sehr kurze Zeiträume einen sehr hohen Strom liefern. Der Versuch, die zum Ausgleich einer SLI-Batterie erforderliche kontrollierte Überladung durchzuführen, kann dazu führen, dass sich die Platten durch die Hitze verziehen oder Plattenmaterial abwerfen und Kurzschlüsse entwickeln.

Das lange und kurze daran ist, dass Ihre Batterie ziemlich ruiniert ist. Möglicherweise kann es so aussehen, als würde es eine Ladung halten, aber sulfatierte Batterien haben aufgrund der reduzierten Oberfläche und des Materials der aktiven Platte eine erheblich reduzierte Kapazität.

Dies ist die Website für die meisten Fragen zur Batterie.

http://batteryuniversity.com/learn/article/equalizing_charge

Julie in Austin
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+1 Dies sollte beachtet werden. Nur weil die Batterie das Auto nach dem Aufladen wieder startet, heißt das nicht, dass es in Ordnung ist. Ein paar sehr kurze Fahrten und Sie stellen fest, dass der Akku keine Kapazität hat.
HandyHowie
Das "diagnostische Kriterium" für die Sulfatierung ist genau das - die Batterie verhält sich ähnlich wie eine Batterie mit einer viel geringeren Kapazität. Zum Beispiel habe ich (früher ... lange Geschichte - mitten im Wechsel der gesamten Bank) 430 Amperestunden bei 48 Volt, die mein Haus mit Notstrom versorgen. Wenn sie sulfatiert sind (sie sind im Moment meistens abgenutzt), können sie sich wie eine 100-A-Stunden-Bank verhalten und mit geringem Aufwand vollständig aufgeladen werden. Dann werden sie tot, bevor sie tot sein sollten. Ich stoße auf Leute, die sagen "Die Batterie hat eine Ladung genommen!" und weiß nicht, wie viel Gesamtenergie gespeichert wurde.
Julie in Austin
Ja, es ist so, als würde jemand sagen, dass der Kraftstofftank, in dem sich ein Viertel des Weges nach oben befindet, voll funktionsfähig ist, weil er eine kurze Strecke fahren kann. Wenn sie eine lange Strecke fahren, erkennen sie ihre Schwäche.
HandyHowie
@HandyHowie - Meistens richtig, obwohl es eher so ist, als ob Ihr Benzintank voller Müll ist. Die Anzeige zeigt voll an, aber Ihnen geht zu früh das Benzin aus und das Nachfüllen dauert weniger als erwartet. In diesem Fall benötigen Sie ein handelsübliches 4-Stufen-Ladegerät und Geduld sowie wahrscheinlich ohnehin einen neuen Akku. Ich nehme mir die Zeit für eine 5.000-Dollar-Bank mit Batterien, aber nicht für etwas, das ich bei AutoZone abholen und einfach erledigen kann.
Julie in Austin
Lagert sich Bleisulfat während der Entladung in kristalliner Form auf Platten ab? Ich denke nicht, dass dies wahr ist, da es Zeit (Wochen? Monate?) Dauert, bis sich amorphes Bleisulfat zu Bleisulfatkristallen bildet.
Philcolbourn
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Ich glaube nicht, dass Sie "die Lichtmaschine übermäßig belasten" werden. Meiner Meinung nach ist es ein Mythos, dass Lichtmaschinen nicht mit dem Laden einer Batterie umgehen können. Lichtmaschinen sind buchstäblich Motoren, die rückwärts laufen und für viel Strom ausgelegt sind. Das einzige Problem beim Laden eines Teigs ist, dass er etwas wärmer als gewöhnlich wird. Dies sollte sich nicht auswirken, solange er nicht so heiß wird, dass Sie die Isolierung schmelzen.

Sam
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Eine überladende Lichtmaschine kocht eine Batterie, wodurch der gesamte Elektrolyt (oder ein Großteil davon) verdunstet und Sie eine leere Batterie haben. Alles, was mehr als 14,5 VDC beträgt, ist überladen. 16vdc kocht eine Batterie in kurzer Zeit.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@ Paulster2. Wurde hier ein Kommentar gelöscht, weil ich nicht glaube, dass Sam etwas über eine überladene Lichtmaschine vorschlägt? Er sagt nur, dass eine leere Batterie eine Lichtmaschine nicht überlasten kann. Eine Lichtmaschine ist mehr als in der Lage, den gesamten Strom zu liefern, den eine leere Batterie benötigt. Ob dies der Batterie nützt, ist eine andere Sache.
HandyHowie
Ich würde empfehlen, dass Sie es einfach von jemandem springen lassen, damit Sie den Motor starten können, und das ist alles, was Sie tun müssen. Lassen Sie den Motor dann entweder eine Stunde lang laufen oder fahren Sie 1 Stunde lang herum, um Ihre Batterie, die die Lichtmaschine ist, vollständig aufzuladen Dies ist nicht nur die billigere Lösung, sondern auch die beste Lösung, um Batterien aufzuladen, damit die zusätzliche Belastung keine Auswirkungen hat. Ich habe dies mehr als fünf Mal mit Tonnen von Batterien gemacht. Wenn die Batterie nach dem Aufladen mindestens eine Woche lang den Motor starten kann, ist sie eine gute Batterie, andernfalls müssen Sie sie ersetzen.
SSpoke
@SSpoke. Die Lichtmaschine ist nicht schlau, nur leistungsstark. Es werden> 70 Ampere ausgegeben, wenn eine Anfrage dafür vorliegt. Nur weil die Batterie das Auto nach dem Aufladen wieder startet, heißt das nicht, dass es in Ordnung ist. Ein paar sehr kurze Wege und Sie stellen fest, dass der Akku keine echte Kapazität mehr hat. Siehe Julie in Austins Antwort.
HandyHowie
TLDR: Es ist schwieriger, einen sehr leeren Akku aufzuladen. Pass auf. Mein alter Jaguar XJ6 (x300) würde in 4 bis 6 Wochen eine 120-Ah-Batterie verbrauchen, wenn er geparkt würde. Wenn ich mehr als vierzehn Tage davon entfernt sein wollte, musste ich entweder die Batterie abklemmen oder daran denken, sie aufzuladen, wenn ich zurückkam. Wenn ich das Auto zum Umdrehen bringen könnte, nachdem ich die Batterie einige Wochen lang angeschlossen hatte, brach ich häufig den Hilfsantriebsriemen, weil beim Laden einer sehr leeren Batterie eine Belastung auftrat. Dies könnte ein Mangel im Modell oder ein kleiner Fehler in meiner spezifischen Lichtmaschine gewesen sein.
TafT
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Wenn die Batterie nur 2 V an den Klemmen abgibt, ist sie stark entladen. aller Wahrscheinlichkeit nach über den Punkt des Aufladens hinaus.

Es macht keinen Sinn, es aufzuladen. Ich hatte eine Batterie mit nur 9 V, die nicht wiederbelebt werden konnte.

Zaid
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Ich habe eine solche Batterie mit einem "intelligenten Ladegerät" vom Tod zurückgebracht. Ich musste den Akku mit einer Starthilfe ein wenig aufladen, damit sich das intelligente Ladegerät überhaupt einschalten konnte (es muss die Batteriespannung erfassen, damit es funktioniert), aber es wurde in den nächsten 24 Stunden aufgeladen, und der Akku funktionierte später hervorragend. Batterien , die tot sind in der Regel gonners, aber Laden könnte einen Versuch wert sein.
JPhi1618
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Ich stimme Zaid zu. Blei-Säure-Batterien (ich nehme an, es ist Blei-Säure) mögen keine Tiefenentladung. Aus diesem Grund zahlen Sie einen Aufpreis für Freizeitbatterien, die gelegentlich eine tiefe Entladung aushalten. Möglicherweise können Sie Gebühren hinzufügen und verwenden, die Kapazität wird jedoch erheblich reduziert. Warum sollten Sie für die Kosten einer neuen Batterie das Risiko eingehen, dass sie Sie im Stich lässt?
HandyHowie
@ JPhi1618: Hast du eine Idee, wie hoch die Spannung war, als du sie vom Rande zurückgebracht hast?
Zaid
Es war weniger als 2V. Ich hatte bereits die Modellnummer für den Akku nachgeschlagen und nach Preisen gesucht, mich aber entschlossen, den Ladevorgang zu versuchen, bevor ich ihn am nächsten Tag kaufte. Ich habe wahrscheinlich Glück gehabt. "Ergebnisse nicht typisch" ... Ich habe ein Noco Genius verwendet.
JPhi1618
@ JPhi1618 - Ich mache das im Moment mit einer nominalen 215Ah, 48VDC Bank. Die Wiederbeschaffungskosten liegen bei 1.500 US-Dollar, und ich denke, ich werde mich darum kümmern, sie zu desulfatieren, bevor ich einfach aufgebe. Sie sollten wahrscheinlich verschrottet werden (7 Jahre alt ...), aber sie haben schöne schwere Teller und könnten gerettet werden.
Julie in Austin
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Eine 12-V-Blei-Säure-Batterie ist bei nicht weniger als 10 V leer. Wenn es wirklich 2 V wären, würde dies bedeuten, dass mehrere Zellen kurzgeschlossen wurden und Sie nicht einmal in der Lage wären, es zu starten, da die Batterie selbst den größten Teil der Energie verbrennen würde, die die Überbrückungskabel als Wärme übertragen können. Die Tatsache, dass Sie es geschafft haben, es zu überspringen, zeigt an, dass Sie es falsch gelesen haben. Überprüfen Sie Ihre Multimetereinstellungen (stellen Sie sicher, dass 12-15 V an dem fahrenden Auto angezeigt werden, das Sie als Stromquelle zum Springen verwenden). Wenn Sie es irgendwie richtig gemessen haben und es trotzdem geschafft haben, es zu springen, ist es ein Wunder, und Sie sollten direkt zum Autoteilelager fahren und eine neue Batterie holen.

psusi
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Ich habe deutlich unter 10V an einer Batterie gelesen, die aufgeladen werden konnte und anschließend ein Fahrzeug startete. Ich denke, moderne Batterien weisen einen sehr niedrigen Stand auf, wenn sie über einen sehr langen Zeitraum entladen wurden. Dies ist kein Zeichen dafür, dass die Batterie leer ist (obwohl ich der Meinung bin, dass dies wahrscheinlich nicht gut für die Lebensdauer der Batterie ist).
TafT
@TafT, mit tot meinte ich voll entladen, und ein niedrigerer Wert als das beschädigt die Batterie. 7 oder 8 V und es kann wahrscheinlich genug zurückkommen, um für eine Weile in Ordnung zu sein, aber der ganze Weg bei 2 V passiert so ziemlich nur, wenn es einige kurzgeschlossene Zellen gibt und es kein Zurück mehr gibt. Dies wird natürlich ohne Last gemessen.
Psusi
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Aus persönlicher Erfahrung liegt 2V weit unter der sicheren Entladezone (wenn man bedenkt, dass Ihre die typische Blei-Säure ist). Ihre Batterie ist jetzt beschädigt. Selbst wenn Sie es mit einem Industrieladegerät aufladen und es auf wundersame Weise wieder auf 13,2 Volt (bei voller Ladung) bringen, erhalten Sie immer noch eine schlechte Kapazität und Stromentladung. Im besten Fall haben Sie einige Sekunden Zeit, um das Auto zu starten, aber nicht genug Ladung für einen zweiten oder dritten Versuch (falls es nicht beim ersten Mal startet).

In Ihrem Fall würde ich eine Wiederbelebung versuchen, wenn sie unter 20 $ liegt (wenn Sie sie dringend benötigen und nicht hastig die erste Batterie kaufen möchten, die Sie finden). Sie können auch ein Ladegerät kaufen und versuchen, es selbst wiederzubeleben (einfache Ladegeräte kosten bei Amazon 20-30 $). Aber selbst wenn ich es wiederbeleben würde, würde ich die 100 $ für ein neues so schnell wie möglich bezahlen (ich würde nicht jedes Mal beten wollen, wenn ich anfange) und vielleicht das alte in meinem Koffer behalten, nur für den Fall, dass ich etwas brauche Aufpreis.

Bitte denken Sie daran, die Batterie abzuklemmen, wenn Sie Ihr Auto länger als zwei Wochen im Leerlauf lassen möchten.

PaulB
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Ich denke, nur Sie können entscheiden, ob es Ihre Zeit und Ihr Geld wert ist, es herauszunehmen und aufzuladen, verglichen mit dem Kauf einer neuen Batterie.

Wenn wir davon ausgehen, dass eine Autobatterie 5 Jahre hält und Sie sie beispielsweise 1 Jahr lang haben, erwarten Sie, dass diese Batterie weitere 4 Jahre Betriebszeit bietet, was einem Wert von 80 EUR entspricht.

Wenn diese Batterie jedoch, wie andere glauben, ihre Lebensdauer verloren hat, erhalten Sie möglicherweise keine weiteren 4 Betriebsjahre - ohne Begründung sagen Sie, Sie erhalten nur 2 Jahre zukünftigen Service, vergleichen Sie Ihre Zeit und Kosten mit einer Batterie mit einem Wert von 40EUR.

Zu 2V: Es wäre seltsam, dass Sie bei entfernter Last 2V erhalten. Dies deutet darauf hin, dass 3 der Batteriezellen die umgekehrte Polarität haben oder dass 5 Zellen kurzgeschlossen sind oder eine Kombination (ich werde kurzgeschlossene Zellen über diesen Punkt hinaus nicht betrachten, da ich ohne Begründung davon ausgehen werde, dass sie terminal sind).

Da dies über einen Monat stattgefunden hat, gibt es zwei Möglichkeiten:

1) Ihr Auto hat einen Fehler, der die Batterie entlädt. oder 2) der Ruhestrom Ihres Autos ist hoch und die Batterie entladen; oder (wieder) 3) eine Kombination.

Wenn 1), möchten Sie möglicherweise diese Batterie wiederherstellen, damit Sie feststellen können, ob in Ihrem Auto ein Fehler vorliegt (z. B. die Kofferraumleuchte leuchtet), bevor Sie in eine neue Batterie investieren und dasselbe Problem haben.

Wenn 2), wurden 3 schwächere Zellen durch stärkere 3 Zellen rückwärts geladen, da der Batteriestrom niedrig war. Wenn dieser Strom gering ist, werden diese Zellen durch Aufladen des Akkus umgekehrt, und der Akku wird möglicherweise eingespart. Einige haben angenommen, dass Sulfatierung dort aufgetreten sein könnte, wo Bleisulfatkristalle die Oberfläche Ihrer Batterieplatten verringert haben. Vielleicht: Eine leere Batterie hat 2 Platten PbSO4, aber es braucht Zeit, um Bleisulfatkristalle herzustellen, die schwer aufzulösen sind. Daher ist das Laden dieser Zellen in Ordnung.

Rational zu tun ist, die Batterie zu ersetzen, aber wenn Sie 2 Autos haben und etwas Zeit verbringen möchten, möchten Sie vielleicht das Auto starten und eine Fahrt machen - vielleicht in ein Geschäft, um für alle Fälle eine andere Batterie zu kaufen?

Ihre Lichtmaschine und Ihr Regler haben kein Problem damit, Ihre Batterie aufzuladen - sie betreiben Ihre Autoscheinwerfer nachts mit normalerweise jeweils 5 A, und eine Lichtmaschine kann mindestens 70 A produzieren (ich denke, meine ist 100 A).

Philcolbourn
quelle
Das ist überhaupt nicht der Fall - die Spannung ist ein Hinweis auf das spezifische Gewicht der Schwefelsäure in den Zellen. Es ist möglich, dass die Batterie eine oder mehrere beschädigte Zellen aufweist. Dies ist jedoch ein Fall der vollständigen Entladung und der Verwendung eines Hydrometers zur Messung der Säuredichte. Die Hydrometer, auf die die meisten Verbraucher stoßen, haben eine einfache Messuhr, die etwa "Dead", "Charge" und "Full" anzeigt. Wenn man mit einer "vollen" Batterie beginnen und diese entladen würde, würde die Dichte abnehmen, bis auf dem Zifferblatt "Tot" steht und die Spannung viel niedriger ist.
Julie in Austin
Julie in Austin, sind Sie mit all meiner Antwort nicht einverstanden? Ich bin damit einverstanden, dass die Spannung ein Hinweis auf SG ist, aber 5 von 6 Zellen mit H2SO4 nahe Null zu haben, ist unwahrscheinlich (im offenen Zustand zeigt die Zellklemmenspannung SG nicht mehr an, da der Strom nahe Null ist). Sobald eine Zelle diesen Punkt erreicht (kein H2SO4), beginnt der Strom von "stärkeren" Zellen, diese Zelle umzukehren, wodurch die H2SO4-Konzentration des Elektrolyten zunimmt und sich die Polarität umkehrt.
Philcolbourn
Phil - Was Sie über die Unwahrscheinlichkeit aller Zellen mit niedriger Schwefelsäuredichte schreiben, ist falsch. Da die Zellen in Reihe geschaltet sind, ist der Entladungsstrom durch jede Zelle innerhalb einer sehr kleinen Fehlergrenze einigermaßen gleich. Was Sie geschrieben haben, wird relevant, wenn die Batterien zwischen teilweise voll und fast leer wechseln. Im vorliegenden Fall war die Batterie vermutlich in Ordnung, weil sie brutal ermordet wurde, sodass die Wahrscheinlichkeit, dass etwas anderes - wie von Ihnen vorgeschlagen - passiert, sehr nahe bei Null liegt.
Julie in Austin
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Ja, es lohnt sich, es aufzuladen. Es könnte sich jedoch lohnen, ein Ladegerät zu kaufen, wenn dieses Szenario in Zukunft wahrscheinlich erneut auftritt.

TLDR - Versuchen Sie, den Akku aufzuladen. Dies ist wahrscheinlich in Ordnung. Trennen Sie die Batterie vom Auto, wenn Sie eine Woche oder länger nicht fahren. Erwägen Sie den Kauf eines guten Ladegeräts, um den Akku wiederherzustellen, wenn Sie vergessen, ihn anzuschließen.

Die Tool Long-Version - Einige Automodelle entladen eine perfekte Batterie in 4 bis 6 Wochen, wenn sie geparkt sind. Dies ist ein Fehler im Design des Autos, kein Problem mit der Batterie. Es könnte auch ein reparierbarer Fehler am Auto sein, wenn es plötzlich passiert, wenn es noch nie zuvor passiert ist. Ich hatte einen alten Jaguar XJ6 (x300), der in etwa 5 Wochen eine perfekte 120-Ah-Batterie entleeren würde. Dies war normal für die Marke und das Alter des Autos. In diesem Fall ist an der Batterie nichts auszusetzen (obwohl die Batterie dadurch schnell altern kann, kommt es häufig vor).

Wenn meine Batterie wirklich leer war, wurden nur wenige Volt registriert. Wenn es nur ein bisschen flach wäre (nach 2 ~ 3 Wochen), könnte ich das Auto starten. Wenn ich Pech hätte, würde ich das Auto starten lassen und dann würde der Hilfsantriebsriemen unter der Belastung brechen, die Lichtmaschine hart laufen zu lassen, um die leere Batterie aufzuladen. Um dies zu vermeiden, habe ich entweder die Batterie beim Verlassen des Autos länger als ein paar Tage abgeklemmt oder als ich es vergessen habe, habe ich die Batterie vorher über ein Netzladegerät aufgeladen.

Ich gab ~ £ 60 für ein Halfords Advanced / Smart Charger aus, das die 120AH-Batterie für mein Auto und die viel kleinere (40AH?) Batterie meines Partners Ford KA aufladen konnte. Selbst von fast tot konnte dieses Gerät meinen großen Akku wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetzen. Ich bin sicher, es hat nichts für die Lebensdauer des Akkus getan und es wäre besser, eine vollständige Entladung zu vermeiden, aber es war besser, alle paar Monate einen neuen Akku zu kaufen, nur um sicherzustellen, dass er aufgeladen wurde. Im schlimmsten Fall würde das Gerät den Akku nach einem 24-Stunden-Ladezyklus ausfallen lassen, dann würde ich ihn eine Stunde abkühlen lassen und ich würde es erneut versuchen und der Zyklus würde vergehen. Dies bedeutete, dass ich 24 bis 48 Stunden aufladen musste, bevor ich das Auto sicher benutzen konnte, aber es kostete mich nur die Energie, jedes Mal eine Batterie aufzuladen.

Ich habe die Batterie einmal ausgetauscht, um zu sehen, ob das geholfen hat. Es schien mir eine weitere Woche zu geben, bevor das Starten des Autos schwierig wurde oder zu einem verlorenen Antriebsriemen führte, aber es löste das Problem nicht vollständig. Ich habe die Lichtmaschine durch eine überholte ersetzt und das Problem blieb bestehen. Nur durch Trennen der Batterie, wenn eine Woche oder länger Stehen erwartet wurde, oder Aufladen vom Stromnetz nach mehr als 2 Wochen Leerlaufzeit konnte ich das Problem vollständig vermeiden. Wenn Sie ein oder zwei Stunden herumfahren, wird der Akku möglicherweise aufgeladen, wenn er etwas schwach ist. Das Aufladen eines Akkus, der auf diese Weise sehr leer war, würde jedoch lange dauern.

TafT
quelle
Ihre Jag-Elektrik stammt von Joseph Lucas, dem Prinzen der Dunkelheit. Weil Ihr Auto ein Klassiker ist und nicht voller Mikroprozessoren und Mist, sollte AUS ausgeschaltet sein. Aber Ihr Auto hat ein verdammtes Leck, das von modernen Sachen zu erwarten ist Ein Kumpel-Zacke, während er in Kanada war, und der gleiche Mist passierte. Es passierte auch meinem Kumpel-Bruder, als er sich darum kümmerte. Die Batterie frisst Zacken.
Autistisch
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@Autistic mein Jaguar war ein XJ6 aus den frühen 1990er Jahren (das x300-Modell), der bekanntermaßen viele zweifelhafte Mikroprozessoren enthält. Das vorhergehende XJ40-Modell aus den 80er Jahren war auch dafür bekannt, leistungshungrige Elektronik zu enthalten. Ich bin mir nicht sicher, wie weit Sie in der XJ6-Geschichte zurückblicken müssen, um eine nicht undichte zu finden, aber es könnte ein ziemlich langer Weg sein.
TafT
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Wenn Sie ein Auto haben, in dem die Batterie nach dem Verlassen leer ist, schließen Sie ein Solarladegerät am Armaturenbrett an den Zigarettenanzünder an. Das hat mich eine ganze Weile aus Ärger herausgehalten. Beachten Sie, dass der Zigarettenanzünder der Typ sein muss, der bei ausgeschalteter Zündung noch angeschlossen ist. Nick B.

Nick B.
quelle
Wollen Sie damit sagen, dass Sie eine Autobatterie über den Zigarettenanzünder aufladen können?
DucatiKiller