Soll ich meinen Reifen füllen?

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Ich habe den PSI an meinem hinteren Fahrerreifen gemessen (mit einem Messstift - drücken Sie ihn in die Nadel und ein Stab springt mit einem Messwert heraus) und ich habe einen Messwert von 22 PSI erhalten. Meine Reifen sollten zwischen 30 und 34 PSI betragen. Die Sache ist, der hintere Fahrerreifen (der fragliche Reifen) sieht überhaupt nicht platt aus. Es sieht genauso gut aus, wenn nicht besser als die anderen Reifen.

Soll ich den Reifen mit Luft füllen? Ich möchte den Reifen nicht zu stark aufpumpen, wenn meine Anzeige schlecht ist. Gleichzeitig scheint die Anzeige für die anderen Reifen einwandfrei zu funktionieren. Man kann also davon ausgehen, dass sie auch für den betreffenden Reifen gut funktioniert.

Noch ein Hinweis: Mein Vorderreifen auf der Fahrerseite sieht flacher aus als der Hinterreifen auf der Fahrerseite, aber der PSI beträgt 32.

Was soll ich machen? Sollte ich mit dem "Aussehen" des Reifens mithalten oder was meine 4-Dollar-Anzeige (von Advanced Auto) anzeigt?

tires car pressure semore_1267
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Ich würde der Spur folgen. Nicht wie es "aussieht". Ich finde es sehr seltsam, dass der Druck genau das ist, was man von den anderen Reifen erwartet. Kann es sein, dass das Ventil in diesem Reifen eine fehlerhafte Anzeige im Manometer verursacht?
Rana
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My tires are supposed to be (...) 30-34 PSI I got a reading of 22 PSI. -> Natürlich. (Jede Luftpumpe in jeder Tankstelle gibt Ihnen eine genaue Anzeige, wenn Sie Ihre Reifen aufpumpen, damit Sie genau wissen, wann Sie anhalten müssen.)
njzk2
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@ njzk2 vielleicht ist es genauer zu sagen "[...] jede gut gewartete Luftpumpe in jeder gut geführten Tankstelle"
OMY
@OMY du hast recht. Ich neige dazu, Dinge von dort zu sehen, wo ich bin, aber das gilt möglicherweise nicht für andere Orte
njzk2
@rana Wenn es ein Problem mit dem Ventil im verdächtigen Reifen gab, würde es ihm wahrscheinlich nicht jedes Mal die gleichen 22-Pfund-Messwerte geben. Auch wenn es sich nur um einen teilweise blockierten Vorbau handelt, würde das Einblasen von Luft in den Reifen wahrscheinlich den Vorbau reinigen und ein erneutes Ablesen des Reifendrucks würde die Geschichte erzählen.
OMY

Antworten:

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Ja, Sie sollten Ihren Reifen füllen. Die Tatsache, dass alle anderen Reifen nominell korrekt sind, bedeutet, dass Sie Ihrer Spurweite vertrauen sollten.

Moderne Reifen haben häufig verstärkte Seitenwände, die das Auftreten von Unterdruck verdecken. Auf ein schlechtes Abnutzungsmuster zu warten, ist kein guter Plan, da Sie dann einen ungleichmäßig abgenutzten Reifensatz haben.

kmarsh
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danke für den rat Jungs.
Werde
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Ich möchte auch darauf hinweisen, dass es einen Unterschied gibt, ob Sie mit 29 zwischen 30 und 34 und mit 22 untergehen. Wenn der Druck niedrig genug ist, können Sie sich einfach nicht mehr bewegen. Wenn du ein oder zwei Tiefststände hast, solltest du es wahrscheinlich füllen lassen, aber hey, es ist super kalt und du bekommst nächste Woche einen Ölwechsel - wahrscheinlich in Ordnung. Aber 22, ich würde bei der nächsten Gelegenheit zur Pumpe gehen.
CorsiKa
Ich möchte auch unerfahrene Fahrer darauf hinweisen, dass bei einem zu niedrigen Reifendruck die Metallkanten der Nabe gegen die Innenseite des Reifens drücken und ihn dadurch dauerhaft zerkauen Beschädigung der Integrität und Sicherheit des Reifens.
OMY
@corsiKa: "Wenn der Druck niedrig genug ist, können Sie sich einfach nicht mehr bewegen" - was? Ich habe Bilder von Autos gesehen, die in ein Geschäft gefahren sind, nur auf der nackten Felge. Wenn Sie Ihr Auto nicht so modifiziert haben, dass die Federung radikal abfällt, sollten Sie sich auch dann noch bewegen können, wenn Ihre Reifen vollständig platt sind. Offensichtlich eine schlechte Idee, aber immer noch möglich.
TMN
Ich hatte das mit zwei platten Reifen an einem mäßig angetriebenen Auto, es rollte einfach nicht ... aber nicht an einem platten Reifen.
kmarsh
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Da Sie sich vergewissert haben, dass die Anzeige einwandfrei funktioniert, probieren Sie die anderen Reifen aus. Ihr Benutzerhandbuch hat den Inflationsdruck für Ihr Auto. Stellen Sie sicher, dass der im Handbuch empfohlene Druck unter dem auf der Seitenwand des Reifens angegebenen maximalen Reifendruck liegt. Wenn dies der Fall ist, füllen Sie es einfach gemäß den in den Handbüchern empfohlenen Druckangaben.

Ich hoffe, das hilft!

cdunn
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Generell würde ich jederzeit den Reifendruck um mehr als 10% über oder unter den angegebenen Werten korrigieren und auch den Profilverschleiß überprüfen. In deinem Fall sind 10% 3 oder 4 Pfund und du siehst, dass der Reifen um ungefähr 8 Pfund (20 +%) niedrig ist, was viel zu viel Diskrepanz ist. Pumpen Sie es auf und beobachten Sie es ungefähr eine Woche lang genau, um sicherzugehen, dass Sie kein langsames Leck haben. Wenn es wieder sinkt, gehen Sie zu Ihrem örtlichen Mechaniker / Reifenhersteller.

Auch @corsiKa macht einen wichtigen Punkt darüber ... die Temperatur, wenn Sie messen, ist auch ein Faktor. Extreme Kälte senkt den Reifendruck vorübergehend um ein paar PSI und extreme Hitze erhöht ihn ebenfalls vorübergehend. Plus lange Fahrten können die Luft in einem Reifen durch Reibung sogar an einem kalten Tag erwärmen. Beachten Sie diese Punkte sowohl beim Messen als auch beim Hinzufügen von Luft zu Reifen.

OMY
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Ihre Beschreibung "Frontfahrer sieht flacher aus" lässt vermuten, dass die Reifen des Frontfahrers und des hinteren Beifahrers möglicherweise mehr Last tragen als der hintere Fahrer. Wenn sich der vordere Fahrer und der hintere Beifahrer auf einer höheren Fahrbahn befinden als die beiden anderen, tragen sie mehr Last und können "flacher" erscheinen. Ist das eine Möglichkeit?

Andy
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Ja, ich habe heute gerade von einem Auto-Junkie erfahren, dass die Vorderreifen flacher aussehen, weil die Vorderseite des Autos viel schwerer ist als die Rückseite.
semore_1267
Ein weiterer Punkt: Die Vorderräder werden auch beim Drehen des Lenkrads gekippt. Dh wenn Sie nach links abbiegen, steht der linke Reifen mehr an seiner Außenkante und erscheint flacher.
Sweber