Ich habe nachgeforscht, wie man leere Batterien auflädt, und ich denke, wenn ich das richtig verstanden habe:
Erhaltungsladung ist nicht immer aus der Wohnung möglich, weil:
- Einige Erhaltungsladegeräte werden erst dann aufgeladen, wenn sie eine Spannung nahe 12 V feststellen, und vollständig entladene Batterien sind in der Regel niedriger als diese
- Manchmal verhindert die Ansammlung von Schwefel in der leeren Batterie das Aufladen und benötigt hohe Spannungen, um sie zu übertreffen
Wenn es jedoch möglich ist, scheint langsames Laden oder Erhaltungsladen vorzuziehen zu sein:
- Starthilfe, die anscheinend den Generator beschädigen kann
- Regelmäßiges Laden, von dem ich denke, dass es den Akku strapazieren kann, wenn es aus dem leeren Zustand erfolgt? Ich hätte das vielleicht falsch verstanden
Wie kann ich testen, ob ein bestimmtes Ladegerät einen bestimmten Akku auflädt?
- In Bezug auf die Mindestspannung kann ich keine Herstellerinformationen finden, aber wenn das Ladegerät an ein Multimeter angeschlossen wird, werden 19 V angezeigt. Ich würde mir vorstellen, wenn es der Typ wäre, der 12 V in der Batterie benötigt, würde es 0 V im Multimeter anzeigen. (Ich bin mir nicht sicher, warum es 19 V und nicht 12 V sind, obwohl [update], weil die Leerlaufspannung viel höher ist als die Spannung unter Last.)
- Ich habe keine Ahnung, wo ich anfangen soll, um zu prüfen, ob das Schwefelproblem das Laden verhindert.
- Ich habe die Batterie vor dem Anschließen des Erhaltungsladegeräts getestet, und es ergab sich ein Wert von 2 Volt, was meines Erachtens typisch für eine völlig leere Batterie ist (wir sprechen "Tür- und Fensterschalter sprechen nicht an, das Einschalten der Zündung macht überhaupt keinen Ton "Ebene der Wohnung)
- Das Ladegerät selbst gibt keinerlei Auskunft.
Ladegerät ist ein Nikkai Power 2.4W Solarladegerät, also erwarte ich a sehr langsame Ladung, auch wenn alles funktioniert. Ich möchte wissen, wie ich herausfinden kann, ob es nichts tut, bevor ich mehrere Tage gewartet habe!
Aktualisieren: Einen Tag später überprüfte ich die Batteriespannung erneut und sie hatte sich von ungefähr 2 V auf 3,8 V erhöht. Es wird also aufgeladen (und ja, es ist extrem langsam - dieses Gerät wird häufiger als Wartungsgerät als als Ladegerät verwendet).
Ich habe auch mein beschissenes Multimeter ausgetauscht, das keine Gleichstromverstärker messen kann, und kann nur Gleichstromspannungen auf das nächste ganze Volt genau messen (warum stellen sie diese überhaupt her?!?). Die Amp-Anzeige für den Akku nach einem Tag des Ladens beträgt (sofern ich nicht falsch lese) 40 mA. Dies scheint wahnsinnig niedrig - sicherlich erklärt, warum das Auto nichts kann, auch Zentralverriegelung. Bei Reihenschaltung mit dem Ladegerät blieb der Amp-Messwert ziemlich konstant, bei Einzelschaltung ohne Ladegerät fiel der Amp-Messwert ziemlich schnell ab (etwa 0,4 mA pro Sekunde). Dies sieht auch nach einer zusätzlichen Bestätigung aus, dass das Ladegerät funktioniert. [update] Messen Sie den Amp-Wert des Akkus nicht ohne das Ladegerät, wie ich es getan habe!
Antworten:
Um die verschiedenen Kommentare in einer Antwort zusammenzufassen ...
Sie können ein Amperemeter (oder ein Voltmeter im Strommodus) zwischen dem Ladegerät und dem Akku in Reihe schalten. Dies zeigt an, ob ein Strom durch den Stromkreis fließt und ob das Ladegerät mindestens versucht, den Akku zu laden. Stellen Sie sicher, dass das von Ihnen verwendete Messgerät den maximalen Strom aufnehmen kann, den das Ladegerät abgeben kann, und schließen Sie das Messgerät im Strommodus niemals über die Akkukontakte an - Sie zerstören wahrscheinlich das Messgerät ...
Dies sagt Ihnen jedoch nicht, ob der Akku tatsächlich geladen ist. Dazu müssen Sie die Spannung an den Akkuklemmen nach dem Trennen des Ladegeräts und einige Stunden später erneut messen, um festzustellen, ob sie abgefallen ist .
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