Warum zittert mein Fahrzeug nach dem Aquaplaning etwa 60 Meilen pro Stunde?

Gestern fuhr ich im Sturm nach Hause und landete im Aquaplaning. Mein Auto, Hyundai Elantra Coupe 2014, drehte eine 360 ​​und landete am Straßenrand. Zum Glück fuhr niemand an mir vorbei und es wurden keine Bordsteine ​​getroffen. Abgesehen von etwas Schmutz auf den Reifen wurden keine sichtbaren Schäden angerichtet. Als ich heute zur Arbeit fuhr, begann mein Lenkrad um 60 MPH zu zittern. Weiß jemand, woran das liegen könnte, oder hat jemand eine Idee, wie viel es kosten könnte, das Problem zu beheben, bevor ich es heute zu einem Mechaniker bringe?

Sie sagten, Sie hätten durch den Vorfall Schmutz in Ihren Rädern. Zwei Dinge könnten dir passieren:

1. Sie haben immer noch Schmutz in einem oder mehreren Rädern, der eine Unwucht verursacht. Ein einfaches Peeling erledigt das Problem.
2. Sie haben eines oder mehrere Ihrer Radgewichte geworfen. Dies sind die Dinge, die verhindern, dass das Rad / der Reifen vibriert. Sie müssen es zu einem Reifengeschäft bringen, um es wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Ihr Mechaniker sollte dies auch für Sie tun können.

Obwohl Sie angeben, dass keine Bordsteinkante getroffen wurde, könnte es sein, dass Sie beim Gleiten noch etwas Kleines getroffen haben, was sich auf die Ausrichtung der Räder auswirken könnte. Oder wenn wirklich kein Hindernis getroffen worden wäre, hätte es die Räder schockieren können, einfach von der Straße in einen schrägen Schmutz zu wechseln.

Es passierte mir einmal ein Wasserflugzeug mit ~ 30 km / h und traf eine Seitenkurve, die die Positionen meiner Räder völlig zerstörte (sogar einige Teile mussten geändert werden). Der Schock, der bei dieser Geschwindigkeit im Auto zu spüren war, war so gut wie nichts und der sichtbare Schaden war wieder sehr gering, aber der Schock an den Rädern war sehr hoch. Deshalb würde ich empfehlen, Ihre Ausrichtung zu überprüfen, auch wenn Sie sich nicht wohl fühlen alles im Auto.

Dazu sollte natürlich ein Mechaniker einen Gesamtüberblick haben und Ihre Räder wie von Paulster2 vorgeschlagen neu ausbalancieren.

Unabhängig davon sollten Sie sich einen Moment Zeit nehmen, um zu überlegen, warum Sie Aquaplaning durchgeführt haben. Haben Sie zu schnell gefahren, sind Ihre Reifen in gutem Zustand, wurden sie richtig aufgepumpt usw.

Ein seitliches Abgleiten in den Schmutz an der Schulter kann zu einem verbogenen Rand führen. Ich hätte vermutet, dass Sie dies mit größerer Wahrscheinlichkeit bei 45 Meilen pro Stunde spüren, aber wenn die Kurve relativ leicht ist, könnte dies die Ursache sein. Wenn Sie das Auto zum Ausgleich einfahren, wird das Problem wahrscheinlich schnell behoben.

Wenn es nur in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich auftritt, ist es höchstwahrscheinlich ein Rad, das nicht im Gleichgewicht ist, aber es könnte auch eine Riementrennung sein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug zu dem Ort bringen, an dem Sie die Reifen haben, tun viele das kostenlose Auswuchten. Wenn sich die Gurte gelöst haben, werden sie in der Schleuderbilanz angezeigt und Ihnen mitteilen, dass Sie einen neuen Reifen benötigen.

Lenkradvibrationen werden durch viele Dinge verursacht, wie Bremsen, Federung, aber ich denke in deinem Fall sind es sicherlich deine Reifen. Nun könnten 2 Dinge passieren. A) Reifen wurden beim Anhalten des Fahrzeugs durch den Schmutz deformiert oder B) Reifen werden unausgeglichen.

Wikipedia über Reifenbilanz zitieren :

Wenn sich das Rad dreht, kann es aufgrund von Massenasymmetrien hüpfen oder wackeln, was zu Fahrstörungen führen kann, in der Regel zu vertikalen und seitlichen Vibrationen. Es kann auch zu einem Wackeln des Lenkrads oder des gesamten Fahrzeugs kommen. Die Fahrstörung aufgrund von Unwucht nimmt normalerweise mit der Geschwindigkeit zu. Fahrzeugaufhängungen können durch Unwuchtkräfte erregt werden, wenn die Geschwindigkeit des Rads einen Punkt erreicht, dessen Drehfrequenz der Resonanzfrequenz der Aufhängung entspricht.

Mögliches zugrunde liegendes Problem: Radlager, Spurstangenköpfe, Zahnstange und Ritzel. Lassen Sie am besten Ihren Mechaniker eine Inspektion für Sie durchführen. Stimmen Sie nicht mit Schmutz oder Schlamm überein, wenn es vorher keine Vibration war. Mögliche Gewichte was gesagt wurde. Halten Sie diese Geschwindigkeit bei 60 Meilen pro Stunde, während Sie Ihr Auto entweder in einen höheren Gang (falls verfügbar) oder in einen niedrigeren Gang schalten. Halten Sie diese Geschwindigkeit bei 60 Meilen pro Stunde, wenn es weggeht oder sich ändert, liegt ein Problem mit dem Motor oder dem Trans- / Antriebsstrang vor.

Ich hatte eine Situation, in der ich nach rechts abbiegen wollte, aber die schneebedeckte Straße bewirkte, dass ich weiter geradeaus fuhr, bis der Reifen eine trockene Stelle „erwischte“ und das Auto nach rechts ruckelte. Keine offensichtlichen Probleme, aber ich hörte ein Klicken, als der Reifen auf dem trockenen Fleck aufschlug. Ich konnte die Kurve abschließen und auf meinem lustigen Weg weitermachen. In den folgenden Tagen wurde ein leises Rumpeln lauter, bis ich das Reiben im Lenkrad spürte. Ich dachte, ich hätte vielleicht ein Radlager gebrochen, eine etwas teure Lösung. Eigentlich hatte ich etwas im Getriebe durcheinandergebracht, eine sehr teure Lösung! Ich habe das Auto verschrottet. Lektion: Sie müssen nichts treffen, um ein Auto ernsthaft zu zerstören.