Warum ein Autobatterieladegerät verwenden?

Was ist der Bedarf an Autobatterieladegeräten, die ich oft in Autoteileläden sehe?

Ich meine, eine Batterie wird aufgeladen verkauft (und wenn sie sich zu stark entlädt, stirbt sie einfach und kann nicht wiederhergestellt werden) und jedes Auto hat eine Lichtmaschine zum Laden der Batterie. Wenn die Batterie leer ist und den Motor nicht starten kann, springen Sie. Starten ist kein Problem. So kann jede verwendbare Batterie in das Auto eingebaut und dort vollständig aufgeladen werden.

Was sind die Szenarien für die Verwendung dieser Ladegeräte? Warum und wann sollte man ein solches Ladegerät verwenden?

Warum und wann sollte man ein solches Ladegerät verwenden?

Meiner Meinung nach lassen sich die Hauptbedürfnisse in zwei Hauptkategorien einteilen:

1. Sie haben ein Fahrzeug, das nicht genug gefahren wird, um die Batterie gegen ihren passiven Stromverbrauch aufzuladen. Häufige Beispiele sind das Nur-Sommer-Auto oder das Nutzfahrzeug, das Sie nur für schwere Transporte verwenden. In beiden Fällen würde ich das Ladegerät mindestens eine Stunde vor dem eigentlichen Fahren des Fahrzeugs anschließen, um mögliche Frustrationen und Verzögerungen zu vermeiden.

2. Sie hatten jemals einen Batterieausfall (oder schlimmer noch, Ihr Ehepartner ). Traditionell kaufen die meisten von uns ein Ladegerät: unmittelbar nach einem Batterieausfall in einer Umgebung mit hohem Stress. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass ein plötzlicher Temperaturabfall (z. B. unter dem Gefrierpunkt) plötzlich zeigen kann, dass eine Batterie, die Sie für in Ordnung hielten, tatsächlich nicht in der Lage ist, damit umzugehen.

Ich habe ein relativ billiges Ladegerät (Punkt 2 oben trifft auf mich zu). Es war ein relativ billiger Kauf, besonders wenn man den Stressvermeidungsfaktor berücksichtigt.

Es ist kein teurerer Batteriekonditionierer, den eine Person mit höherem Einkommen als ich über den Winter mit der Batterie ihres Sommerautos verbunden lassen würde. Es ist jedoch perfekt geeignet, um den alten Lastwagen meiner Eltern nach einigen Monaten der Nichtbenutzung aus der Garage zu holen.

EDIT: Beantwortung der Fragen von sharptooth im Kommentar:

Das 2. Szenario interessiert mich besonders. Angenommen, das Auto startet nicht und ich starte es und kaufe dann ein Ladegerät. Wie benutze ich dann das Ladegerät? Lade ich den Akku einmal auf und vergesse oder was mache ich damit?

Sie müssen ein Urteil fällen. Ist dies eine ziemlich neue Batterie, die nach einem Monat im Freien gestorben ist? Oder ist dies eine ältere Batterie, die hätte funktionieren sollen, aber aus irgendeinem Grund nicht genug Saft hatte, um Sie zum Laufen zu bringen? Oder irgendwo dazwischen?

Im Allgemeinen ist die Zeit, in der ich am wahrscheinlichsten ein Ladegerät benutze, die Zeit, in der ich mich eher in der zweiten Situation befinde. Ich lade die ältere Batterie voll auf, starte das Fahrzeug und fahre direkt zum Batteriehersteller Ihrer Wahl.

Die Zeiten, in denen ich bereit bin, eine Batterie aufzuladen und dann ohne Bedenken zu betreiben, konzentrieren sich auf die Situation "stillgelegtes Fahrzeug". Im Fall des betreffenden Fahrzeugs habe ich diese Batterie gekauft und weiß, dass sie in Ordnung ist. Der LKW wird nur dann gefahren, wenn ein schweres Ziehen erforderlich ist. In diesen Fällen ist mein Verfahren im Allgemeinen:

1. Schließen Sie es an das Ladegerät an
2. Iss ein Sandwich
3. Wegfahren

Wenn Sie beispielsweise nur kurze Strecken fahren, kann es für die Lichtmaschine schwierig sein, Schritt zu halten (geringes Verhältnis von Motorzeit zu Startzahl). Wenn Sie ein Batterieladegerät anschließen, wenn das Auto geparkt ist, kann die Batterie voll aufgeladen bleiben und das Problem beseitigen Notwendigkeit für gelegentliche Starthilfe.

Wenn eine Batterie sitzen und sich teilweise entladen darf, ist es ratsam, sie mit einem Batterieladegerät aufzuladen, anstatt die Lichtmaschine des Autos vollständig zu belasten. Die Verwendung der Lichtmaschine des Autos zum "Laden" anstatt nur zum Aufladen der Batterie führt zu einem vorzeitigen Ausfall. Mit dem lächerlichen Preis, den hochwertige Lichtmaschinen heutzutage kosten, möchten Sie sie NICHT öfter ersetzen müssen als nötig!

Viele neue und kostengünstige Ladegeräte verfügen über eine Konditionierungsoption. Dies hilft, die Sulfatierung umzukehren und die Batterie in einen neuwertigen Zustand zu bringen. Ich habe einen ziemlich neuen Akku, den ich aufladen würde, der aber nach ein paar Starts immer noch ausfällt. Ich habe den Überholungsknopf ausprobiert und so gut wie neu.

Strom ist immer billiger als Benzin.

Batterieladungen können für saisonale Geräte nützlich sein. Wenn Sie bestimmte Geräte im Winter mit Blei-Säure-Batterien lagern, ohne auf das native Ladesystem der Geräte (z. B. Rasenmäher) zurückzugreifen, hilft das Erhaltungsladen im Winter Behalten Sie die volle Ladekapazität des Akkus bei und verhindern Sie Sulfatierung und vorzeitigen Ausfall.

Wenn Ihr Akku zu 100% vollständig entladen ist, dauert es mehrere Stunden, bis er wieder vollständig aufgeladen ist. Bedenken Sie, dass eine normale Autobatterie eine Nennleistung von beispielsweise 61 A · h hat. Selbst wenn Ihre Lichtmaschine eine ganze Stunde lang mit 50 A arbeiten könnte, bleibt sie dennoch ungeladen. In der Realität werden 20A-Ladungen oft als "schnell" bezeichnet, 10A als "schnell" und die normalen Ladungen betragen eher nur 6A bis 8A , was bedeutet, dass eine vollständig entladene Batterie eines Kleinwagens mindestens 8 benötigt Stunden , um die volle Ladung zu erreichen!

Wenn Sie also eine zu 100% entladene Batterie einem Starthilfe überlassen und weniger als 4 Stunden pro Woche fahren und sie während des normalen Gebrauchs des Autos in einer kleinen Stadt aufladen lassen, in der über mehrere Jahre nur wenig gefahren wird Wochen oder Monate kann die Batterie aufgrund einer Teilladung für mehrere Monate vorzeitig sulfatieren.

In meinem Fall ist das Ladegerät ein bisschen wie Schneereifen und synthetisches Öl; Ich mag die zusätzliche Sicherheit, aber ich kann ohne sie auskommen. Außerdem besitzt meine Frau einen Roboter-Fly-by-Wire-Electric-Everything-Van, der die Batterie besonders belastet, und nachdem ich in 8 Jahren eine dritte Batterie ausgetauscht hatte, dachte ich, dies könnte die Zuverlässigkeit verbessern. Da das von mir gekaufte Ladegerät über eine Entsulfatierungsfunktion verfügt, erwarte ich, dass der Akku etwas länger hält. Es ist das Geld wert? Nun, ich schätze Zuverlässigkeit sehr, also für mich ja.

Die Aktualisierung der Firmware auf dem Navigationssystem meines Honda dauert über eine Stunde. Es ist viel "grüner", ein Ladegerät an die Batterie zu befestigen, als den Motor so lange im Leerlauf laufen zu lassen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich es tatsächlich brauche, um den Akku aufzuladen. Oh ... ich benutze es auch, um meine zusätzlichen Gelzellenbatterien aufgeladen zu halten.

Manchmal kann nicht jeder nur Teile kaufen ... Wenn ich also nur meine Batterie aufladen kann, um mein Auto zu starten, ist es billiger als die Batterie zu bekommen. Wenn die Lichtmaschine ausfällt, bevor ich eine Batterie "finden" kann, kümmere ich mich darum, wenn es darum geht. Vielleicht ist der Do-it-yourself-Typ auch aktueller, weil wir gelernt haben, dass ich bereit bin, wenn ich vorbereitet bin. Nie wissen, wer um Hilfe bitten kann.