Warum müssen Sie Teller fischen, ist das Kolbengelenk nicht stark genug?
Netduke
Es ist ein Hot Rod mit einstellbarer Federung, daher suche ich nach der besten strukturellen Lösung, aber ich möchte, dass er kosmetisch gut aussieht, was ich nicht für möglich halte, wenn Fischplatten hinzugefügt werden.
Hᴇʀʙɪᴇ
Das Projekt zur Verkürzung des LKW-Rahmens ist eine gute Idee! Ich denke, LKW mit langem Radstand sind so viel stabiler, warum? Aber eine gute Show auf jeden Fall! :)
Ich würde dies nicht zum Verbinden von Rahmenschienen empfehlen, obwohl einige Hersteller (z. B. Toyota) diese Art von Verbindung für Schnittverfahren empfehlen.
Stoßverbindung mit einer Unterlage
Kann aus einem Stück einer der Rahmenschienen oder einem anderen Metallschrott hergestellt werden.
Diese Art der Verbindung verleiht der Schweißnaht eine gewisse Festigkeit und ist für weniger erfahrene Schweißer etwas verzeihender
Überlappungsverbindung
Bei einer Flanschüberlappungsverbindung wird ein Stück verwendet, um einen Flansch zu vergrößern, damit das andere Stück darüber geschoben und geschweißt werden kann.
Konisches Überlappungsgelenk
Sie schneiden die Ecken am Ende der Schiene aus, biegen den Flansch nach unten und geben Ihnen einen Rücken zum Schweißen.
Versatzverbindung
Bei jeder Rahmenschiene wird ein Z-Schnitt ausgeführt, sodass Sie auch mehr Fläche zum Schweißen haben. Ich kann kein gutes Bild finden.
Wenn Sie dem Gelenk mehr Kraft verleihen möchten, ohne eine Fischplatte zu verwenden, würde ich empfehlen, einen Einsatz von 4 bis 6 Zoll Länge herzustellen. Schweißen Sie es an beiden Rahmenschienen sowie an einer Stoßverbindung, an der sie sich berühren. Nach dem richtigen Abrichten der Schweißnaht ist sie sehr stark und sieht aus wie ein Stück Stahl. Ich kann wieder kein gutes Bild finden.
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5
Ich habe die Show namens Stacey Davids Gearz gesehen ... es ist eine dieser Fahrzeugshows am Samstagmorgen (zumindest sehe ich das zu dieser Zeit). Er war schon ein paar Mal in der Nähe und seine Shows sind ein bisschen frech, aber er scheint sehr gut informiert zu sein. In dieser einen Episode, die ich gesehen habe, hat er den Rahmen eines C10 gekürzt, um ihn von einem langen Bett zu einem kurzen Bettwagen zu bringen. Er kerbte einen Abschnitt aus dem C-Kanal-Rahmen heraus, um ihn auf die benötigte Länge zu verkürzen. Das Bild unten zeigt, wie er es gemacht hat:
Wenn Sie bemerken, schneiden Sie den Abschnitt Art "gestuft" (am besten kann ich es beschreiben). Die Idee ist, es so zu konfigurieren, dass keine einzige Schweißnaht quer verläuft, sondern die Last der Schweißnaht auf einen langen Teil des Rahmens verteilt wird, wodurch sie viel stärker wird.
Ich weiß nicht, ob Sie das im Sinn hatten, aber er hat keine Fischplatten verwendet, um die Schweißnaht zu verstärken, nachdem er die beiden Hälften zusammengefügt hatte. Er verließ sich nur auf die Schweißnaht selbst, um die Festigkeit zu erzeugen. Persönlich denke ich, dass ich einen kleineren Abschnitt des C-Kanals in den Rahmen eingebaut hätte, um Stabilität zu gewährleisten, aber das bin nur ich.
Antworten:
Sie haben mehrere Möglichkeiten:
Stoßverbindung öffnen
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Ich würde dies nicht zum Verbinden von Rahmenschienen empfehlen, obwohl einige Hersteller (z. B. Toyota) diese Art von Verbindung für Schnittverfahren empfehlen.
Stoßverbindung mit einer Unterlage
Kann aus einem Stück einer der Rahmenschienen oder einem anderen Metallschrott hergestellt werden.
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Diese Art der Verbindung verleiht der Schweißnaht eine gewisse Festigkeit und ist für weniger erfahrene Schweißer etwas verzeihender
Überlappungsverbindung
Bei einer Flanschüberlappungsverbindung wird ein Stück verwendet, um einen Flansch zu vergrößern, damit das andere Stück darüber geschoben und geschweißt werden kann.
Konisches Überlappungsgelenk
Sie schneiden die Ecken am Ende der Schiene aus, biegen den Flansch nach unten und geben Ihnen einen Rücken zum Schweißen.
Versatzverbindung
Bei jeder Rahmenschiene wird ein Z-Schnitt ausgeführt, sodass Sie auch mehr Fläche zum Schweißen haben. Ich kann kein gutes Bild finden.
Wenn Sie dem Gelenk mehr Kraft verleihen möchten, ohne eine Fischplatte zu verwenden, würde ich empfehlen, einen Einsatz von 4 bis 6 Zoll Länge herzustellen. Schweißen Sie es an beiden Rahmenschienen sowie an einer Stoßverbindung, an der sie sich berühren. Nach dem richtigen Abrichten der Schweißnaht ist sie sehr stark und sieht aus wie ein Stück Stahl. Ich kann wieder kein gutes Bild finden.
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Ich habe die Show namens Stacey Davids Gearz gesehen ... es ist eine dieser Fahrzeugshows am Samstagmorgen (zumindest sehe ich das zu dieser Zeit). Er war schon ein paar Mal in der Nähe und seine Shows sind ein bisschen frech, aber er scheint sehr gut informiert zu sein. In dieser einen Episode, die ich gesehen habe, hat er den Rahmen eines C10 gekürzt, um ihn von einem langen Bett zu einem kurzen Bettwagen zu bringen. Er kerbte einen Abschnitt aus dem C-Kanal-Rahmen heraus, um ihn auf die benötigte Länge zu verkürzen. Das Bild unten zeigt, wie er es gemacht hat:
Wenn Sie bemerken, schneiden Sie den Abschnitt Art "gestuft" (am besten kann ich es beschreiben). Die Idee ist, es so zu konfigurieren, dass keine einzige Schweißnaht quer verläuft, sondern die Last der Schweißnaht auf einen langen Teil des Rahmens verteilt wird, wodurch sie viel stärker wird.
Ich weiß nicht, ob Sie das im Sinn hatten, aber er hat keine Fischplatten verwendet, um die Schweißnaht zu verstärken, nachdem er die beiden Hälften zusammengefügt hatte. Er verließ sich nur auf die Schweißnaht selbst, um die Festigkeit zu erzeugen. Persönlich denke ich, dass ich einen kleineren Abschnitt des C-Kanals in den Rahmen eingebaut hätte, um Stabilität zu gewährleisten, aber das bin nur ich.
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