Wie entferne ich Ventilkappen aus Metall?

Ich habe vor ungefähr einem Jahr Metallventilkappen auf meine Reifen gesteckt, weil ich ein Idiot bin. Als ich eines Tages meinen Reifen etwas Luft hinzufügen wollte, stellte ich fest, dass die Kappen festgefressen waren. Jetzt kann ich sie nicht mehr loswerden. Das ist ein sensibler Teil, deshalb kann ich sie nicht einfach abbauen.

Ich habe versucht:

1. Flüssiger Schraubenschlüssel.

2. Halten Sie den Stiel mit einer Zange und drehen Sie die Kappe mit einer anderen Zange. Ich habe so viel Druck ausgeübt, wie ich wollte, und keine Freude.

Ich habe keine Ideen mehr, weil Brute-Force-Methoden zu viel größeren Problemen führen werden.

Irgendwelche Ideen, wie ich diese entfernen kann, ohne weiteren Schaden zu verursachen?

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Dies sind Gummistiele, und zum Glück haben sie keinen Drucksensor (ich höre, das macht sie besonders zerbrechlich)

Jetzt weiß ich, warum Ventilkappen aus Kunststoff sind

Ein Idiot hier.

Eindringlinge funktionieren nicht. Holen Sie sich eine Metallsäge mit einem sehr feinen Metallblatt und sägen weg. Verwenden Sie einen Schraubenzieher, um beide Seiten zu öffnen, wenn Sie genügend Spiel haben. Sie müssen die Oberseite und eine der Seiten schneiden.

Angesichts der Tatsache, dass die Ventilstangen anscheinend verrostet sind, können Sie versuchen, die Gewinde und den gesamten Bereich mit PB Blaster zu befeuchten. Ich habe gesehen, dass es wirklich gut funktioniert und besser sein könnte als Liquid Wrench. Obwohl das auch gut funktioniert. Und wenn ich einweichen sage, meine ich über Nacht. Es ist nicht so, dass Sie Hitze verwenden können, um sie zu lockern. Sie werden den Ventilschaft zum Schmelzen bringen.

Wenn sie immer noch nicht verloren gehen, können Sie sie jederzeit zu einem Reifengeschäft bringen und die Ventilschäfte durch schöne Plastikkappen ersetzen.

Vertrauen Sie mir, wenn dies das Schlimmste ist, was Sie jemals an Ihrem Auto getan haben, geht es Ihnen gut. Lektion gelernt, wir haben uns alle schlechter geschlagen, daran besteht kein Zweifel.

Wenn die Kappen durch die Verwendung eines Eindringmittels nicht gelöst werden, können Sie sie mit einem Dremel-Werkzeug an der Seite abschneiden. Sie werden die Gewinde an der Ventilspindel ein wenig durcheinander bringen, aber sie ersetzen die Spindeln, wenn Sie trotzdem neue Reifen bekommen, es ist also keine große Sache.

Ich schnitt eine Seite ab, wobei ich darauf achtete, nicht zu tief zu gehen, und versuchte dann, die Kappe durch Drehen eines Schlitzschraubendrehers in dem neuen Kanal, den Sie gerade geschnitten hatten, aufzubrechen. Die Kappe sollte aus Messing oder Aluminium sein, damit sie schnell und einfach geschnitten werden kann. Beachten Sie, dass der Ventilschaft ebenfalls aus Messing ist und sich leicht schneiden lässt. Seien Sie also vorsichtig und versuchen Sie dies nicht, wenn es Ihr erster Versuch ist, Dremeling zu spielen.

Bohren Sie ein Loch oben in die Kappe und spritzen Sie Ihren Lieblingsrostesser hinein. Auf diese Weise können Sie ihn von beiden Seiten des Fadens einweichen.

Auch eine leichte Hitze zieht das Schmiermittel in die Fäden.

Ich würde die Antworten von @ Jphi1618 und @Jsn kombinieren - verwende einen Dremel oder ähnliches, um fast den ganzen Weg durchzuschneiden - eine Seite nach oben, oben und auf der anderen Seite nach unten. Sie können dann einen Schraubendreher oder einen Mutternspalter verwenden, um die Kappe in zwei Hälften zu teilen - hoffentlich ohne dass Sie weit genug schneiden müssen, um die Gewinde am Schaft zu beschädigen.

Einige Schäden an den Gewinden sind in Ordnung, und die meiste Zeit brauchen Sie sowieso keine Kappen, es sei denn, Sie fahren durch Schlamm oder in einer sehr staubigen Umgebung ...

Verwenden Sie einen Dremel, um die Oberseite der Kappe abzuschleifen, aber gehen Sie nicht zu tief und schlagen Sie auf die Gewinde des Ventilschafts. Verwenden Sie dann ein feines Bügelsägeblatt (verwenden Sie nur das Sägeblatt und halten Sie es mit Ihren Händen), um einen Schnitt von oben nach unten an der Kappe vorzunehmen. Gehen Sie nicht zu tief und schneiden Sie das Gewinde am Ventilschaft ab. Verwenden Sie dann einen kleinen flachen Schraubendreher, um die Kappe auseinander zu hebeln, es ist nur weiches Metall.

Es ist eigentlich ganz einfach. Sobald Sie feststellen, dass Sie diese Aluminiumkappen nie wieder verwenden werden. Ich benutzte lediglich ein Paar Schraubstöcke, um den Ventilschaft in Position zu halten. Tragen Sie ein Paar Handschuhe und verwenden Sie dann Ihr Shortie-Bügelsägeblatt, um langsam loszulegen. Auf dem flachen Endstück. Schneiden Sie eine Nut für einen Schlitzschraubendreher ein. Schneiden Sie dann die Seite der Kappe vorsichtig ab, um sie leicht freizulegen, und zwar so lange, bis Sie das Gewinde des Ventilkupfers sehen. Halten Sie dann einfach den Schraubstock in Position, damit Sie den flachen Kopf zum Brechen der Korrosionswulst verwenden können. Und dein Gutes.

Ich habe einen Dremel für einen von ihnen verwendet. Es dauerte nur 2 Minuten, um ihn gerade genug oben und an einer Seite zu schneiden, damit er platzt. Wie bereits erwähnt, schneiden Sie das Ventil nicht tief durch, da es sonst nicht beschädigt wird. Ich habe jeweils 40 Dollar für die anderen 2 Reifen verschwendet, bei denen das Ventil ausgetauscht werden musste. Ich fühle mich so dumm.