Ich habe gerade ein gebrauchtes Auto gekauft und als ich nach Hause kam, habe ich versucht, den Reifendruck mit einem einfachen mechanischen Manometer wie diesem zu überprüfen , das ich jahrelang ohne Probleme bei früheren Autos verwendet habe.
Für 3 der 4 Reifen war es in Ordnung, aber für einen von ihnen konnte ich keinen Messwert erhalten - egal wie stark ich das Messgerät in das Ventil drückte oder in welchem Winkel ich es drückte, es schien nicht möglich zu sein Drücken Sie den Stift hinein. Bei näherer Betrachtung und Vergleich mit einem der anderen Reifen schien sich der Stift weiter im Ventil zu befinden als der andere Reifen, oder war der Stift selbst kürzer?
Ist das ein häufiger Fehler und sollte ich mir Sorgen machen? Es ist ärgerlich, den Druck nicht lesen zu können, aber es fühlt sich gleichzeitig wie eine sehr kleine Beschwerde an, mit dem Händler zurückkehren zu müssen. Es ist ein Volkswagen-Haupthändler, und wir haben dafür den "Haupthändler" -Preis bezahlt. Ich fühle mich also nicht schlecht, wenn ich wählerisch bin, sondern möchte nur prüfen, ob es sich um eine vernünftige Beschwerde handelt oder ob ich vielleicht etwas Einfaches tun sollte zuerst prüfen?
Antworten:
Sie könnten einen neuen Ventilschaft ähnlicher Länge kaufen (ca. 1 USD) und die Kerne austauschen, um zu sehen, ob dies der Situation hilft. Wenn dies nicht der Fall ist, muss der Ventilschaft ersetzt werden.
Die Qualitätskontrolle dieser massenproduzierten Teile ist manchmal fleckig, und es hört sich so an, als ob dieses Teil zu tief im Inneren eingefädelt wäre. Ich bezweifle, dass Sie den Kern nur ein wenig abschrauben können, um ihn weiter herauszuholen, da er nach dem Lösen ziemlich stark ausläuft.
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