Ich habe einen 2006 Honda crf150F. Ich muss zu den Komponenten meines Schalters gelangen, um etwas einzustellen, aber ich muss das gesamte Kupplungsgehäuse entfernen, um dorthin zu gelangen.
Hier ist eine Zeichnung der Kupplungsbaugruppe: http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323
Ich muss Teil 12 entfernen, um das Gehäuse abzunehmen.
Um zu Teil 12 zu gelangen, muss ich 8, 4 11s und 4 10s entfernen. Zu diesem Zeitpunkt gibt es keinen Druck auf die Reibscheiben. Wenn ich also versuche, 12 zu entfernen, drehe ich einfach die Welle, die mit dem Antriebsstrang und dem Hinterrad verbunden ist (dreht den Teil der Kupplung nicht, wenn das Zahnrad mit dem Motor in Eingriff steht Zahnrad) und ich habe keine Möglichkeit, die Drehung fest genug zu stoppen, um alles zu brechen, was in der Mutter so fest hält.
Ich habe den Händler angerufen und selbst sie haben kein Werkzeug dafür ... Weiß jemand etwas, was ich versuchen kann, um das loszuwerden? An diesem Punkt scheint es meine einzige Möglichkeit zu sein, etwas Benutzerdefiniertes und Kostspieliges zu machen, das ich vermeiden möchte.
Antworten:
Sie benötigen ein Werkzeug zum Entfernen des Kupplungskorbs
Mit diesem Werkzeug können der innere und der äußere Kupplungskorb miteinander verriegelt werden, damit Sie die Schraube entfernen können, die an Ihrer Getriebeprimärwelle befestigt ist.
Dies ist ein relativ billiges Werkzeug. Ich empfehle Ihnen, einen Luftaufprall zu verwenden, um die Schraube zu entfernen. Nach dem Anziehen sollten Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden und Ihre Kurbelwelle auf der Statorseite mit einem Schraubenschlüssel arretieren.
Hier sind einige Auswahlmöglichkeiten, aus denen Sie das Tool beziehen können.
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Der beste Weg, einen solchen Bolzen zu entfernen, ist die Verwendung einer Ratsche mit (vorzugsweise) einer 6-Punkt-Schlagpfanne. Setzen Sie es auf den Bolzen und schlagen Sie die Ratsche mit einem großen Hammer. Ein oder zwei gute solide Treffer brechen es oft los. Sie können den Kopf des Bolzens auch mit dem Hammer schlagen, nur ein paar Schläge, nicht harte Schwünge können auch helfen, ihn zu lösen. Verwenden Sie KEINEN Schraubenschlüssel. Eine Ratsche springt zurück und dreht sich, wenn sich der Bolzen nicht löst. Ein Schraubenschlüssel fliegt durch den Raum und verletzt jemanden oder etwas. Es kann mehrere Treffer dauern, aber es funktioniert normalerweise. Die Schrauben der Honda-Kurbelwellenriemenscheibe lösen sich nicht beim Aufprall, sondern lösen sich auf diese Weise. Lassen Sie mich wissen, was funktioniert!
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