Ich habe mein Auto gebraucht gekauft und leider keine Ahnung, wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde. Ich habe heute beschlossen, die Zahnriemenabdeckung zu öffnen, um einen Blick darauf zu werfen. Die Oberseite des Gürtels schien ein bisschen glänzend, aber ich bin mir nicht sicher, was als normal angesehen wird oder nicht.
Hier sind Fotos, die ich vom Gürtel gemacht habe, für Meinungen wäre ich sehr dankbar.
Vielen Dank
timing-belt
Jay
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Antworten:
Leider gibt es keine magische Acht, die Ihnen sagen kann, wie viele Meilen sich auf einem Zahnriemen befinden. Dies ist meine eigene Meinung, aber ich bin mir sicher, dass sie von den meisten geteilt wird:
Die, die Sie auf dem Bild sehen, sieht aus, als wäre sie ein oder zwei Mal um den Block herum gewesen. Ich würde es auf jeden Fall ändern.
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Der Gürtel sieht in Ordnung aus, aber @dlu ist völlig korrekt. Ich mag die Strecke nicht. Beim ersten Foto sieht es fast so aus, als würde es an der Innenseite des Nockenflansches reiben.
In jedem Fall können Sie die Risse an den Riemenzähnen zählen. Wenn Sie den Riemen von den Zähnen wegbiegen und mehr als 3 bis 5 Risse über eine Spannweite von 1 Zoll sehen, muss der Riemen ersetzt werden.
Holen Sie sich ein Conti- oder Gates-Kit, das auch die Wasserpumpe enthält. Geld gut ausgegeben. Sie können Geld sparen, indem Sie online bestellen ... Ich glaube nicht, dass dies ein Notfall-Krisenmodus ist, aber wie andere Poster bereits erwähnt haben, ist der einzige Zahnriemen, den Sie wirklich kennen, der, den Sie gerade einbauen.
Dieser Job ist wirklich lohnend für einen Heimwerker und nicht zu kompliziert, solange Sie sich Zeit nehmen und alles sorgfältig markieren. Ich benutze diese Stifte in leuchtenden, fluoreszierenden Farben zusammen mit einem Paar 2,50-facher Drogerie-Betrüger, um die besten Ergebnisse zu erzielen. (Ich wurde geboren, als die Nocken von einer Kette angetrieben wurden, oder so etwas wie ein "Jackson Drive" ... ich bin alt.)
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Wie bereits erwähnt: Ändern Sie es, der Riemen sieht verdächtig aus (insbesondere die Position und die Seite zum Motor) und ist viel billiger als ein neuer Motor.
Nur für die Position des Riemens auf dem Kettenrad:
Bei bestimmten Arten von Federspannern kann es während des Einbaus vorkommen, dass sich die Feder zwischen dem Spanner und dem Motorblock festsetzt, wodurch der Spanner falsch ausgerichtet wird und der Riemen aus der Spur gerät. Zur Klarstellung:
Der blau markierte Teil der Feder bleibt unter dem rot markierten Teil des Spanners stecken.
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Ändern Sie den Rat, den Sie bereits erhalten haben, so bald wie möglich.
Ich bin besonders besorgt über die Position des Riemens auf dem Kettenrad und was für mich wie eine Verschleißlinie links vom Riemen aussieht. Ich wäre glücklicher, wenn der Riemen näher an der Mitte des Kettenrads verlaufen würde und die Abnutzungslinie mir suggeriert, dass sich der Riemen beim Laufen entweder über das Kettenrad hin und her bewegt oder seine Position geändert hat.
Beides scheint mir kein gutes Zeichen zu sein.
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Ändern Sie es! Dieser Riemen ist von der Mitte abgewandert, wie anhand des Abnutzungsmusters am Kettenrad zu erkennen ist, und es sieht aus, als ob die hintere Kante am Kopf Anzeichen von Reibung aufweist. Dies ist höchstwahrscheinlich auf eine abgenutzte Wasserpumpe und / oder eine Spannrolle zurückzuführen. Ändern Sie sie alle auch. Sie können mit Bruch auf einem Nichtnullspielmotor wie den meisten Toyota / Subarus davonkommen, der gerade aufhört zu laufen, aber Dinge wie Honda und Ford bedeuten katastrophalen Tod für den Motor. Es gibt fast nie eine Warnung, dass sie bereit sind zu schnappen. Riskieren Sie es nicht. -Reich
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Versuchen Sie es mit einer Kosten-Nutzen-Analyse.
Berechnen Sie jetzt die Kosten für den Austausch des Riemens.
Ermitteln Sie die Kosten für den Austausch des Motors (oder des Autos), nachdem der Riemen gerissen ist und die Kolben die Ventile getroffen haben. Berücksichtigen Sie auch die Abnutzung Ihrer Nerven, wenn dies schnell geschieht, und die nicht zu vernachlässigende Wahrscheinlichkeit, dass dies einen Unfall verursacht. Es ist am wahrscheinlichsten, dass es einrastet, während Sie stark beschleunigen, z. B. beim Überholen (Stichwort Albträume). Dann gibt es die Kosten für die Rückholung des unbeweglichen Fahrzeugs in eine Garage.
Schätzen Sie die Wahrscheinlichkeit des letzteren Ereignisses, wenn Sie die Kosten des ersteren zu lange aufschieben. Es ist eine faire Annahme, dass, wenn der Riemen kürzlich ausgetauscht worden wäre, die Verkäufer Beweise verwendet hätten, um einen höheren Preis für das Auto zu unterstützen. Es nähert sich also höchstwahrscheinlich der Lebensdauer oder liegt außerhalb der Lebensdauer.
Für alles andere als ein sehr altes Auto, das für ein paar Meilen pro Jahr verwendet wird und von dem Sie erwarten, dass nur noch ein oder zwei Jahre übrig sind, sollten Sie den Zahnriemen austauschen, wenn es keine Wartungshistorie gibt jetzt. Sicherheitsüberlegungen können Sie auch für ein temporäres Auto überzeugen, das kaum mehr als Schrottwert hat.
Übrigens, ich denke, es gibt Motoren mit niedriger Verdichtung, bei denen die Kolben die Ventile nicht treffen können. In diesem Fall ist es weitaus weniger traumatisch, wenn der Riemen schnappt. Wenn also das Geld sehr knapp ist und Sie feststellen können, dass Ihr Motor definitiv in dieser Kategorie liegt, kann sich das Gleichgewicht etwas verschieben.
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Ich würde annehmen, dass es nicht geändert wurde. Ich habe noch nie einen Gürtel von einer Werkstatt wechseln lassen, auf dem der Kilometerstand und das Datum ohne Aufkleber angegeben sind (einige Hersteller empfehlen einen Wechsel nach X Jahren, auch wenn der Kilometerstand niedrig ist).
Hinweis: Der Aufkleber befindet sich möglicherweise nicht im Motorraum. Ich habe einmal einen auf den Rand der Fahrertür setzen lassen, der sichtbar ist, wenn die Tür geöffnet ist - das ist ein besserer Ort als der Motorraum, um ihn für mehrere Jahre sauber und leserlich zu halten!
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Ersetzen Sie es so schnell wie möglich. Vor ein paar Autos war ich in einer Situation wie deiner. Ich entschied mich dafür, es nicht zu ersetzen, und der Zahnriemen ließ los. Völlig den Motor kaputt gemacht und das Auto totalisiert.
Vertrauen Sie mir, es ist viel, viel besser, vorbeugende Wartungsarbeiten durchzuführen, als etwas zu reparieren, das schief gelaufen ist. Sie sollten versuchen, Probleme so früh wie möglich zu erkennen.
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Ich komme zu spät zur Antwort, möchte aber eine alternative Meinung zu den Meinungen abgeben, die ich bereits hier sehe.
Es besteht zwar die Gefahr, dass der Motor beschädigt wird, wenn der Riemen ausfällt ( Interferenzmotor ), dies könnte sich jedoch als recht teurer Riemenwechsel herausstellen. Wenn der Motor kein Interferenzmotor ist oder weniger als ~ 120K KM hat, würde ich den Riemen nicht wechseln .
Der Grund, warum ich warne, dass dieser Job teuer werden könnte, ist, dass der Riemen gut aussieht, aber die Installation schlecht war. Dieser Riemen sollte sich in der Mitte des Zahnrads befinden, nicht an der Innenkante. Deshalb wurde es geändert , aber von einem unerfahrenen Mechaniker. Andere Installationsprobleme, wie das Überdrehen von Schrauben oder Beschädigungen des vorderen Motorlagers oder der Wasserpumpe, können diesen Job zu einem Sumpf machen . Der Riemenwechsel erfolgte wahrscheinlich bei 75 - 100 K, also würde ich ihn bei ~ 150 K ändern. Aber nicht vorher.
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