Es wurde eine 10 mm Mutter in der Getriebeflüssigkeit gefunden

Ich habe die Flüssigkeit aus dem Automatikgetriebe eines '94 Sentra mit einem RL4F03A-Getriebe abgelassen. Während ich die Magnete entfernte, hielt einer von ihnen eine 10 mm Sechskantmutter fest. Es war sauber, nicht verstümmelt, nicht ausgezogen.

Nachdem ich wieder unter das Auto gestiegen war, um den Getriebefilter zu entfernen (er ist angeschraubt), schaute ich über das Innere des freiliegenden Teils des Getriebes (ohne etwas anderes auseinander zu nehmen) und konnte keinen Bolzen finden, dem eine Mutter fehlt. Tatsächlich konnte ich keine freiliegenden Nüsse finden.

Worauf ist meine mysteriöse 10 mm Sechskantmutter gefallen?

Okay. Viele Nachforschungen, lange Geschichte, fanden die Antwort, mögen es nicht.

1. Gesamtdesign des Nissan B13: Eines der Dinge, die mich an diesem Fahrzeug immer beeindruckt haben, ist, dass es anscheinend für den Heimwerker entworfen wurde. Die Komponenten sind zugänglich und Aufgaben können normalerweise mit nur 2 verschiedenen Schraubenschlüsselgrößen und möglicherweise einem Schraubendreher und einer Zange ausgeführt werden. Als ich dort ankam, um die Transe zu spülen, fand ich eine Ablassschraube für die Transe.
2. Tranny Filter vs Tranny Bildschirm: Was? Ja. Einige Transen haben einen Filter, den Sie ersetzen, wenn Sie die Flüssigkeit wechseln, andere Transen haben ein Sieb (Metallgitter), das Sie reinigen, wenn Sie die Flüssigkeit wechseln. Filter werden normalerweise aufgesteckt, Bildschirme werden normalerweise angeschraubt. Diese RL04F03A Tranny hat einen Bildschirm.
3. Andere Leute fanden Nüsse in ihrer Transepfanne: In diesem Beitrag aus einem Miata-Forum wird davon gesprochen, dass ihre Transe ein paar Schrauben hat, die den Bildschirm über einige Gewindebohrungen am Ventilkörper halten, aber es gibt diese 1 Schraube, die durch den Ventilkörper geht und nur sein kann durch eine Mutter an der Oberseite des Ventilkörpers festgezogen. Es ist einfach nicht möglich, einen Finger hinein zu bekommen, um die Schraube in die Mutter zu stecken. Sie müssen den Ventilkörper entfernen.
4. Aber das ist ein Miata! Das ist ein Nissan! Nun, ich war ein bisschen überrascht, so viele Dadgum-Bolzen zu finden, die ein schwaches kleines filterähnliches Ding enthielten, das sich als Bildschirm herausstellte. Ich ging darauf ein und entfernte die Schrauben und bemerkte auf halber Strecke, dass die Schrauben nicht alle gleich waren. Groß. Einfach toll. Es gab 8 lange, 2 kurze und 2 mittlere. Die 2 mittleren flankierten einen der kurzen und der andere kurze ist auf der gegenüberliegenden Seite. Ich dachte, ich könnte mich an all das erinnern. Außerdem war es zu spät, um die Pappsache zu machen, da die meisten Schrauben heraus waren. Als es Zeit war, wieder zusammenzubauen, stellte sich heraus, dass es zwei Arten von langen gab, sieben mit Fäden ganz nach oben und eine mit Fäden nur gegen Ende. Oh verdammt. Das ist derjenige, der die Nuss braucht.
5. "Ja wirklich?" Sie müssen den Ventilkörper entfernen? Wenn Sie den Bildschirm abnehmen und wieder aufsetzen möchten, sollten Sie den Ventilkörper entfernen. Aufgrund der Gefahr, dass Staub, Schmutz und andere Partikel durch Entfernen des Ventilkörpers in das Getriebe gelangen, empfehlen viele Quellen, das Sieb an Ort und Stelle zu lassen und nur die Flüssigkeit zu wechseln. Deshalb gibt es eine Ablassschraube.
6. Groß. Wie ist die Nuss verloren gegangen und was tun Sie dagegen?Wenn Sie nicht wissen, dass es dort oben eine Nuss gibt, werden Sie nicht danach suchen. Diese letzte Schraube, die die Mutter benötigt, wird nicht fest angezogen, aber Sie werden es vielleicht nicht bemerken, da sie so viel Metall durchläuft, bevor sie auf die andere Seite gelangt, und es tropft immer noch viel Transeflüssigkeit durch das Loch, um eine zu machen "Fluid Lock" und lassen Sie den Bolzen ein bisschen fest erscheinen. Starten Sie das Auto und die Flüssigkeit schwirrt (das ist ein Fachbegriff), bis die Magnete es greifen. Dafür gibt es Magnete in der Transe (Metallspäne und Dinge, die sich lösen). Diese Nuss ist da drin, seit das Auto nach dem letzten Tranny-Service zum ersten Mal gestartet wurde. Die Transe hat gute Arbeit geleistet, sie hat diese Mutter nicht verpasst oder die zugehörige Schraube wurde nicht fest eingeschraubt, sie hat gewonnen. '

Um es kurz zu machen. Nehmen Sie sich bei dieser Transe nicht einmal die Mühe, die Pfanne abzunehmen. Lassen Sie die Flüssigkeit mit der Ablassschraube ab und füllen Sie sie nach. Ich habe mich immer gefragt, warum meine schickeren anderen Fahrzeuge keine Transe-Ablassschraube haben. Weil sie Filter haben, wollen sie, dass Sie die Pfanne abnehmen, damit Sie den Filter auch wechseln können, weil er nur da ist. Ich möchte nicht verallgemeinern, aber ich würde erwarten, dass Fahrzeuge mit einem Bildschirm (kein Filter) eine Transe-Ablassschraube haben, um Sie davon abzuhalten, Ihre schmutzigen kleinen Finger dort hineinzuholen, wenn Sie es nicht wirklich brauchen.

Und nur für die Nachwelt werde ich auf 2 YouTube-Videos verlinken, die ich über Leute gefunden habe, die diese spezielle Transe niederreißen. Es war keine einzige Mutter zu finden, und der Bildschirm wurde außerhalb der Kamera installiert, während der Ventilkörper außer Sicht war. Liebst du es nicht einfach, wenn du ein Video findest, dessen Laufzeit lang genug ist, um zu glauben, dass es vollständig, detailliert und vollständig ist, nur um festzustellen, dass es genau den Teil überspringt, den du wirklich brauchst?

1997 Nissan Primeria SR20DE mit RL04F03A

1997 Nissan Sentra GA16DE mit RL04F03A

Ich habe diesen Job heute auf einem 2005er Nissan Pulsar (Australien) gemacht. Ich habe die Pfanne fallen lassen, den Bildschirm herausgefallen und war klug genug, um ein Diagramm der Schraubengrößen für jedes Loch zu erstellen, aber was hey !!!!!!! Warum zieht sich diese letzte Schraube des Filtersiebs nicht fest !!!!!!

Jetzt habe ich diesen Beitrag gefunden, der erklärt, dass es sich um ein anhaltendes Problem handelt. Ich glaube, es ist eine Schraube, die den Bildschirm am Gehäuse hält. Ich werde nur die Dichtung wechseln, die Magnete wieder in die Pfanne geben und die Trans-Flüssigkeit einfüllen ... Ich entferne definitiv nicht den Ventilkörper, um eine Schraube festzuziehen.

Daumen drücken, nichts geht schief 😖