Honda Original-Servolenkungsöl unterscheidet sich von anderen verfügbaren Optionen. Die Formel ist geschützt und nicht veröffentlicht. Es wurde in den frühen 90er Jahren entwickelt, um ein signifikantes Ratter-Symptom in Honda-Servolenkeinheiten mit Zahnstangenantrieb zu lösen. Dieses Problem wurde durch Inkompatibilität zwischen der alten Flüssigkeit und den Gleitdichtungen auf den Gleitdichtungen des Racks verursacht. Es wurde dann zur Anlaufstelle für Regale anderer Hersteller mit ähnlichen Symptomen. Andere Marken von Flüssigkeiten haben Leckage- und Klappersymptome in Honda-Lenkgestellen verursacht. Es enthält eine andere Mischung von Additiven, die mit den in Honda-Servolenkungssystemen verwendeten Elastomeren (Dichtungen und Schläuchen) kompatibel sind. Einige verwenden es in allen Fabrikaten, da es mit Elastomeren aller Art kompatibel sein soll.
Viele Fahrzeuge verwenden Automatikgetriebeflüssigkeit für Servolenkungen. Dies funktioniert die meiste Zeit, aber diese Flüssigkeiten sind für Kupplungsreibungseigenschaften optimiert, nicht für Gleitgummidichtungen.