Ist 15V zu hoch für eine Standard-Autobatterie?

Heute habe ich mein Autobatterieladegerät eine Autobatterie über ungefähr 8 Stunden aufladen lassen und die Spannung auf ungefähr 15 V geprüft, wobei immer noch 2 Ampere vom Ladegerät durchgepumpt wurden (obwohl der Strom mit der Zeit langsam abfiel). Ist die Batterie beschädigt? Das Ladegerät ist ein Standardladegerät für Autobatterien, das nicht improvisiert ist.

Ich gehe davon aus, dass das "Autobatterieladegerät", das Sie in Ihrem Beitrag erwähnen, ein Old-School-Typ ist, der keine eingebaute Laderegelung hat.

Wenn Ihr Akku bis zu 15 Volt verbraucht hat und es sich um ein modernes, geregeltes Ladegerät handelt, scheint es mir fehlerhaft zu sein. Nach 8 Stunden sollte kein modernes Ladegerät mit Selbstachtung mehr mit 15 Volt aufgeladen werden. Wenn es alte Schule ist, ist dies ziemlich normal und es ist Zeit, den Ladevorgang einzustellen.

Um Ihre Frage zu beantworten: Ja, 15 Volt sind zu hoch. Die meisten Lichtmaschinen, die normalerweise nach jedem Start die Batterie aufladen und bei laufendem Motor Strom liefern, sind normalerweise auf etwa 13,8 bis 14,0 Volt spannungsgeregelt. Bis zu dieser Spannung und bei normalen Temperaturen wird die Batterie nur sehr geringfügig gasen. Darüber hinaus wird es mit zunehmender Spannung zunehmend gasförmig. Dadurch werden Ihre Platten beschädigt, da das Plattenmaterial abblättert und die Lebensdauer der Batterie verkürzt wird. Eine Begasung ist unerwünscht.

Beachten Sie, dass mit Vergasen nicht Kochen gemeint ist. Begasung ist die Zersetzung (Elektrolyse) von Wasser (H2O) im Elektrolyten in H2-Gas und O2-Gas. Dies geschieht, wenn die Platten keine Ladung mehr aufnehmen können (dh es muss kein PbSO4 mehr umgewandelt werden, was bedeutet, dass die Platten vollständig geladen sind), wenn die Spannung zu hoch wird. Ein geregeltes Ladegerät hält die Spannung auf 13,5 bis 13,8 Volt, sobald die Spannung ihren Höhepunkt erreicht hat, um eine Begasung und Überladung zu verhindern, und der Strom fällt in einer gesunden Batterie auf nahezu Null ab. Durch das Überladen durch Überladung wird auch das Wasser in Ihrem Elektrolyten "verbraucht", und in versiegelten Batterien wird die Batterie ziemlich bald zerstört. Möglicherweise haben Sie auch bemerkt, dass der Akku warm / heiß wurde. Dies ist ein weiteres Zeichen für Überladung und schädigt auch die Batterie aufgrund von Ausdehnung und Verformung der Platten.

VORSICHT: Dieses Gas ist ein hochexplosives Gemisch. Achten Sie daher darauf, dass Sie während der weiteren Begasung oder für eine Weile danach keine Funken in der Nähe der Batterie erzeugen. Batterieexplosionen sind sehr böse und gefährlich. Sie werden Schmutz und Säure in alle Richtungen fliegen lassen.

Ich kann nicht antworten, ob der Akku beschädigt wurde. Wenn es heiß wurde, könnte es gewesen sein. Wenn der Elektrolytstand gesunken ist, muss er mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Etwa 10-12 mm (1/2 Zoll) über der Oberseite der Platten sind ungefähr typisch. Warten Sie jedoch, bis die Begasung aufgehört hat, und schaukeln Sie die Batterie dann einige Male hin und her, um zuerst Gasblasen von den Platten zu entfernen.

Um den Zustand Ihrer Batterie herauszufinden, lassen Sie sie entweder testen oder setzen Sie sie wieder in das Auto ein und sehen Sie, wie sie funktioniert.

Hoffe das hilft!

Die 15V ist keine echte Lesung. Es ist ein Artefakt von Blasen, die sich durch Überladung auf den Platten bilden und selbst eine Anode und eine Kathode haben. Dies erzeugt ein falsches "Spannungspotential, das wirklich nicht da ist. (Nun, technisch gesehen ist es da , aber die Blasen wirken als winzige Zellen in Reihe, haben aber kein tatsächlich gespeichertes Potential. Ein hochohmiger DVOM reicht nicht aus, um zusammenzubrechen die Blasen, so dass Sie einen übertriebenen Messwert der Leerlaufspannung (OCV) erhalten, der kein guter Hinweis auf den tatsächlichen Ladezustand (SOC) ist.

Eine schnelle Möglichkeit, dies zu überprüfen, besteht darin, die Batterie bis zu einem gewissen Grad kurz zu laden, wodurch die Blasen platzen oder sich von den Platten lösen. Ich benutze ein oder zwei Minuten lang eine Autoscheinwerferlampe in einer Fassung. Überprüfen Sie erneut mit einem DVOM, und Sie werden feststellen, dass Ihre 15 Volt jetzt 13,2 oder so sind - viel genauer und zeigt an, dass der Akku voll aufgeladen ist - nicht beschädigt.

Nur eine längere Überladung, die den Elektrolyten wegkocht, kann die Batterie beschädigen. Ihre beste Lösung ist der Kauf eines intelligenten Ladegeräts, das verschiedene Parameter überwacht und den Ladevorgang gegen Ende herunterfährt.

15vdc ist grenzwertig zu hoch. Ziehen Sie zunächst den Netzstecker aus der Steckdose, falls Sie dies noch nicht getan haben. Überprüfen Sie als nächstes, ob sichtbare Anzeichen eines Überkochens vorliegen. Seien Sie vorsichtig, wenn dies der Fall ist, da dies Säure ist, die Sie verbrennen kann. Prüfen Sie anschließend die Batterie an den Klemmen mit Ihrem Multimeter, um festzustellen, wie hoch die Spannung ist. Wenn es irgendwo in der Mitte 13vdc ohne das Ladegerät liest, sind Sie wahrscheinlich in Ordnung. Ich bezweifle wirklich, dass Sie Ihrer Batterie zu viel Schaden zugefügt haben, aber es ist definitiv nicht gut. Denken Sie jedoch daran, dass das Ladegerät über 12 VDC liegt, um den Akku aufzuladen. Ich bin mir sicher, dass dies der Grund ist, warum es so hoch aussah.