Ich fuhr im höchsten Gang die Interstate hinunter und rollte gerade bei Überhitzung mit 80 bis 85 Meilen pro Stunde (nichts) im Leerlauf.
Der Motor hat sich im Grunde sofort abgeschaltet und jetzt ist es keine Kurbel, kein Start.
Kann jemand ein paar Ideen geben, was passiert sein könnte?
Das Timing ist nicht übersprungen oder gelockert, und ich denke, der Kopf hat sich verzogen oder ein Ventil verbogen. Wäre es einfacher, den Motor auszutauschen oder zu zerreißen und wieder aufzubauen?
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Mykey Hanson
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Antworten:
Selbst wenn sich der Motor dreht, heißt das nicht, dass er nicht festgefahren ist, da es sich um ein weiches Festfressen handeln könnte, bei dem die Ringe die Zylinderwände beschädigen, ohne sich zu verklemmen. Für die Verbrennung in einem Motor sind drei Teile erforderlich: Kraftstoff, Zündfunken und Verdichtung. Kraftstoff und Funken haben sich wahrscheinlich nicht durch Überhitzung verändert, aber die Kompression könnte es definitiv.
Führen Sie zunächst einen Komprimierungstest durch. Sie sollten auf jeden Fall eine Komprimierung von mindestens 100 psi haben, wobei sich alle Zylinder innerhalb eines Bereichs von etwa 15 psi voneinander befinden. In Anbetracht des Fehlerszenarios ist die Komprimierung aller Zylinder höchstwahrscheinlich niedrig.
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