Kann mein Reifenschaden auf eine niedrigere Geschwindigkeitsbewertung zurückgeführt werden?

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Gestern hatte ich einen Reifenschaden. Als ich danach ein Reifengeschäft (Costco Tire Center) besuchte, teilte mir die Person dort mit, dass meine Reifen für mein Fahrzeug unterbewertet sind. Mein Fahrzeug ist ein Honda Accord 2002, für den laut Costcos Computer eine V-Bewertung erforderlich ist. Der Reifen, der durchgebrannt ist, hat eine H-Bewertung.

Als ich die vorherigen Reifen montiert hatte (bei Sam's Club), wurden die Geschwindigkeitsangaben nicht erwähnt. Ich habe ihnen nur vertraut, dass sie das Richtige tun. Jetzt sagt Costcos Vertreter, dass mein Blowout typisch für einen unterbewerteten Reifen ist. Insbesondere sagte er mir, dass eine niedrigere Geschwindigkeitsbewertung schwächere Seitenwände bedeutet, sodass die Chance für einen solchen Blowout steigt. Er fuhr fort, dass das Fahrwerk meines Accord auf eine bestimmte Geschwindigkeitsbewertung abgestimmt ist. Selbst wenn ich keine V-Geschwindigkeit erreiche, ist es dennoch wichtig, dass meine Reifen eine V-Bewertung haben.

Ich fahre zweimal am Tag auf einer kurvigen Autobahn, also drehe ich viel mit 60-70 Meilen pro Stunde, damit ich sehen kann, wie schwierig dies für die Reifenseitenwände sein kann. (Der Reifen ist auf dieser Autobahn durchgebrannt.)

Stimmen Sie der Behauptung zu, dass eine niedrigere Geschwindigkeitsbewertung zu Ausbrüchen führen kann?

Reifenplatzers.

tires Philip
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Wie hoch ist die Tragfähigkeit des durchgebrannten Reifens?
NitroxDM
Klingt so, als wollten sie dir nur die teureren Reifen verkaufen. Wenn Sie sie unter diesen irreführenden Informationen gekauft haben, würde ich zurückgehen und mit einem Manager sprechen und streiten, bis sie den Preisunterschied erstatten. (Sie wollen sie sicherlich nicht austauschen; die Arbeit wäre viel mehr als der Preisunterschied.)
R .. GitHub STOP HELPING ICE

Antworten:

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Die von COSTCO bereitgestellten Informationen sind auf dem Papier korrekt. Wenn Sie beispielsweise einen Reifen mit einer Geschwindigkeit von 118 mph (T) verwenden und in Deutschland mit 140 mph fahren, kann der Reifen überhitzen und dieses Problem verursachen.

In Ihrem Fall hatten Sie jedoch gerade einen platten Reifen, der platt gefahren wurde. Wenn sie das Profil, den Bereich oder den Ventilschaft des Startreifens überprüfen, finden sie den Reifenschaden, der den anfänglichen Luftverlust verursacht hat.

user2598
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Einverstanden. Die Geschwindigkeitsbewertung ist in diesem speziellen Fall kein Problem. Ihr Startreifen mit H-Bewertung ist gut bis 130 MPH. Die Sache mit dem Fahrwerkstuning ist meiner Meinung nach BS. Das Ausblasen wurde mit ziemlicher Sicherheit durch einen zu wenig aufgepumpten Reifen verursacht, der aufgrund des gesamten Biegens zu einer Überhitzung des Reifens führte.
Mac
NA- und Turbo-MR2 haben genau das gleiche Chassis. NA wurde mit Reifen mit H-Bewertung und Turbo mit Reifen mit V-Bewertung geliefert (beide entsprechen zufällig der Höchstgeschwindigkeit der jeweiligen Konfiguration). Geschwindigkeitsbewertung ist genau das, eine Geschwindigkeitsbewertung . Höhere Drehzahlen haben jedoch häufig auch eine höhere zulässige Last. Wenn Sie einen Reifen haben , dass die Tragzahl zu niedrig ist , Sie könnten einen Blowout haben.
Brian Knoblauch
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Tatsache ist, dass Reifen mit der Bewertung (H) und (V) in ihren Geschwindigkeitsbewertungen sehr ähnlich sind. Tatsächlich liegen sie auf der Geschwindigkeitsskala direkt nebeneinander: 130 MPH für (H) und 149 MPH für (V). Aufgrund der Geschwindigkeit, mit der Sie auf dieser Autobahn fahren, ist der Unterschied zwischen dem oberen Ende dieser Bewertungen unbedeutend.
Ihr Auto ist auch kein 5.000 Pfund schwerer Porsche Cayenne. Gute (H) Reifen können mäßige Wendungen in einem Accord gut bewältigen.
Es ist jedoch richtig, dass Sie Ihre Reifen immer an die Geschwindigkeitsbewertung für das Auto anpassen sollten. Wenn Sie auf einem (Q) Geschwindigkeitsreifen fahren würden - was nur für 99 MPH gut ist - würde ich eher die Geschwindigkeit dafür verantwortlich machen.

i-vtec ... machst du?
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Ihr Q-bewertetes Reifenbeispiel wäre immer noch nur dann ein Problem, wenn Sie über 100 km / h fahren. Die Tragzahlen müssen dagegen bei jeder Geschwindigkeit berücksichtigt werden.
Mac
@mac Ausgezeichneter Punkt.
i-vtec ... machst du
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Die Geschwindigkeitsbewertung sollte je nach Höchstgeschwindigkeit nicht das Problem sein. Andere Faktoren können jedoch dazu führen, dass ein Reifen platzt. Unter Berücksichtigung der Reifengeschwindigkeit Zahlen auf dieser Website Reifengeschwindigkeitsklasse , sollten Sie in Ordnung sein. Ein Reifenschaden unter oder über dem aufgepumpten Reifen und ein niedriger Lastindex könnten jedoch in Betracht gezogen werden.

Mike
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