Honda Civic, starkes Prellen und Rütteln auf der Autobahn beim Beschleunigen plus Lärm

2009 Honda Civic. Hier ist die Geschichte: Vor 2 Monaten bin ich in einer Kurve gefahren und habe kein Glatteis bemerkt. Ich habe die Kontrolle verloren und das Auto hat sich einmal gedreht und ist dann über den Bordstein gefahren. Das innere Plastikfutter über dem Reifen wurde beschädigt, aber das war es auch schon, seitdem habe ich sofort viel Ruckeln und Vibrieren bemerkt, wenn ich über 60 auf der Autobahn fahre, bei 75 bekomme ich das intensivste Ruckeln und es gibt auch ein Geräusch Immer wenn ich mit dieser Geschwindigkeit auf dem Pedal stehe, weiß ich nicht, wie ich den Sound beschreiben soll, aber es scheint, als würde etwas ungefähr 4-5 Mal pro Sekunde ruckeln.

Ich habe mein Fahrzeug sofort zu einer Reparaturwerkstatt gebracht, ihnen von dem Problem erzählt, 70 US-Dollar gezahlt, damit sie es inspizieren konnten, und sie haben mir gesagt, dass alles in Ordnung ist. Ich brachte mein Fahrzeug wieder zu einem Reifenladen, inspizierte die Reifen und die Räder und sie sagten, dass nichts falsch sei und sie balancierten die Räder neu aus, das Problem ging nicht weg. Ich habe es in einen anderen Laden gebracht und er hat mir gesagt, dass die Achse schlecht ist. Ich war bereit, die Achse auszutauschen, aber er hat beschlossen, einen anderen Mechaniker zu überprüfen, nur für den Fall, er hat mir gesagt, dass die Achse in Ordnung ist und er sieht nichts falsch. Ich bin nicht autobegeistert und weiß nicht mehr, was ich tun soll.

Das Auto fuhr vor dem Unfall sehr ruhig, aber jetzt zittert es überall. Ich habe sogar das Gefühl, dass das Fahrzeug die Kontrolle über die Fahrtrichtung verliert, wenn ich über holprige Straßen fahre Eine Sekunde später scheint das Auto zu rutschen.

Ich würde es gerne zum Händler bringen, aber ich bin besorgt über die Kosten der Inspektion und all das. überprüfen sie kostenlos oder muss ich für sie bezahlen, um zu überprüfen? Ich plane sowieso schon einen Ölwechsel mit ihnen.

Die meisten Fachleute werden es nicht kostenlos tun, und für die Sicherheit von Ihnen und allen anderen auf der Straße würde ich mich von jeder kostenlosen Diagnose für dieses Symptom fernhalten. Korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege, aber ich vermute, derjenige, der Ihnen sagte, dass es sich um eine Achse handelt, war möglicherweise der einzige, der sie tatsächlich mit 120 km / h gefahren hat.

Ich vermute, dass das innere CV-Gelenk auf der Seite, die den Bordsteinschaden hatte, das Geräusch beim Beschleunigen verursacht. Es klingt auch nach einem Ausrichtungs- und / oder Verstrebungsproblem, wenn Sie das Gefühl haben, die Kontrolle über Unebenheiten zu verlieren.

Es scheint wie das Gleichlaufgelenk oder das Motorlager. Ich hätte mir den Lebenslauf wahrscheinlich zuerst professionell angeschaut.