Warum sollten die Radschrauben ständig abbrechen und die Reifen am Beifahrer-Vorderrad eines Allradantriebs '98 Blazer schneller abgenutzt sein? Der Reifen ist außen abgenutzt. Es hatte eine Front-End-Ausrichtung und der Herr, der den Laden leitete, sagte mir, dass der Sturz ganz heraus war. Was muss ich tun, um dieses Problem zu beheben?
Ich musste die CV-Achse auf dieser Seite austauschen und da begann das Problem. Ich habe auch gerade die Nabe ausgetauscht, beide vor ungefähr 5-6 Monaten.
Sturz ist der Winkel des Rades auf seiner vertikalen Achse - Wenn Sie Verschleiß an der Außenseite des Reifens haben, haben Sie zu viel positiven Sturz, dh die Oberseite des Rads ist weiter außen als die Unterseite - das Gegenteil des folgenden Diagramms (aus Wikipedia ), die einen negativen Sturz zeigt.
Damit es weit genug entfernt ist, um so ernsthafte Probleme zu verursachen, würde ich vermuten, dass etwas in der Aufhängung verbogen ist. Vermutlich würde ich einen der Unterarme sagen, da dies dazu führen würde, dass die Unterseite des Rads weiter innen ist, als es sein sollte, da ein gebogener Arm kürzer als ein gerader ist. Möglicherweise können Sie das Problem durch Einstellen oder Hinzufügen von Unterlegscheiben beheben (eine übliche Methode zum Einstellen des Sturzes). Dies führt jedoch nur zu einer geringen Anpassung. Die beste Option besteht darin, das beschädigte Teil auszutauschen.