Ist eine schlechte Batterie auch für andere Komponenten schlecht?

Ich glaube, meine Batterie ist auf dem Weg nach draußen - an kalten Morgen dreht sie den Motor zunächst sehr langsam um und benötigt einige Umdrehungen, bevor der Motor schließlich startet. Dies ist seit einigen Wochen der Fall, aber das Auto hat immer irgendwann gestartet. (Beachten Sie, dass es nicht die Glühkerzen sind, da ich sie vor ein paar Monaten gewechselt habe.)

Ich benutze das Auto nie für irgendetwas, für das ich keinen Zug, Bus oder Fahrrad benutzen konnte. Wenn es also eines Tages überhaupt nicht startet, bin ich froh, es in meiner Freizeit zu klären. Ich möchte jedoch keine Schäden an anderen Teilen des Autos anrichten. Meine Frage ist also, ob eine Batterie dieser Beschreibung wahrscheinlich die Lebensdauer anderer Komponenten verkürzt.

Ersetzen Sie die Batterie; Ihre Lichtmaschine und Ihr Anlasser sind einer höheren Belastung ausgesetzt, wenn die Batterie schwach ist. Wenn Sie es nicht sofort ersetzen können, setzen Sie ein Erhaltungsladegerät darauf, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird. (Das von Ihnen beschriebene Szenario der seltenen Verwendung würde ein Erhaltungsladegerät rechtfertigen, unabhängig davon, ob die Batterie leer ist oder nicht. Es können jedoch nicht alle Fahrzeuge in der Garage abgestellt werden, sodass dies möglicherweise keine Option ist.)

Mikes Antwort ist nicht vollständig. Eine niedrigere Spannung erfordert eine höhere Stromaufnahme bei einer Last mit variablem Widerstand, und die Kabelstärke usw. bestimmt, je höher der Strom über ein Kabel fließt, desto größer ist der Spannungsabfall, bevor er überhaupt den Anlasser erreicht. Sie haben einen Dieselmotor, daher erzeugt das höhere Verdichtungsverhältnis von Anfang an eine höhere Last. Andere Komponenten mit festem Widerstand haben aufgrund der verringerten Spannung, die zu unterschiedlichen Problemen bei elektronischen Komponenten führen kann, tatsächlich eine geringere Stromaufnahme. Diese sind jedoch weniger wahrscheinlich als der erhöhte Verschleiß Ihres Anlassers und Ihrer Lichtmaschine.

Die Batterie dient zum Starten des Motors. Sobald der Motor läuft, wird alles von der Lichtmaschine / dem Generator angetrieben. Der Wirkungsgrad der Batterie ist bei kaltem Wetter verringert, sollte aber das Fahrzeug trotzdem starten. 1.Überprüfen Sie die Spannung an den Anschlüssen Ihrer Batterie. Sie möchten etwa 12,4 V sehen. 2.Starten Sie dann das Fahrzeug und überprüfen Sie die Spannung erneut. Sie möchten ungefähr 13-14,4 V sehen. Wenn 1. niedriger als ca. 12,2 V ist, ist der Akku entladen. Wenn 2. niedriger als 13 V ist, lädt Ihr Ladesystem den Akku nicht richtig auf. Wenn Ihre Batterie alt ist, sagen wir drei Jahre oder länger, und Ihr Ladesystem bei 2 eine gute Spannung erzeugt, ist es Zeit für eine neue Batterie. Sie können den Akku mit ca. 2 Ampere aufladen und ihn dann mit einer 5-W-Seitenglühlampe vollständig entladen und dann mit 2A wieder aufladen. Wenn Sie dies mehrmals wiederholen, wird die Sulfatierung in der Batterie verringert und die Leistung verbessert. Gegen einen einfachen Batteriewechsel lohnt es sich in der Regel nicht. Eine Batterie in einem niedrigen Ladezustand kann Ihr Fahrzeug in keiner Weise verletzen, da bei einem Spannungsabfall auch die Leistung abnimmt. Eine niedrige Batterieladung hat keine Auswirkung, da die Lichtmaschine alles mit Strom versorgt. Eine letzte Überprüfung ist ein Schwerentladungstest, normalerweise ein Reparaturwerkstatttest, bei dem die Batterie zehn oder fünfzehn Sekunden lang belastet wird und ihre Spannung nicht unter 9 V fallen darf. Dies testet den physischen Zustand der Batterie. Eine Batterie in einem niedrigen Ladezustand kann Ihr Fahrzeug in keiner Weise verletzen, da bei einem Spannungsabfall auch die Leistung abnimmt. Eine niedrige Batterieladung hat keine Auswirkung, da die Lichtmaschine alles mit Strom versorgt. Eine letzte Überprüfung ist ein Schwerentladungstest, normalerweise ein Reparaturwerkstatttest, bei dem die Batterie zehn oder fünfzehn Sekunden lang belastet wird und ihre Spannung nicht unter 9 V fallen darf. Dies testet den physischen Zustand der Batterie. Eine Batterie in einem niedrigen Ladezustand kann Ihr Fahrzeug in keiner Weise verletzen, da bei einem Spannungsabfall auch die Leistung abnimmt. Eine niedrige Batterieladung hat keine Auswirkung, da die Lichtmaschine alles mit Strom versorgt. Eine letzte Überprüfung ist ein Schwerentladungstest, normalerweise ein Reparaturwerkstatttest, bei dem die Batterie zehn oder fünfzehn Sekunden lang belastet wird und ihre Spannung nicht unter 9 V fallen darf. Dies testet den physischen Zustand der Batterie.

Eine niedrige Batteriespannung kann dazu führen, dass der Anlasser zusammen mit den Kabeln und Klemmen überhitzt. Je niedriger die Spannung, desto höher die Stromaufnahme, desto höher die Stromaufnahme, desto mehr Wärme wird erzeugt, was wiederum den Strom in einem Teufelskreis höher erhöht. Dies ist kein einmaliger Effekt, sondern kumulativ. Je öfter es überhitzt, desto schlimmer wird das Problem, bis etwas vollständig ausfällt.

Was? Erhöhter Verschleiß von Anlasser und Lichtmaschine durch schwächere Batterie? Wow ... du solltest dich ein paar Mal lesen und sehen, was du dort geschrieben hast :) Es gibt keine Möglichkeit auf der Welt, dass dies passieren könnte. Geringere Batterieleistung = geringere Belastung und geringerer Verschleiß dieser Komponenten. Zeitraum. Es besteht schließlich eine geringe Wahrscheinlichkeit von Problemen mit der Elektronik, wenn diese mit einer schwächeren Batterie betrieben wird, aber es ist tatsächlich ein vernachlässigbares Problem. Zusammenfassend gibt es nichts, was wegen einer schwachen Batterie bremsen könnte, und ich habe noch nie von einem solchen Fall gehört.

Einen Test machen. Nehmen Sie eine schwache Batterie und schließen Sie eine Autolampe an. Aber aufgepasst, weniger Spannung mehr Strom. Es kann irgendwann explodieren lol :)