Wo ist das größte Straßennetz, das eine Landmasse mit einem größeren Straßennetz („Hauptstraßennetz“) teilt, aber von diesem getrennt ist? [geschlossen]

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Wenn ich in Europa lebe, würde ich mir vorstellen, dass ich theoretisch und wahrscheinlich in der Praxis mit einem Auto auf die Straße fahren und bis z. B. nach Malaysia fahren könnte, weil das Straßennetz aus "Millionen" miteinander verbundenen Straßen besteht, so dass ich könnte irgendwann mein Ziel erreichen, wenn ich nur fahre. Andere Landmassen neben Afro-Eurasien haben ihre eigenen festlandweiten Straßennetze, die wahrscheinlich die verschiedenen Punkte des Kontinents verbinden. Gleiches gilt für Inseln wie Neuseeland und Australien.

Ich bin daran interessiert, wo ich das größte Straßennetz finde, das eine Landmasse mit einem größeren Straßennetz („Hauptstraßennetz“) teilt, aber von diesem getrennt ist.

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In diesem Beispiel gibt es ein primäres Straßennetz (in Schwarz) in einem Land und ein zusätzliches Straßennetz (in Grün), das nicht mit dem primären Straßennetz des Landes verbunden ist.

Um zu definieren, wie Straßen verbunden sind, zählen Straßen, die durch eine Brücke oder eine unbefestigte Straße verbunden sind, als Verbindung, aber z. B. Fährverbindungen zählen nicht (da man nicht ununterbrochen von einem Ende zum anderen fahren kann - jedoch, wenn die Fähre Sie zu einem anderen bringt Insel wäre das Straßennetz Teil des Straßennetzes einer anderen Landmasse).

Die Lücken der USA auf den Interstate Highways scheinen ein Fall zu sein, in dem die Straßen noch miteinander verbunden sind, sodass sie wahrscheinlich keine ausreichende Antwort liefern. Ich habe von Städten gelesen, die mitten im Nirgendwo gebaut wurden und über ein unabhängiges Straßennetz verfügen könnten. Auch riesige Landmassen mit herausfordernder Natur wie die Antarktis oder Grönland haben möglicherweise separate Straßennetze, die weder miteinander noch mit einer anderen Landmasse verbunden sind. Vielleicht könnte eine davon die Antwort auf die Frage sein.

moe
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@MichaelSeifert: "Längstes Straßennetz" - Ich stelle mir dieses eindeutige Straßennetz (sowohl asphaltiert als auch unbefestigt) vor, das in seiner Kategorie das längste ist (dh Ihre 2. Definition) (siehe z. B. Wiki ). und Fährverbindungen zählen nicht, da sie das Straßennetz unterbrechen.
moe
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Ich stimme dafür, diese Frage als "Off-Topic" zu schließen, da es sich um eine Geografie-Trivia-Frage handelt, die nichts mit dem tatsächlichen Reisen zu tun hat.
David Richerby
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@DavidRicherby gibt es Dutzende von ähnlichen Fragen auf Reisen.SE, von denen viele als Where -on-Earth gekennzeichnet sind . Ähnliche Fragen haben die gleiche Kritik erhalten, aber für das, was ich gesehen habe, wurde zugestimmt, Teil dieser Community zu sein. Außerdem bin ich eigentlich daran interessiert, einen solchen Ort zu besuchen.
moe
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JoErNanO

Antworten:

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Südamerika ist physisch mit Nordamerika verbunden, aber es gibt ein Dschungel- / Sumpfgebiet in der Mitte, durch das keine Straßen führen (die Darién-Lücke ). Mehrere Menschen haben die Lücke überschritten, aber dies ist eine große Expedition. Die meisten brauchten mindestens 30 Tage, um die 100 km lange Lücke zu bereisen.
Es gibt mehrere Brücken über den Panamakanal, sodass Panama nördlich der Lücke mit den USA verbunden ist. Der Kanal ist von Menschenhand geschaffen, daher betrachte ich das nicht als Trennung von zwei Landmassen.

Hobbes
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Es ist ein bisschen schade, dass die richtige Antwort dieses bemerkenswerte Netzwerk ist, aber aufgrund von Darién Gap entspricht dies den "Regeln", die ich festgelegt habe. Ich denke, Südamerikas Straßennetz ist kürzer und daher die unterstrichene Antwort auf die Frage.
Mo
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Wie können Nord- und Südamerika physisch verbunden werden, wenn zwischen ihnen Schiffe der Größe PANAMAX verkehren können? - Oh, ich verstehe. Die Lücke ist anderswo. Und da bin ich zwar immer zwischen Nord und Süd am Kanal vorbeigekommen ...
Hagen von Eitzen
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Anfangs fand ich das lächerlich. Wie würden Autos in die Grünfläche gelangen? Dann erinnerte ich mich an den hohen Norden Kanadas, mein eigenes Land. In abgelegenen Dörfern und Städten gibt es Straßen mit Autos, die jedoch nicht an das Hauptstraßennetz angeschlossen sind. Autos kommen mit dem Zug oder dem Boot.

Hier sind Moosonee und Elchfabrik :

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Sie sehen deutlich, dass sie ein Straßennetz haben. Es ist nicht mit anderen Straßen in Kanada verbunden und Sie können nicht nach Moosonee fahren. Dazwischen kann man im Winter auf einer Eisstraße fahren, aber nicht im Sommer.

Zufällige Fakten: Eine Fabrik ist für einen Faktor wie ein Pfarrhaus für einen Rektor - während das Wort jetzt auf "einen Ort angewendet wird, an dem Dinge gemacht werden", die nicht die ursprüngliche Bedeutung hatten. Moose Factory gehört zu den ältesten ständigen Siedlungen in Kanada. Ich war in beiden Städten und habe keine Elche gesehen. Auch dieser "hohe Norden" liegt auf dem gleichen Breitengrad wie London, UK, und Berlin, DE.

Kate Gregory
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Gute Tatsache auf dem Fabrikleckerbissen. Als jemand, der diese Terminologie noch nie gehört hat, ging ich davon aus, dass es sich um eine Industriestadt handelte, die nach einer Art Firma namens "Moose" benannt war.
Anoplexie - Wiedereinsetzung von Monica
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Ich bin immer noch verwirrt, was ein "Elchfaktor" sein würde?
Azor Ahai
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@KateGregory Ich denke, das Problem ist, dass "Faktor" in diesem Sinne (einer, für den "Ort, an dem ein Faktor lebt" tatsächlich Sinn macht) in den meisten Varianten des modernen Englisch nicht häufig verwendet wird. MW sagt mir, dass die relevante Bedeutung wahrscheinlich "einer ist, der für einen anderen handelt oder Geschäfte tätigt". (Gegenüber den Definitionen 2 und 4, an die die meisten Leute denken, wenn sie "Faktor" hören).
RM
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Aus Wikipedia : "Der Begriff" Fabrik "bezieht sich auf die Gerichtsbarkeit eines Faktors (ein Handelsvertreter oder Händler, der für den Kauf oder Verkauf zuständig ist) der Hudson's Bay Company." Nicht so aufregend, wie ich ursprünglich dachte, ein Ort, an dem Pferde mit zusätzlichem Fell und einem schönen, großen Geweih gebracht werden.
BruceWayne
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@Criggie Eine Reihe von Gemeinden nördlich von Moosonee sind im Winter über eine Winterstraße miteinander verbunden, die jedes Jahr neu gebaut wird, sobald der Boden gefriert. Es gibt jedoch zu keiner Jahreszeit eine Winterstraße nach Moosonee - die Bahnlinie nach Cochrane bietet Landtransporte zum Rest des nationalen Straßennetzes. Diese Gemeinschaften sind nicht auf einer Insel; Sie sind auf der nordamerikanischen Hauptlandmasse. Zwischen Moosonee und Moose Factory gibt es eine Wintereisstraße, die sie jedoch nur miteinander und nicht mit dem Rest des Landes verbindet.
J ...
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Juneau, Alaska, wäre ein definitiver Kandidat. Die Stadt liegt auf Meereshöhe und ist von Bergen umgeben, die sie vom nordamerikanischen Festland abgrenzen, obwohl sie auf dem Landweg verbunden sind.

poompt
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Ich habe genau dasselbe gedacht.
NeutronStar
Das scheint der Fall zu sein! Ich würde mir vorstellen, dass dies eines der längsten Netzwerke ist, besonders wenn wir die Möglichkeit von Nord- und Südamerika nicht mitzählen.
Mo
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Aufgrund der Darién-Lücke, glaube ich, ist die Antwort, die Sie suchen, die Nord- und Südhälfte des Panamericana. Der Darién Gap ist eine 100 km lange Pause in einem 30.000 km langen Straßennetz, ganz zu schweigen von den Straßennetzen, die im Norden und Süden mit dem Panamericana Highway verbunden sind.

Natürlich passt dies nicht zu Ihrem Diagramm einer Straßeninsel, die von einem größeren Straßennetz umgeben ist, aber es sollte den von Ihnen beschriebenen Regeln entsprechen.

Erik
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Gleiche Antwort wie travel.stackexchange.com/a/107684/324 , aber etwa 9 Sekunden später? Wirklich Pech.
Andrew Grimm
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@AndrewGrimm Ja, und ich habe für die andere Antwort gestimmt, als ich sie bemerkte. Sie lag also über meiner und sammelte deutlich mehr Stimmen. Ich war bei der Auslosung nicht schnell genug, aber so ist das Leben. Die Op haben ihre Antwort bekommen, das ist also die Hauptsache. :)
Erik
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Palana

Ein guter Kandidat (wenn Nord- / Südamerika nicht mitgerechnet wird) ist möglicherweise die Halbinsel Kamtschatka im russischen Fernen Osten. Laut Open Street Map scheint es ein Autobahnsystem zu geben, das Städte so weit voneinander entfernt wie Palana im Norden und Petropawlowsk-Kamtschatski und Ust-Bolscherezki im Süden verbindet (nähere Betrachtung mit Bing Maps)deutet darauf hin, dass eine Straßenverbindung bis nach Ozernovskiy besteht). Dies würde bedeuten, dass das Straßennetz ein Gebiet von etwa 900 km von Norden nach Süden und etwa 400 km von Westen nach Osten abdeckt. Dieses Netz ist mit ziemlicher Sicherheit nicht an das Hauptstraßennetz von Eurasien angeschlossen. Die Gesamtlänge des Netzwerks ist wahrscheinlich viel schwieriger abzuschätzen. Die Gesamtbevölkerung in Kamtschatka beträgt rund 300.000 Menschen (obwohl einige von ihnen möglicherweise nicht an das Hauptstraßennetz angeschlossen sind).

Petropawlowsk-Kamtschatski

jkej
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Petropavlovsk-Kamchatsk ist eigentlich die zweitgrößte Stadt der Welt , die nicht von Straßen erreicht werden kann es mit dem Rest seiner Landmasse verbinden - Iquitos, Peru , die größten ist.
J ...
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Die Straße nach Cape Wrath ist vom Rest des schottischen Straßennetzes durch Kyle of Durness isoliert - sie kann bei Ebbe über den Strand gefahren werden. Wenn das nicht genug ist, ist das Gebiet auch eine Live-Raketenreichweite. Die Luftlinie von Cape Wrath zur Kyle of Durness beträgt ungefähr 14 km.

CSM
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Es ist unvorstellbar, dass dieses winzige Beispiel das größte der Welt sein könnte. Zumal vorher Beispiele gepostet wurden, die um Größenordnungen größer sind.
David Richerby
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Das Kap des Zorns ist ein großartiger Name für ein Gebiet mit einer Raketenreichweite.
Erik
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Wenn ich die Regeln richtig verstehe, ist die Antwort mit ziemlicher Sicherheit das Straßennetz Japans. Die gesamte japanische Nation verfügt über 1,2 Millionen Straßenkilometer und ist damit die Nation mit dem sechstgrößten Straßennetz der Welt . Während sich einige dieser Straßen vermutlich auf abgelegenen Inseln (wie den Ryukyu-Inseln) befinden, die vom Hauptstraßennetz Japans getrennt sind, befinden sich die meisten dieser Straßen auf den vier Hauptinseln Honshu, Hokkaido, Shikuko und Kyushu as sowie auf anderen kleinen Inseln, die durch Brücken mit diesen verbunden sind.

Michael Seifert
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Ich fürchte, ich habe die Regeln nicht definiert. Japan ist eine Gruppe von Inseln, von denen einige durch Brücken miteinander verbunden sind. Das Straßennetz einer Insel ist unabhängig und zB in Japan nicht mit Asien verbunden. Dennoch bildet es das Hauptnetz des eigenen Festlandes (= das längste Straßennetz zu seinem Land). In dieser Grafik versuche ich zu veranschaulichen, wie es ein primäres Straßennetz (in Schwarz) in einem Land und ein zusätzliches Straßennetz (in Grün) geben kann, das nicht mit dem primären Straßennetz des Landes verbunden ist. Ich hoffe es klärt sich.
Mo
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@moe: Das Bild macht die Dinge viel klarer; Die Verwendung von "Festland" in der Frage ließ mich glauben, dass Sie nach Straßennetzen auf Inseln suchen. Wäre es richtig zu sagen, dass Sie "das größte Straßennetz suchen, das eine Landmasse mit einem größeren ('Haupt') Straßennetz teilt, aber nicht mit diesem verbunden ist"?
Michael Seifert
Das ist genau die Formulierung, die den Job macht! Zeit, die ursprüngliche Frage zu klären.
Mo
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@moe: Möglicherweise möchten Sie den Fall Nordamerika / Südamerika in Ihrer überarbeiteten Fragestellung explizit disqualifizieren, da dies sonst die Antwort wäre.
Michael Seifert
Wenn es keine Straße zwischen Darién Gap und dem Straßennetz des amerikanischen Kontinents gibt, kann ich das als Antwort nehmen. Dann muss definiert werden, ob Panama das Straßennetz zwischen dem südlichen Teil des Kanals und dem Darién Gap einschränkt oder ob das Straßennetz bis nach Nordamerika reicht. Wenn Darién Gap jedoch eine Verbindungsstraße hat und nur Panama Amerika als Wassergrenze teilt, teilt es die Landmasse in zwei und damit in zwei einzelne "Haupt" -Netze.
moe
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Sfantu Gheorghe im Donaudelta erstreckt sich über eine Fläche von etwas weniger als 4 mal 2 Kilometern.
Es gibt Autos dort, aber Sie müssen sie mit dem Flussboot bringen.

Gast
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Kein Sieger, aber zeitweise immer noch von erheblicher Entfernung auf wahrscheinlich fast 600 km

Tibbitt nach Contwoyto Winter Road

Eine 600 km lange Straße, die jedes Jahr über nicht permanentem Eis gebaut wird.

Während es jeden Januar von Süd nach Nord gebaut wird (wobei keine Länge mit dem Hauptstraßennetz von Nordamerika verbunden bleibt), wird es im Allgemeinen jede Quelle von Süd nach Nord schmelzen und einen Großteil oder den größten Teil der Länge unverbunden lassen.

Scott
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