Warum wurde mein Zug der Deutschen Bahn „gestrichen“ und durch denselben Zug mit einer anderen Nummer ersetzt?

Letztes Wochenende hatte ich ein Ticket für den ICE 276 von Frankfurt nach Berlin. Als ich am Bahnhof ankam, wurde ich informiert, dass der Zug storniert wurde, aber ich brauche mir keine Sorgen zu machen, da ein "Ersatz" -Zug, ICE 2096, nach dem gleichen Fahrplan fuhr und ich diesen nehmen konnte, mit der Einschränkung, dass meine Reservierung war annulliert, da der neue Zug nicht reservierbar war. (Ich habe meine Rückerstattung bei der Reservierung erhalten)

Warum wurde der "ursprüngliche" Zug annulliert, wenn man bedenkt, dass der "neue" Zug die gleichen Haltestellen hatte und sogar die Anzeigen in den Zügen immer noch die "annullierte" Zugnummer 276 zeigten?

Das Rollmaterial, das sie an diesem Tag einsetzen wollten, war nicht verfügbar. Dafür gibt es eine Vielzahl von Gründen, z. B. wurde es am Vortag auf einer verspäteten Strecke eingesetzt und ist nicht am Ziel angekommen oder es gab ungeplante Wartungsarbeiten. In diesem Fall wird der Zug in der Regel durch einen solchen ersetzt, der für den Fahrgast völlig transparent ist, dh Sie würden es nicht bemerken. In Ihrem Fall verfügten sie nicht über Fahrzeuge ähnlicher Art. Warum haben sie diesem Dienst eine neue Nummer zugewiesen?

In erster Linie wird die Zugnummer vom Fahrdienstleiter und vom Fahrer verwendet, um auf den internen Fahrplan eines Zuges Bezug zu nehmen. Aus Sicherheits- und Betriebsgründen kann eine einmal für diesen Tag vergebene Nummer nicht auf Fahrzeuge mit unterschiedlichen Leistungsparametern (z. B. Geschwindigkeit, Bremsentyp, Spurweite) übertragen werden. Nur zusätzlich wird diese Nummer auch bei der Kommunikation mit dem Passagier verwendet.

In solchen Fällen hatte die Deutsche Bahn früher unterschiedliche Zugnummern in der internen und externen Kommunikation. Da dies in Stresssituationen zu Verwirrung beim Personal führte, wird dies nun vermieden und dem Fahrgast die gleiche Zugnummer mitgeteilt, die intern verwendet wird.

Sitzplatzreservierungen spielen hier keine Rolle, dies geschieht aus rein betrieblichen Gründen. Das Ankündigen, dass alle Sitzplatzreservierungen storniert werden, ist im System einfach und ohne Zuweisung einer neuen Nummer möglich. Letzteres betrifft viel mehr operative Einheiten (nämlich sowohl den Zugbetreiber als auch den Netzbetreiber, die getrennte Unternehmen sind), hat kostspielige Konsequenzen und würde nicht nur für Reservierungen durchgeführt. Dies ist zum Beispiel zu sehen, wenn ein ICE 1-Zug durch einen ICE 2-Zug ersetzt wird. Diese sind betrieblich austauschbar (intern ICE-A genannt ) und somit wird keine neue Zugnummer vergeben. Da es sich jedoch um einen anderen Sitzplan handelt, werden Sitzplatzreservierungen storniert, die dem Passagier mitgeteilt werden.

Dies alles steht in scharfem Gegensatz zu der Art und Weise, wie eine Fluggesellschaft all das handhaben würde (ein Wechsel zwischen Airbus- und Boeing-Flugzeugen oder sogar unterschiedliche Rufzeichen führen nicht zu einer Änderung der Flugnummern). In der Welt der Deutschen Bahn sind die internen Abläufe und die Passagierkommunikation viel enger aufeinander abgestimmt.

Dank für diese Antwort geht an Jacob Horbulyk.

Wenn der neue Zug eine andere Sitzplatzkonfiguration als der neue Zug hätte, müssten vorhandene Sitzplatzreservierungen aufgehoben werden. Ich vermute, dass die Annullierung des Zuges und die Bereitstellung eines Ersatzes für das System der einfachste Weg war, dies zu verarbeiten.