Bedenken bei Fernfahrten

Ich plane, mein Fahrzeug in der Mitte des Lebens (~ 100.000 Meilen) in ein paar Tagen auf einer Langstreckenfahrt (~ 1.200 Meilen) mitzunehmen.

Ich habe nicht viel Erfahrung mit Automechanikern oder Fernverkehr. Ich fahre selten auf der Autobahn oder fahre mit meinem Auto über 100 km / h.

Welche Belastungen würde ein solcher Antrieb auf ein Fahrzeug ausüben? Sollte ich mir um irgendetwas Sorgen machen, dh ist das Fahren auf langen Strecken für ein Fahrzeug schädlich? Wenn ja, welche Eventualitäten könnte ich vorbereiten?

Mein Fahrzeug ist ein 2011er Hyundai Elantra.

Bring dein Auto zu einem Mechaniker und lass es dir ansehen. Stellen Sie sicher, dass sich alle Riemen und Schläuche in gutem Zustand befinden und alle Flüssigkeiten nachgefüllt sind. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Geschwindigkeit kennen, mit der Ihr Motor Öl verbrennt, damit Sie wissen, wie oft Sie es überprüfen müssen, und nehmen Sie Ersatzöl mit. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Reifen genügend Profil haben, richtig aufgepumpt sind und keine Seitenwandschäden aufweisen, und überwachen Sie den Reifendruck regelmäßig. Tragen Sie im Idealfall ein Reserverad, einen Wagenheber und einen Schraubenschlüssel bei sich, aber viele neuere Autos werden mit diesen nicht mehr geliefert, was bedauerlich ist.

Ansonsten muss man nicht viel machen, solange das Fahrzeug in guter Verfassung ist.

Letztes Jahr bin ich mit meinem damals zehn Jahre alten Honda über 5.000 km von Saskatchewan gefahren, um die Sonnenfinsternis zu beobachten und die Westküste der USA zu besuchen. Abgesehen von zwei Steinschlägen an der Windschutzscheibe hatte ich keine Probleme. In diesem Jahr fahre ich fast 6.000 km über Kansas City nach Texas und zurück über Santa Fe, Denver und Deadwood, und ich mache mir keine großen Sorgen. Es besteht die Möglichkeit, dass ich einen Fehler haben könnte, aber das ist auch mit einem neueren Auto möglich. (Mein Auto hat etwas mehr als 192.000 km.)

Fahren Sie sicher - kennen Sie Ihre Route möglichst im Voraus. Seien Sie gut ausgeruht, machen Sie ausreichende Pausen für Essen, Trinken und Toilettenpflege (und ruhen Sie Ihre Augen und Ihren Körper aus) und genießen Sie die Reise. Stellen Sie sicher, dass Sie ein voll aufgeladenes Telefon bei sich haben, falls Sie Probleme haben, und tragen Sie viel Wasser mit sich, besonders im Sommer, falls Sie in einer abgelegenen Gegend Durst bekommen.

Möglicherweise möchten Sie eine Mitgliedschaft in einem Pannenhilfeplan in Betracht ziehen, bei dem Sie mindestens eine Nummer erhalten, die Sie rund um die Uhr anrufen können, um Reparaturdienste oder Abschleppdienste in Anspruch zu nehmen, falls Sie während Ihrer Reise ein Problem haben.

Wenn Sie fahren, während der Motor noch kalt ist, tritt viel Verschleiß auf. Bei einer Langstreckenfahrt hat Ihr Motor die meiste Zeit die optimale Temperatur.

Beim Beschleunigen und Bremsen, Bremsen, Kuppeln usw. tritt viel Verschleiß auf. Auf langen Strecken sind Sie möglicherweise zwei Stunden auf der Autobahn, ohne jemals gebremst oder geschaltet zu haben.

Daher sind der Verschleiß und die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls geringer, als wenn Sie über viele Wochen hinweg jeweils 5 Meilen auf einmal zurückgelegt hätten.

Das mag seltsam klingen, aber haben Sie darüber nachgedacht, ein Auto für die Reise zu mieten? Mieten sind in der Regel gut gepflegt und ein mittelgroßes Auto mit unbegrenzten Kilometern kostet weniger als die Kosten für ein Tuning.

Zusätzlich zu den anderen Antworten würde ich vorschlagen, für den Notfall zu planen, dass Sie das Laufwerk über 3 Tage anstatt über 2 Tage aufteilen müssen, wenn Sie feststellen, dass Sie müde werden oder langsamer Fortschritte machen als erwartet.

Also, wissen Sie, wohin Sie fahren würden, wenn Sie nach 6 oder 8 Stunden anstatt nach 10 für die Nacht pausieren müssten (oder mehrere Stunden in einem unerwarteten Stau sitzen).

Dann können Sie bei Bedarf Ihre Pläne anpassen und in einer Stadt anhalten, in der Essen und Erholung zur Verfügung stehen, anstatt auf halber Strecke über einen Gebirgspass herauszufinden, dass Ihre Augen nicht mehr offen bleiben.

[Technisch handelt es sich um das Fahrzeug, aber ich gehe davon aus, dass ein Mensch mit gutem Urteilsvermögen dies zulässt.]

Nicht, dass es tatsächlich hilft , aber ... Sie müssen sich bewusst sein, dass sich Ihre Reaktionszeit um etwa 2 bis 1,5 (zusätzliche) Sekunden verkürzt. [Dies ist aus persönlicher Erfahrung, nicht aus der Wissenschaft.]

Auch (seit ich hier bin) ... wenn Sie müde werden ... Ich habe festgestellt, dass nervige Musik weit weniger effektiv ist als unterhaltsame Musik; Wählen Sie etwas, zu dem Sie mitsingen möchten . (Dies ist kein expliziter Ratschlag, den Sie bei Müdigkeit befolgen sollten.)

Subjektiver ... Ich finde, dass es ein Zeichen von Müdigkeit ist, dass ich weniger in der Lage bin, das Tempolimit effektiv einzuhalten und in Kurven meiner gewünschten Linie zu folgen. Ich würde dies nicht sofort als Hinweis auf einen Abbruch der Straße verstehen, sondern als Fahne. Wenn es schlimmer wird, fahren Sie vorbei! [Verzeihen Sie, dass ich stark spreche.] (Ich spreche als Vollzeitfahrer. Ich weiß nicht, wie es übersetzt wird, für jemanden, der normalerweise stundenlang nicht fährt.)

Ich habe meinen Opel Corsa 1.3 CDTi gefahren (ich erinnere mich nicht an das genaue Baujahr, aber es wäre Anfang der 2000er Jahre gewesen), der zu diesem Zeitpunkt bereits eine Laufleistung von mehr als 250.000 km (250.000 km) hatte Kilometer) durch Europa zweimal ( von Kroatien nach Holland und zurück ), das sind ohne Probleme 1420 km pro Strecke. Das Auto wurde immer ordentlich gewartet, die Straßen waren in einwandfreiem Zustand und ich war im Sommer unterwegs. Darüber hinaus waren dies Fahrten, bei denen ich nur kleine Bremsen nahm, um aufzutanken, zu essen und meine Beine zu vertreten.

Wie andere gesagt haben, dreht sich alles um den Zustand. Flugzeuge können 30 Jahre und älter sein, aber wenn sie ordnungsgemäß gewartet werden, gibt es keinen Grund, sie außer Dienst zu stellen.

Um Ihre Frage zu beantworten, würde ich mich nicht darum kümmern.

Neben all den anderen guten Ratschlägen sollten Sie die Motortemperaturanzeige des Fahrzeugs im Auge behalten und planen, anzuhalten, sobald Sie dies sicher tun können, wenn die normale Temperatur überschritten wird. Andernfalls wird Ihr Auto schnell zerstört oder zumindest in dem Sinne, dass es wirtschaftlich unpraktisch ist, es zu reparieren, es sei denn, Sie wissen, wie Sie die ganze Arbeit selbst erledigen.

Wenn Sie in einem überhitzten Fahrzeug unbedingt eine Weile weitermachen müssen, weil Sie sich nicht sicher fühlen, wo Sie sich gerade befinden, schalten Sie die Klimaanlage aus und die Heizung auf Hochtouren. Abhängig von der Ursache der Überhitzung kann diese möglicherweise so viel Wärme abgeben, dass Sie Ihren Motor nicht sofort zerstören.

Ein anderer möglicher Fehlermodus (den ich einmal erlebt habe) bei langen Fahrten ist der Verlust von Getriebeflüssigkeit aufgrund eines Versagens der Dichtung. Das wahrscheinliche Symptom ist das Gefühl, dass das Auto kaum beschleunigt, wenn Sie das Gaspedal drücken. In diesem Fall möchten Sie anhalten und sich einen Schlepptau holen. Ich fuhr weiter (füllte immer wieder das Getriebeöl nach) und musste das Getriebe neu aufbauen (wahrscheinlich über 2500 USD für 2018 USD), anstatt nur eine Dichtung zu ersetzen.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug gut warten und es mechanisch einwandfrei ist, sollte es keine Probleme geben. Mein Auto ist 13 Jahre alt. Wir haben es für 12 dieser 13 Jahre gehabt. Ich lebe in den Zentralstaaten der USA. Mein Auto hat während einer Rundreise von 6.400 km an die Westküste mehr als 160.000 km zurückgelegt. Während einer 2000 km langen Rundreise an die Ostküste wurden mehr als 200.000 km zurückgelegt. Während einer 1.600 km langen Rundreise nach New Orleans wurden mehr als 240.000 km zurückgelegt.

Ich habe derzeit 185.000 Meilen (fast 300.000 km) auf diesem Auto. Es braucht einige Federungsarbeiten, eine neue Servopumpe und neue Reifen. Mit dieser Arbeit hätte ich volles Vertrauen, wenn ich sie auf eine ähnliche Reise fahren würde.

Die zusätzliche Belastung besteht aus zwei Teilen. Laufen Sie zuerst mit echter Geschwindigkeit, dh 70-80 Meilen pro Stunde. . Zweitens anhaltender Hochleistungsbetrieb. Wenn Sie zum ersten Mal beides tun, werden vorhandene Fehler im Auto aufgedeckt. Also tun Sie diese Dinge früh und oft, lange vor der Reise, um die Käfer aus dem Auto zu schütteln.

Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in ländlichen Gebieten des Westens liegen zwischen 75 und 85, doch es kommt selten vor, dass der Verkehr darüber hinausgeht. Der Verkehr besteht hauptsächlich aus Lastwagen, und die Kraftstoffkosten steigen mit zunehmender Geschwindigkeit.

Sobald Ihr Auto glücklich fährt und stabil ist, sollte es relativ stabil sein. Genauso wie Flugzeuge selten Probleme mit der Kreuzfahrt haben, ist die Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit für ein Auto ein einfacher Service. Die einzigen Dinge, die sich verschlechtern, sind Reifen und Federung.