Nächsten Monat muss ich mit dem Zug von München nach Budapest fahren. Der Zugverkehr (der sogenannte Railjet) verkehrt ziemlich häufig und ist recht günstig. Es gibt jedoch ein Problem. Ich bin ziemlich klaustrophobisch und hasse Tunnel. Kleine Tunnel (<1 km) sind schon schlimm genug, aber überschaubar. Es gibt eine riesigeeine (> 20 km) direkt vor Wien (aus München). Technisch gesehen ist dies nicht ein Tunnel, sondern ein ganzes System, das den Tunnel "Wienerwald" und "Lainzer" enthält. Trotzdem sind sie unterirdisch verbunden, so dass der Zug fast 10 Minuten unterirdisch mit hoher Geschwindigkeit fährt. Ich wäre sehr erleichtert, wenn ich mich von dieser Erfahrung verschonen könnte (vor allem, weil ich dieses Mal mit einem Kleinkind dorthin reisen werde und das allerletzte, was ich möchte, eine Panikattacke ist, wenn der Zug aufgrund einer Störung im Untergrund anhält). . Wie kann ich das vermeiden? Ich bin daran interessiert, wenn möglich Umwege zu machen. Eine andere Möglichkeit, die mir in den Sinn kommt, besteht darin, am letzten Bahnhof vor Wien aus dem Hochgeschwindigkeitszug auszusteigen und mit einem Regionalzug zum Wiener Hauptbahnhof zu fahren, wenn dieser Regionalzug nicht in den Tunnel einfährt. Alternativ kann ich die ganze Reise mit dem Bus machen, aber wie gesagt, ich werde mit einem Kleinkind zusammen sein, also würde ich den Zug bevorzugen, wenn ich diesen Tunnel meiden könnte. Jeder Rat wird sehr geschätzt.
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Antworten:
Wenn Sie den langen Wienerwaldtunnel umgehen möchten, müssen Sie in St. Pölten aussteigen und einen anderen Zug nach Wien nehmen.
Wenn Sie sich eine Eisenbahnkarte ansehen ( http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/austria/austria.gif zum Beispiel), sehen Sie, dass es eine zweite Linie von St. Pölten nach Wien (die Tunnellinie ist auf der Karte noch als im Bau befindlich markiert).
Es ist nun geplant, eine Station entlang der Route dieser zweiten, älteren Linie zu finden und als Durchgangspunkt in bahn.de oder oebb.at hinzuzufügen.
Auf Google Maps kann ich sehen, dass eine solche Station Neulengbach ist. Wenn ich diese Station als "via" betrete, erhalte ich eine Verbindung, die 1 bis 2 Stunden länger ist als der direkte Railjet (8 oder 9 Stunden statt 7). Natürlich muss der Zug mindestens zweimal gewechselt werden.
Hoffe das hilft. Auf der Alternativroute (300 m lang) gibt es nur zwei kleine Tunnel.
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