Erst kürzlich habe ich online Bahntickets für eine Reise zwischen europäischen Städten gebucht. Ich bin schon einmal mit dem Zug in Europa gereist, hatte aber noch nie online Tickets gekauft.
Nach der Suche nach Zügen zwischen Bahnhöfen und der Auswahl eines bestimmten Zuges und der Abfahrt wurde auf dem Bildschirm eine Bestätigung der Buchung eines Zuges von Stadt A nach B im Zug IC xxxxx mit Abfahrt in HH: MM und Ankunft in HH: MM angezeigt. Ich habe dies für mehrere Züge getan, da ich einen engen Zeitplan habe.
Nachdem ich alle Tickets in den Warenkorb gelegt, ausgecheckt und eine Zahlung getätigt hatte, erhielt ich eine E-Mail, in der bestätigt wurde, dass ich die beabsichtigten Passagen für den ausgewählten Zug gekauft hatte, wobei alle Zeiten genau wie auf der Website angegeben waren. Bisher habe ich genau das erwartet.
Am nächsten Tag erhielt ich gedruckte Tickets per Post, eines für jeden der Züge, die ich nehmen würde, außer dass auf den Papiertickets keine Zeit angegeben ist, nur die Abfahrts- und Ankunftsstadt sowie eine Reihe von Gültigkeitsdaten. Dies lässt mich bezweifeln, dass ich eine bestätigte Reservierung habe und dass ein Sitzplatz in den Zügen für mich reserviert wird:
- Ist es nur so, dass die Tickets generisch gedruckt wurden?
- Sind weitere Schritte erforderlich, um einen Sitzplatz für eine bestimmte Zugabfahrt zu reservieren?
- Kann das oben genannte online ausgefüllt werden oder muss ich es von einem Bahnhof in Europa aus tun?
Nachtrag:
Aufgrund der bisherigen Antworten scheint es große Unterschiede zwischen den Zugsystemen zu geben. Es ist unklar, welche Informationen benötigt werden, um eindeutig zu sein, aber das erste oder meine Tickets zu nehmen: Es ist ein IC-Zug von Brusels nach Luxemburg-Stadt. In der oberen Ecke des Tickets befindet sich ein SNCF-Logo, das auf den Spediteur hinweisen könnte, aber unklar ist. Das gedruckte Ticket scheint zu allgemein zu sein, weshalb ich mir genug Sorgen gemacht habe, um diese Frage zu stellen.
Antworten:
Wie bereits in mehreren Kommentaren erwähnt, ist dies sehr länderspezifisch und anhand Ihrer Beschreibung kann ich nicht sagen, in welches Land Sie reisen. Ich kann nur wenige ausschließen.
Da Sie jedoch Ihre (gedruckten) Tickets erhalten haben, bedeutet dies, dass Sie berechtigt sind, eine Reise zu unternehmen, solange Sie gemäß den Gültigkeitsdaten und Zielen auf dem Ticket reisen. Da Ihre Tickets keinen bestimmten Zeitplan haben, nur Gültigkeitsdaten und Ziele, sind Sie höchstwahrscheinlich berechtigt, einen Zug in diesem Bereich zu nehmen , und höchstwahrscheinlich ist für die von Ihnen ausgewählten Züge keine Sitzplatzreservierung verfügbar. Es kann sein, dass eine Sitzplatzreservierung vorliegt, diese ist jedoch optional und wird zusätzlich bezahlt.
Obwohl dies sehr unwahrscheinlich ist, unterscheiden sich die Regeln für im Ausland verkaufte Tickets manchmal von den im Inland verkauften Tickets. In Ihrer Situation erhalten Sie möglicherweise keine bestimmte Sitzplatzreservierung, obwohl reguläre Länderkarten diese haben. In diesem Fall erhalten Sie Reiseflexibilität zu dem Preis, dass möglicherweise kein Sitzplatz für Sie verfügbar ist. Normalerweise bedeutet dies, dass Sie einen Teil der gesamten Reise absolvieren müssen, wenn keine freien Plätze verfügbar sind. Es gibt einige Züge (wie EIP in Polen und möglicherweise einige andere Hochgeschwindigkeitszüge in ganz Europa), in denen Sie ohne Sitzplatzreservierung nicht zugelassen werden. Ich gehe jedoch davon aus, dass Sie für diese Züge ein Ticket mit Sitzplatzzuweisung erhalten.
Solange Sie Tickets haben und deren Gültigkeit Ihren Anforderungen entspricht, können Sie im Allgemeinen mit Zügen Ihrer Wahl fahren, möglicherweise mit zusätzlicher Flexibilität.
Sie haben erwähnt, dass Ihr Zeitplan ziemlich eng ist, sodass Ihre andere Sorge möglicherweise Verzögerungen sind. Hier ist die Situation etwas schwieriger. Es gibt ein EU-Gesetz, das einem Passagier eine Reihe von Rechten einräumt (alle hier aufgeführt ). Einige von ihnen umfassen:
Die spezifischen lokalen Umsetzungen variieren in den EU-Mitgliedstaaten. Beispielsweise schreibt das polnische Gesetz die Zugbetreiber vor, um sicherzustellen, dass Sie im Falle einer Verspätung Ihre Reise am selben Tag fortsetzen können. Wenn Ihre nächste Verbindung an diesem Tag der letzte Tag zum Ziel ist, muss diese nächste Verbindung warten, unabhängig davon, wie lange die Verzögerung dauert. Wenn die nächste Verbindung nicht der letzte Zug zum Ziel an diesem Tag ist, liegt es im Ermessen der Eisenbahngesellschaft, zu entscheiden, was zu tun ist (in einigen Ländern kann dies variieren und die Regeln können strenger sein, damit die Eisenbahn die nächste Verbindung ohnehin verzögert). . In anderen Ländern kann es anders sein, und wie Willeke betont, bekommt man manchmal nur Geld für ein Taxi zu seinem Ziel.
In jedem Fall ist es gut, mit dem Zugpersonal zu klären, ob der nächste Zug auch verspätet sein kann, damit Sie umsteigen können.
Ich weiß nichts über andere Länder, aber zum Beispiel in Polen sind Sie berechtigt, Ihr Ticket für einen anderen Zeitplan (innerhalb eines bestimmten Zeitraums, aber es sind ungefähr 30 Tage, wenn ich mich richtig erinnere) kostenlos umzubuchen.
Da Sie alle Ihre Tickets von einem einzigen Reisebüro (Webseite) gekauft haben und wie ich in einer Transaktion verstehe, gelten diese Rechte für Pauschalreisen auch für Sie (es sei denn, alle Tickets befinden sich am selben Tag):
Sie sind auch geschützt, wenn Sie Ihre Reise aus irgendeinem Grund aufgrund der falsch ausgestellten Tickets (auf derselben Seite) nicht durchführen können:
Die Seite enthält keine Details zur Haftung.
Beachten Sie, dass in den letzten beiden Auszügen die Haftung des Tickethändlers angegeben ist, also die Webseite, auf der Sie Ihre Tickets gebucht haben. Wie Sie sehen, sind Sie doppelt geschützt, zumindest muss Sie jemand an Ihr endgültiges Ziel bringen (entweder Zugunternehmen oder Fahrkartenhändler). Beachten Sie, dass die Haftung (insbesondere bei engen Zeitplänen) nur auf das Erreichen des Ziels beschränkt ist (es kann also sein, dass Sie umgeleitet werden und einige der Zwischenziele verfehlen) und dass es möglicherweise Regeln gibt, die die Haftung einschränken, wenn Sie sich nicht genügend Zeit lassen für eine Änderung.
Bitte beachten Sie, dass alle diese Regeln in der EU gelten. Nicht alle europäischen Länder sind EU-Mitglieder! Die Mehrheit ist jedoch und Sie können dies leicht überprüfen. Auch das Land könnte beschließen, diese Regeln nicht für lokale Verbindungen anzuwenden, aber da Sie sich auf IC-Tickets beziehen, ist dies wahrscheinlich auch nicht der Fall.
Bearbeiten Sie basierend auf dem von OP bereitgestellten spezifischen Reiseabschnitt und einigen zusätzlichen Untersuchungen
Ich konnte keine Details über den Betreiber finden, der die Reise Brüssel - Luxemburg durchführt, aber ich habe die Bedingungen an verschiedenen Standorten ( SNCF , SNCB , RailEurope) überprüft). Auf jeder dieser Seiten finden Sie spezifische Details zum Fahrpreis für jeden Zug. Für diesen speziellen Zug ist der Fahrpreis geöffnet, dh Sie können einen beliebigen Zug innerhalb des angegebenen Datumsbereichs auswählen. Auch auf dieser Route wird keine Sitzplatzreservierung angeboten. Dies bedeutet, dass Sie im Allgemeinen einen freien Sitzplatz auswählen können (natürlich innerhalb Ihrer Klasse). Wenn Sie einmal Platz genommen haben, können Sie nicht von jemandem aufgefordert werden, Ihren Sitzplatz zu verlassen, der behauptet, eine Sitzplatzreservierung zu haben ( es sei denn, Sie wählen einen speziellen Sitzplatz, der im Allgemeinen schwangeren Frauen, Müttern mit Kindern oder Menschen mit Behinderungen vorbehalten ist - überprüfen Sie die Aufkleber über den Sitzen, die darüber informieren, und ich schlage vor - vermeiden Sie diese Sitzplätze). Darüber hinaus behauptet Rail Europe, dass das Ticket 15 Tage gültig ist, was Ihnen eine enorme Flexibilität bietet:
Das Skript-Highlight ist meins.
Auch derselbe Zug, der auf der SNCB-Seite überprüft wurde (das ist IMO am genauesten für diese bestimmte Etappe - ich glaube, dies ist der tatsächliche Betreiber dieses speziellen Zuges, aber es ist nur eine beste Vermutung, basierend auf meinen Kenntnissen des regionalen Verkehrs), zeigt diese Bedingungen (bis Erhalten Sie es einfach über den Reiseplaner und folgen Sie dem Ticketkauf, bis Sie einen bestimmten Zug ausgewählt haben.
Wieder ist das Skript-Highlight meins.
Auf dieser SNCB-Seite zu Passagierrechten können Sie mehr über die Carrier-spezifische Implementierung dieser zuvor beschriebenen Rechte lesen. Ich werde es hier nicht zitieren, da dies Sie zu den aktuellsten Bedingungen führt und im Falle von Änderungen in der Zukunft das Zitat irreführend werden könnte.
Schließlich enthält diese nette SNCB-Seite mit den allgemeinen Geschäftsbedingungen Links zu den AGB- Details vieler Fluggesellschaften, die endgültige, eindeutige Informationen liefern sollten, wenn Sie immer noch Zweifel haben. Ich muss Sie nur warnen, dass es manchmal nicht so offensichtlich ist, herauszufinden, welche spezifischen Tarifbedingungen gelten und einige der Seiten nur in der Sprache des Anbieters verfügbar sind.
Eine letzte Bemerkung: Es ist oft möglich, ein Häkchen ohne Sitzplatzreservierung für einen Zug mit optionaler oder obligatorischer Sitzplatzreservierung zu kaufen. In den meisten Fällen (meiner Erfahrung nach sind alle Züge außer Hochgeschwindigkeitszügen und einigen Expressklassen, definitiv alle Standardzüge, die nur mit IC in der Zugnummer gekennzeichnet sind) ausreichend, um eine Reise zu unternehmen, und normalerweise erhalten Sie eine Möglichkeit, eine Sitzplatzreservierung zu erhalten (kostenlos, wenn für direkt bei der Fluggesellschaft gekaufte One-Trip-Tickets obligatorisch ist, bezahlt, wenn die Reservierung optional oder obligatorisch ist, aber zusätzlich bezahlt wird - nicht sicher, ob diese Option noch irgendwo verwendet wird, aber ja, dort war so etwas in der Vergangenheit). Der Kanal, um eine solche Sitzplatzreservierung zu erhalten, hängt von Ihrem Ticket und einem Spediteur ab. Im Allgemeinen sollten Sie gut darin sein, einen Schalter zu erhalten, der die Tickets dieses Spediteurs verkauft.
Wenn die Sitzplatzreservierung mit einem regulären Tarif für diese Route nicht möglich ist, können Sie sie auch nur für Standardtickets erhalten.
Wenn Sie sich für eine bestimmte Etappe immer noch nicht sicher sind oder die hier gezeigten Details nicht finden können, rufen Sie die Fluggesellschaft im Land der Zugabfahrt an. Sie werden Ihnen mit Sicherheit die genauesten Angaben machen können, wenn Sie die Zugnummer angeben, mit der Sie fahren möchten.
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Es hängt wirklich vom Land / Zug ab. IC ist ein Code, der in verschiedenen Ländern für Langstreckenzüge ohne Hochgeschwindigkeitszüge mit leicht unterschiedlichen Regeln verwendet wird. Im Allgemeinen haben diese Züge entweder keine Sitzplatzreservierungen oder optionale Sitzplatzreservierungen (aber keine obligatorischen Sitzplatzreservierungen).
Daher würde ich davon ausgehen, dass Sie ein Ticket haben, das in den von Ihnen gewählten Zügen gültig ist. In einigen Fällen sind Sitzplatzreservierungen möglich, jedoch nicht obligatorisch. In offenen Tickets wird der Zug aus diesem Grund nicht erwähnt. Für die eine bestimmte Route, die Sie erwähnt haben, sind Sitzplatzreservierungen in IC-Zügen einfach überhaupt nicht verfügbar. Wenn Sie wirklich besorgt sind, einen Sitzplatz zu finden, können Sie ein Ticket der ersten Klasse buchen. Es garantiert auch nichts, aber in der ersten Klasse ist normalerweise mehr Platz.
Wo verfügbar, ist es sicherlich möglich, eine Sitzplatzreservierung separat zu buchen, dies ist jedoch normalerweise nicht online möglich (die deutschen Bahnen verkaufen sie online).
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Von dem, was Sie gesagt haben, können Sie erwarten , dass Sie nicht eine Reservierung haben.
Bei TGV / Thalys müssen Sie (normalerweise) eine Sitzplatzreservierung haben. Wenn Sie also ein Ticket kaufen, haben Sie automatisch eine (andernfalls können Sie kein Ticket bekommen). Die Sitzplatznummer ist auf dem Ticket aufgedruckt.
Auf ICE (beachten Sie das "E") ist dies die bessere, schnellere "Express" -Version von IC mit ca. 1/3 so viele Stopps und läuft mit ca. 2x Reisegeschwindigkeit, Sie erhalten (normalerweise) eine kostenlose und automatische Reservierung in der ersten Klasse , in der zweiten Klasse jedoch nicht automatisch. Sie müssen es explizit buchen, und es kostet Sie etwa 4-5 € extra, aber ich würde es auf jeden Fall empfehlen, da einige ICEs bis zum letzten Platz voll sind und nichts mehr nervt, als stehen oder im Restaurantwagen bleiben zu müssen (falls vorhanden) für 4 Stunden.
Ich würde nicht sicher über Sitzplatzreservierungen für die erste Klasse in IC (ohne "E"), den Baum oder vier Mal, die ich in meinem Leben gereist bin, wissen, es war 2. Klasse, und die Sitzplatzreservierung war (natürlich) extra .
In jedem Fall ist die Wagen- und Sitznummer auf dem Ticket aufgedruckt, wenn Sie eine Reservierung haben (wenn es keine gibt, haben Sie keine).
Weitere Schritte wären die Reservierung eines Sitzplatzes, der online erfolgen kann. Beachten Sie, dass es je nachdem, in welchem Land Sie dies tun und welche alternativen Fluggesellschaften beteiligt sind, abenteuerlich sein kann (zum Beispiel habe ich vor zwei Jahren erfahren, dass die Buchung mit der Bahn und die Reise nach Italien zu meiner Überraschung sehr gut funktionieren würden die Italiener, aber die Österreicher würden mir Ärger für das kurze Segment dazwischen machen. Gleicher physischer Zug, andere Fluggesellschaft. Hey, wenn überhaupt, würde man denken, dass es am italienischen Ende nicht funktionieren würde, aber das war eigentlich kein Problem alle.).
Es ist im Allgemeinen möglich, Tickets ohne Sitzplatz zu kaufen und lustigerweise Sitzplätze ohne Sitzplatz zu reservieren. Dies scheint unsinnig, aber da es Tickets gibt, die an mehreren Tagen gültig sind (praktisch unbegrenzt, sogar) und Abonnements, die in mindestens einigen Ländern 100% kostenlose Reisen ermöglichen, ist dies tatsächlich sinnvoll. Personen mit einem der 100% ermäßigten Abonnements würden nur dann einen Sitzplatz buchen, wenn sie reisen möchten.
Über "engen Zeitplan" möchte ich Sie warnen. Dies ist nicht der bestmögliche Ansatz in Kombination mit "Zug", insbesondere IC. Es gibt Länder, die wohl etwas besser sind, und einige, die definitiv nicht zu den besseren gehören, und das ist nicht immer offensichtlich. IC an sich ist eher unzuverlässig, da es viele Haltestellen gibt und ein Zug mit niedrigerer Priorität ist. Wenn Sie einen engen Zeitplan haben, ist ICE / TGV möglicherweise die bessere Wahl (obwohl ich auf einer 3-stündigen Reise mit deutschem ICE bereits 2 Stunden Verspätung hatte).
Sie haben erwähnt, dass Belgien-Luxemburg das erste Segment ist. Meine persönliche Erfahrung mit Belgien ist, dass Sie am Bahnhof stehen und kein Zug zu sehen ist. Wenn Sie immer nervöser werden und die Mitarbeiter danach fragen, werden sie sagen: "Ja sicher, dieser Zug fährt in 2 Minuten ab. Aber nicht heute." Wenn Sie fragen, wann der nächste Zug abfährt, sagen sie Ihnen: "Morgen früh um 6:14". Ja, Brüssel, Hauptstadt Europas.
Also ... ein enger Zeitplan mag funktionieren, aber es ist möglicherweise nicht der beste Plan.
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Speziell für den IC von Brüssel nach Luxemburg-Stadt. Dies ist der IC 21xx (mit xx eine Sequenznummer für den n-ten Zug des Tages ab 04 für diese Zuglinie). Den genauen Fahrplan finden Sie auf der Website der belgischen Eisenbahn (wählen Sie den Radiobutton für den Zug und geben Sie Ihre Zuglinie ein, z. B. IC2110). Das Datum ist optional, wird jedoch empfohlen, da einige Züge an Wochenenden und Feiertagen unterschiedliche Fahrpläne haben.
Dies ist ein belgischer IC-Standardzug ohne Sitzplatzreservierung oder besondere Zeitanforderungen. Ihr Ticket wird sehr wahrscheinlich als Standardticket gezählt (nicht 100%, da es über die SNCF und nicht über die SNCB gebucht wurde). Die allgemeinen Bedingungen für diese Art von Ticket sind: gültig an dem auf dem Ticket angegebenen Datum (Sie können an diesem Tag in jeden Zug einsteigen), und Sie dürfen an jeder Haltestelle dieser Linie aussteigen und in einen späteren Zug einsteigen Linie (dies ist eine kürzliche Änderung der Bedingungen). Sie können also alle Städte dazwischen besuchen, wenn Sie möchten. Die Bedingungen finden Sie unten auf der Seite, auf die ich für das Standardticket verlinkt habe. Sie sind jedoch nur in Französisch und Niederländisch verfügbar.
Optionale Informationen: Wenn Sie später durch Belgien reisen, kann es finanziell interessanter sein, mehrere Tickets mit verknüpften Zielen zu verwenden, um Ihre Reisekosten zu senken. In diesem Fall hätte ich vorgeschlagen, ein Ticket von Brüssel nach Arlon (Arlon ist die letzte Station in Belgien) und ein Ticket von Arlon nach Luxemburg zu nehmen. Dies ist im Allgemeinen etwas billiger (in der Regel wenige Euro). Wenn Sie jedoch unter 26 Jahre alt sind oder häufig in Belgien reisen, können Sie mit GoPass 1 oder GoPass 10 (unter 26 Jahren) oder RailPass (über 26 Jahren, mindestens 10 Fahrten) deutlich günstigere Fahrten nutzen . Rückfahrten sind auch am Wochenende günstiger (wenn die Rückfahrt am selben Wochenende erfolgt).
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Ich weiß, dass niederländische und britische Züge (mit einigen Ausnahmen wie ICE, TGV und einigen anderen internationalen Zügen) nirgendwo reservierte Plätze haben. Ich denke, es ist dasselbe in Belgien, Deutschland und wahrscheinlich anderswo, wo ich von ihren Zügen gesehen habe (was nicht allzu viel ist, Gott sei Dank, ich hasse Züge im Allgemeinen).
Sicherlich kaufen Sie in niederländischen Zügen (mit Ausnahme von ICE und TGV sowie internationalen Zügen, ABER nur für den internationalen Teil der Reise) kein Ticket für einen bestimmten Zug, sondern für einen bestimmten Tag (oder sogar ein Ticket) ohne Datum). Nach meiner Erfahrung anderswo ist es dort wieder ziemlich dasselbe. ZB bin ich in Großbritannien mit dem Zug gereist und genau wie in den Niederlanden werden auf dem Ticket nur die Städtepaare und die Daten angegeben, an denen das Ticket gültig ist.
Auf diese Weise ähneln europäische Züge eher einer Busverbindung als einer Fluggesellschaft, und das Serviceniveau, das den Fahrgästen zur Verfügung steht, spiegelt dies wider, normalerweise ohne Verpflegung, sehr begrenzt, wenn überhaupt, Toiletten und mit regelmäßiger Überfüllung.
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