Stoppen Züge zwischen Bahnhöfen, um Fahrgäste einsteigen zu lassen, nur eine kanadische Sache?

Ich bemerkte dieses kleine Juwel zufällig auf der VIA Rail- Website

Auf einigen Strecken von VIA Rail können Sie genau dort aussteigen und einsteigen, wo Sie möchten - auch an Orten, an denen es keine planmäßige Haltestelle gibt! Die ideale Lösung für Outdoor-Aktivitäten - an diesem kleinen See tief im Wald oder an diesem wilden Fluss, von dem Sie schon so lange geträumt haben!

Es ist nur auf einigen Strecken gültig und mindestens 48 Stunden im Voraus, aber es scheint eine interessante Idee zu sein.

Ich habe zuvor eine ähnliche Funktion für die CityLink-Langstreckenbusse in den schottischen Highlands verwendet (nach einem typischen Fahrplan: Nehmen Sie alle oben aufgeführten Haltestellen und alle Bushaltestellen und Zwischenstationen in Anspruch, zu denen der Bus sicher fährt) Ich höre auf , einem deutlichen Signal zu folgen, das von dem beabsichtigten Passagier gegeben wird , und ich weiß, dass viele reguläre ländliche Busse dasselbe tun.

Ich bin jedoch noch nie auf Züge gestoßen, die so etwas machten. Ist das eine spezielle kanadische Sache, oder passiert es auch anderswo auf der Welt?

Wikipedia scheint das Gefühl zu haben, dass es ziemlich selten ist, nur an einem offiziellen Bahnhof anzuhalten oder nicht anzuhalten, und nennt nur Kanada als einen Ort, an dem Sie auf Anfrage "an jedem Meilenstein" anhalten können.

Ich kann sehen, dass dies nördlich von Superior Sinn ergibt. Eigentlich würde ich es lieben, wenn ich zwischen Oshawa und Montreal reise, da der Zug direkt an einem Ort vorbeifährt, an dem ich lieber ein- und aussteigen würde, aber ich weiß, dass sie so etwas niemals auf einer "Korridor" -Route tun würden.

In den Fernen des Netzwerks können die Stationen leicht Stunden voneinander entfernt sein. Ich vermute, dass die meisten Orte auf der Welt mit einer geringen Bevölkerungsdichte kein Zugnetz haben und die meisten Orte mit einem Zugnetz so dicht sind, dass die Bahnhöfe höchstens 30 Minuten voneinander entfernt sind.

Außerdem gibt es in Kanada eine Reihe von Orten, die nur mit dem Zug, dem Flugzeug oder einem großen Boot erreichbar sind. Wenn der Zug Sie also nicht dorthin bringt, können Sie sich überhaupt nicht dorthin begeben.

Update 2018: ein Twitter-Thread mit mehr Details und einem Link zur Via-Seite darüber . Der Thread enthält frühere Beispiele für andere Orte, an denen dies passiert ist, aber keine, die aktuell und außerhalb einer Station sind.

Um auf Kates Antwort aufzubauen , erwähnt Wikipedia auch, dass diese Praxis auf der Alaska-Eisenbahn möglich ist . Es gibt auch eine Reihe von Flaggenstopps im Amtrak-Streckennetz in den USA. Flaggenstopps sind feste Orte, an denen der Zug nur anhält, wenn ein Passagier wartet und / oder ein Passagier abreisen möchte.

Ich möchte sagen, dass es in den Gebieten Sibiriens und des Fernen Ostens Russlands einige Zeilen gibt, in denen Sie das tun können, aber ich kann mich anscheinend nicht erinnern, woher ich diese Informationen habe. Außerhalb von Kanada noch nie von solchen Dingen gehört.

Offiziell gibt es so etwas in Schweden sicher nicht.

Aber wenn Sie sich im äußersten Norden, nördlich des Polarkreises, weit außerhalb der Sichtweite von Personen befinden, die ein Büro haben oder auf andere Weise auf Details wie Regeln und Vorschriften achten, und nur, wenn Sie Freunde an den richtigen Orten haben ( wie im Taxi des Zuges) und reisen, wenn nur wenige andere unterwegs sind…:

Frühsommer, irgendwo in der Gegend um Kiruna.

Hier gibt es eine Hütte entlang der Eisenbahn, die früher von einem Eisenbahnangestellten genutzt wurde, sich jetzt aber in Privatbesitz befindet.

Später erzählte mir ein lokaler Freund, dass er seinen Freund manchmal an der Verkehrskontrolle angerufen habe, damit ihn ein Zug an einer abgelegenen Bahnstrecke abholen oder absetzen könne. Er sagte mir, dass sie es auch für andere tun würden (geheime Großvater-Politik), aber ich habe es nie versucht. Nur entlang des nördlichen Teils von Malmbanan , zwischen Gällivare und Abisko oder so.

Darüber hinaus vermute ich, dass dies auch auf der Inland Line möglich ist , einer Linie, die nur noch im Sommer Züge für Touristen anbietet.

Für das, was es wert ist, ist dies nur auf der Route Sudbury-White River (ehemals Lake Superior) auf der Via wirklich verfügbar. Nachdem ich dies in meiner Jugend oft genutzt hatte, um den Norden zu durchqueren, war es nicht ungewöhnlich, Menschen von verschiedenen Orten aus zu sehen, die keine Stationen waren - auch mit Quads oder Wasserfahrzeugen. (In der Regel Kanus).

Das ist in der Tat eine Sache und sehr ordentlich.

Ich habe dies auf dem Polar Bear Express zwischen Cochrane und Moosonee, Ontario, gesehen, obwohl dies eher ein Ontario Northland-Zug als eine Via ist. Praktisch alle "Stationen" zwischen diesen beiden sind Flaggenstopps, die anscheinend nur zu Ticketpreiszwecken existieren. Die wenigen Leute, die nicht die gesamte Strecke reisten, stiegen woanders aus.